Demarage impossible Citroën AX Spot 1996

Bonjour à toutes et à tous

 

Etant nouveau ici une brève présentation s'impose ; je m'appelle Romain j'ai actuellement 22 ans et je suis détenteur d'une Citroën AX Spot de 1996.(69 000kms)

 

Je crée ce post car j'ai un problème, il m'est impossible de démarrer ,le moteur ne se lance pas et ne tousse absolument pas, bien entendu j'ai vérifier les bougies (Bon état et étincelle présente) , batterie testé et fourni 12.68v , j'ai également vérifier l'injection (l'essence y arrive bien) et aucun rapport avec le sujet mais j'ai tout récemment changer le filtre à essence , voila en espérant avoir fourni assez d'indication pour que quelqu'un puisse me venir en aide.

Merci d'avance pour vos réponses

l'essence est pulvérisée par l'injecteur si tu enleve le cache au dessus du "carburateur"? c'est bien une monopoint?

Oui c'est bien un monopoint et en retirant le cache j'aperçois bien la pulvérisation d'essence

et la courroie de distribution est en un morceau?

Oui j'avais oublié de préciser que la courroie est en bon état

alors change les bougies

En l'occurrence elle n'ont pas l'air usées, elle serait même plutôt propre je dirait

L’allumage marche, de l’essence est envoyé, l’ardre a cames tourne, il reste pas 36 solutions, soit ton essence est pourrie, soit c’est tes bougies.

perso je commencerais par regarder si la courroie de distribution est bien caler, j'en ai jamais vu sauter sur ce moteur mais bon

 

et après fait un diag calculateur voir si un défaut ne s'y cache pas, cherche des tutos sur le net avec un simple fil electrique tu peux le faire

Merci pour vos réponses , bon et bien aujourd’hui je vais tacher de regarder tout ça , je commanderai 4 bougies neuves dans quelques jours et si ça ne démarre toujours pas je changerai l'essence , si cela ne viens pas de ça je reviendrai vers vous

Double relais sous le calculateur

si c'était le relais double il n'y as pas d'allumage ni essence hors ici il a les deux à priori

 

aoès si possible de détailler la panne, si avant elle rouler tout les jours ou acheter en panne...

Bonjour, est tu sur que l essence est bien pulvérisé,car sur ce véhicule la pompe à essence imerger dans le réservoir rend l ame.facilement

Tu peux essayer de verser un peu d essence dans le carbu monopoint et essayer de démarrer

Être prudent lors de cette action

Bonsoir à tous, effectivement l'allumage fonctionne et l'essence arrive bien , j'ai déjà essayer de verser quelque ml d'essence da le carbu monopoint mais cela n'a rien fait , et c'est une voiture qui roulais tout les jours avant cette panne

Salut,

voir aussi trop ou pas assez d'air .

Met lui un coup de start pilot .

ok donc si elle roulais tout les jours ne pas vidanger l'essence elle doit pas être si vieille que ça

 

regarde la distrib si elle as pas sauter une dent ou plus, car elle à peu de km mais si d'origine

 

et après fait un diag au calculateur comme dit

Bonjour as tu vérifier le capteur de pmh fixer coter volant moteur, si hs pas de démarrage, après si c est pas ça je ne vois pas

Bonsoir à tous , alors j'ai re-vérifier la courroie de distri , elle n'a sauté aucune dents elle est toujours a sa place , le diag calculateur je recherche toujours un tuto donc pour l'instant je ne l'ai pas encore fait , j'ai demonter le capteur pmh je pense que je vais en racheter un pour voir si c'est cela

Et les bougies?

J’ai une ax inj pour pieces, tu habite loin j’imagine...

J'ai eu une injection pendant 8 ans et le seul défaut cela a été le double relais.

Lors de la mise contact la pompe dans le réservoir tourne environ 10 à 15 s et s’arrête ? elle doit le faire et redémarre après pour maintenir une pression qui est je pense d'un bar.

batterie testé et fourni 12.68v

la batterie a l'air correcte, intensité est t'elle correcte (cosse, cable, masse )il n'y a pas de grosses pertes (oxydation)

Pour finir

une barre de remorquage et on tire

Bonjour à tous,et merci à vous car elle n'aurai sans doute pas redémarrer sans votre aide mais quelques problèmes subsiste ,pour répondre à vos questions : Je suis du 27 , la pompe de réservoir se déclenche bien deux fois et s’arrête , la batterie n'a que 2-3 mois et les cosses sont très propres, pour donner des nouvelles des taches effectués et bien j'ai été chercher un capteur PMH ainsi qu'un relais double et miracle elle a démarrer mais avec beaucoup de mal et le ralenti est vraiment très instable de plus elle produit ÉNORMÉMENT de gaz d'échappement (blanc) avec une certaine odeur que je ne saurai décrire

un capteur PMH ainsi qu'un relais double

changement des 2 ensembles dommage. le mauvais c'est lequel ?

 

 

gaz d'échappement (blanc)

Je pense à de la condensation

une certaine odeur

Le pot doit être rempli d'essence non brûler un peu de route va lui faire du bien

pour l'odeur rien de grave c'est surement le cata qui pue lorsqu'il est froids c'est assez fréquent.

 

la fumée blanche +1 pour de la condensation surtout en cette période.

Bonjour pas de problème on est là pour aider

Tjr changer une pièce au coup pour savoir qui est incriminé.