problème Problème amorçage gasoil

Bonsoir à tous, je post ce soir pour un probleme sur une C4 HDi 110. Ce vehicule appartient à les parents qui l'on acheter recemment.

Au debut aucun probleme puis au bout d'une grosse semaine, probleme de demarrage. Mon pere en deplacement peine redemarrer pour aucune raison apparente, mais fini par y arriver et aucun soucis en roulant, le lendemain rebelote, obliger de reamorcer à la poire avec de temps en temps un voyant moteur ''systeme antipollution defaillant''. Un ami mecano se deplace et la branche pour un diag qui se revele tout à fait normal, que le defaut antipollution est provoquer par une mauvaise carburation et en se penchant sur le moteur soupcone des durite de gasoil poreuse et lui fait donc changer ''l'araignee'', tout un ensemble de durite d'acheminement du gasoil. Ceci fait mon pere à toute les peine a reamorcer et je vais donc lui donner un coup de main, et entend une prise d'air quand il actionne la poire que je detecte au niveau de la purge situer sur le porte filtre à gasoil. Apres changement de cette piece, plus de prise d'air reamorcage à la poire assez facile mais la voiture mais du temps à dÃemarrer à peu pres 3 ou 4 seconde à partir du moment ou le demarreur se lance et on detecte que la poire d'amorcage est comme aspirer et se retrouve plate. Son collegue mecano passe met le systeme sous pression afin de verifier si il n'y a pas de bouchon dans les durite et lui donc de la regonfler en la chauffant parce pour lui le faire d'avoir beaucoup pomper dessus l'aurai deformer. Ce qui me parait tres bizarre mais on s'execute. La poire reprend sa forme mais evidemment obliger de repomper dessus pour reamorcer se qui la plie de nouveau... Bref toujours le meme probleme...

Donc maintenant que faire? Je pensez à la crepine du reservoir mais mon pere me dit que vu qui a mit le circuit de gasoil sous pression ecarte cette possibilite...

Poire d'amorcage defectueuse malgres qu'elle soit neuve? et ceci en passant à l'air de tres mauvaise qualitee

Joint d'injecteur foutu? Cela pourrait etre envisageable...

Lundi nous allons essayer de remonter l'ancienne poire qui a l'air plus costaud pour ecarter un probleme avec la nouvelle mais auriez vous des pistes ?

Merci d'avance pour votre attention et vos conseils et avis

La mise à l'air du réservoir est-elle encore opérationnelle ? Rouler sans le bouchon est un test à faire.

Si à l'ouverture du réservoir on entend des "glouglous", la solution est de percer (foret 1mm) le bouchon du réservoir (sous son enjoliveur) pour avoir une mise à l'air.

Diabolo1