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Fuite Cj/Dj à l'aide...


NONOCHRIS

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Bonjour,

Je recherche l aide d 'une personne autour de la région parisienne ( ou un peu plus loin !! ) qui pourrait m'aider à la réparation de mon Cj/dJ qui présente des débuts de fuite .Je dois passer le CT ce mois ci.....

Merci à tous pour votre retour

Arnaud

Xantia 2.1 td SX 1998 Phase 2

347 000 kms

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Salut NONOCHRIS,

 

Pas de panique c'est simple, le mieux c'est d'en trouver un à la casse, tu le rénoves (voir tuto) avec un kit de joints. Le plus chiant c'est le remplacement, si tu as une chandelle c'est le mieux.

 

Le tuto peut paraitre compliqué mais pas besoin d'être un grand bricoleur quelques clé plates et un serre-joint à carrefour j'ai trouvé pour par cher vaut mieux une perceuse aussi sinon c'est chiant pour sortir le circlip.

 

Pour moins de 60euro 30 si tu en prends pas à la casse

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Le changement de raccord se faisant sur phase 1, il devrait être tranquille s'il en prend un sur une phase 2.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Tout dépend ou est la fuite : si c'est autour de la pièce plastique de retour LHM, c'est un petit joint qui se change sur certains moteur sans même déposer le CJDJ.

Vérifier aussi les serrages (et si nécessaire les joints) des tubes de sortie.

Seul le joint du 'c*l' de CJDJ nécessite sa dépose.

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Je n'ai jamais touché au conjoncteur disjoncteur

Il était suintant, et son nouveau propriétaire a fait changé le joint de la pièce en plastique, par un de ses amis mécano

Plus de suintement et l'auto a fait plus de 12000 km en 3 mois sans aucun soucis

Elle a du dépasser les 410000 km et je suis fier d'elle

Je continue de rouler avec la laguna mais je reste attaché à nos chères xantia

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Bonsoir à tous , après 50kms de parcourus je me repenche sous la voiture et là j'observe des traces de LHM sur la vis au bout de la patte de fixation ( je parle de la vis qui est fixée sur la boite de vitesse)

je passe mon doigts au bout du conjoncteur et rien ... cela ressemble à un très léger suintement donc ....

Modifié par NONOCHRIS

Xantia 2.1 td SX 1998 Phase 2

347 000 kms

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