climatisation problème chauffage c4 grand Picasso

Salut a tous et merci de m'accueillir sur le forum

 

 

voila petit probleme avec mon c4 picasso,je vous explique,mise en route du vehicule et la clac clac clac au niveau des pieds conducteur coté chauffage,apres demontage voici le souci,servomoteur qui gere l'ouverture,et la fermeture des volets de chauffage et fixer sur un systeme en plastique (photos jointe)le probleme et que l'empreinte exagonal ou se fixe le moteur est fissuré et quant le moteur tourne il saute et l'ouverture des clapets ne se fait pas.

 

probleme impossible de trouver cette pieces et pas de detail chez citroen.

 

Merci a vous pour vos reponses

Bonjour

 

En essayant de coller la pièce ? Sa pourrait peut-être le faire faut voir âpre ce que ces comme type de plastique

Est ce qu'il y a une indication sur la pièce avec tu style.abs PP Pe...

 

Flavien

oui POM je Crain que la colle ne tienne pas

Bonjour

Alors pour Polyoxyméthylène (POM)

On peut utiliser comme colle une primaire d'accrochage "primaire HF 77" et une colle

Pour en trouver il y en a Casto pour 9€

 

https://www.castorama.fr/colle-plastique-2-gr-cyanolit/3045203001154_CAFR.prd

 

Flavien

a ok peut tu me confirmer pour le primaire https://www.lacollepro.fr/colles-cyanoacrylate/primaire-accrochage.html

 

merci

Bonjour

 

La colle que je t'ai mi et fournie avec la primaire d'accroche

Flavien

a oui j'ai pas fait gaffe

 

merci a toi je vais essayé

Perso je descendrais les 4 nervures de moitié et sur le diamètre extérieur un morceau de tube de cuivre coller ( tube de cuivre avec un diamètre intérieur le plus près possible du diamètre plastique )si ce diamètre n'a pas une proximité direct

salut

a pas bete je vois tout a fait le principe

Bonjour

 

Je voudrais bien qu'on m'explique le principe

De prophète57 car je n'ai pas compris

 

Flavien

mettre un tube autour du 6 pans pour qu'il ne s'ouvre pas et le renforcer

Le tube fera comme une bague autour du 6 pans dont les ailes de renfort auront été limées sur une moitié de leur hauteur.

Si le tube est juste en diamètre, il faudra le chauffer et l’emboîter, ça ira très bien.

On peut aussi emboîter un tube chauffé sans avoir diminué les ailes de renfort, ce qui sera encore plus résistant, mais faudra pas se louper.

 

Et perso, c'est ce que je ferais comme réparation.

 

Diabolo1

a oui

j'avais pensé a faire des entailles sur les renforts, afin de mettre un morceau de fil de fer et de serrer le tout mais bon!