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Anomalie antipolution et moteur arrêt tardif


mugenstrike

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Bonjour,

ce matin en arrêtant le moteur je me suis rendu compte qu'il ne s’arrêtait pas immédiatement comme d'habitude, il a continué à tourner 2-3s en plus.

Et ce soir en reprenant la voiture j'ai anomalie antipollution d'affiché et le voyant moteur.

En me connectant avec ELM 37, j'ai le code P1138. Quelqu'un pour m'aider svp ?

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Regulateur de pression gasoil sur la pompe

 

symptomes du defaut:

 

 

le defaut apparait sur les décelerations rapides (levé de pédale rapide).

le defaut cause un arrèt moteur

le defaut entraine un arret moteur 5s après coupure du contact

 

solution :

-nettoyage des connectiques

-remplacement de la pieces

Xsara Break 1.6 16v sx rouge lucifer
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Bonjour, le capteur se remplace sans changer la pompe. Il faut démonter le bloc filtre à gasoil et son support pour avoir plus d'accès pour la vis derrière le capteur de la pompe.

106 1.1 de 1994 (240 000 kms)

XM 2.5 TD Exclusive de 1995 (~ 230 000 kms)

XM 2.5 TD VSX de 1997 (281 000 kms)

XSARA PICASSO 2.0 HDI de 2001 (428 000 kms)

307 2.0 HDI (319 000 kms)

C8 2.2 HDI FAP de 2006 (248 000 kms)

C4 grand Picasso 1.6 HDI 110 (258 000 kms)

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Bon avec la pluie pas de photos à se mettre sous la dent, mais pièce changée, pas difficile mais bien relou de retirer le support du filtre (ne le videz pas lol), prévoyez des rallonges pour les trois vis, n'hésitez pas à faire de la place, j'ai retiré la vis qui fixe le faisceau en plastique qui gène pour la vis du bas à gauche.

Attention la référence est difficilement trouvable sur le net la voici en version Bosch 0281 002 493, en démontant je m'aperçois que c'est bien celle-ci qui était montée, le numéro OEM est le 1933 38 mais fait référence à cette réf. 0281 0028 720 281 bien plus chère qui se trouve être l'ancienne ref et donc rigoureusement la même. Pour finir, la pièce se retirer avec difficulté quand même, la tourner et tirer en même temps, pour le remontage, j'ai vissé petit à petit chaque vis et ça rentre tout seul, oubliez pas de remettre le joint métallique.

 

J'ai juste testé le démarrage ainsi qu'une montée et descente rapide dans les tours, aucun soucis le moteur s’arrête également instantanément.

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