mugenstrike Posté(e) le 30 janvier 2018 Partager Posté(e) le 30 janvier 2018 Bonjour, ce matin en arrêtant le moteur je me suis rendu compte qu'il ne s’arrêtait pas immédiatement comme d'habitude, il a continué à tourner 2-3s en plus. Et ce soir en reprenant la voiture j'ai anomalie antipollution d'affiché et le voyant moteur. En me connectant avec ELM 37, j'ai le code P1138. Quelqu'un pour m'aider svp ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
acadiane62 Posté(e) le 30 janvier 2018 Partager Posté(e) le 30 janvier 2018 Regulateur de pression gasoil sur la pompe symptomes du defaut: le defaut apparait sur les décelerations rapides (levé de pédale rapide). le defaut cause un arrèt moteur le defaut entraine un arret moteur 5s après coupure du contact solution : -nettoyage des connectiques -remplacement de la pieces Citer Xsara Break 1.6 16v sx rouge lucifer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mugenstrike Posté(e) le 31 janvier 2018 Auteur Partager Posté(e) le 31 janvier 2018 Merci pour la réponse, Est-ce facile à changer sur ma xsara hdi 110 ? Puis-je juste changer le régulateur et pas la pompe avec ? Merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bfdu50 Posté(e) le 31 janvier 2018 Partager Posté(e) le 31 janvier 2018 Bonjour, le capteur se remplace sans changer la pompe. Il faut démonter le bloc filtre à gasoil et son support pour avoir plus d'accès pour la vis derrière le capteur de la pompe. Citer 106 1.1 de 1994 (240 000 kms) XM 2.5 TD Exclusive de 1995 (~ 230 000 kms) XM 2.5 TD VSX de 1997 (281 000 kms) XSARA PICASSO 2.0 HDI de 2001 (428 000 kms) 307 2.0 HDI (319 000 kms) C8 2.2 HDI FAP de 2006 (248 000 kms) C4 grand Picasso 1.6 HDI 110 (258 000 kms) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mugenstrike Posté(e) le 1 février 2018 Auteur Partager Posté(e) le 1 février 2018 Merci, je fais ça ce week-end j'essaierai de prendre des photos. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mugenstrike Posté(e) le 3 février 2018 Auteur Partager Posté(e) le 3 février 2018 Bon avec la pluie pas de photos à se mettre sous la dent, mais pièce changée, pas difficile mais bien relou de retirer le support du filtre (ne le videz pas lol), prévoyez des rallonges pour les trois vis, n'hésitez pas à faire de la place, j'ai retiré la vis qui fixe le faisceau en plastique qui gène pour la vis du bas à gauche. Attention la référence est difficilement trouvable sur le net la voici en version Bosch 0281 002 493, en démontant je m'aperçois que c'est bien celle-ci qui était montée, le numéro OEM est le 1933 38 mais fait référence à cette réf. 0281 0028 720 281 bien plus chère qui se trouve être l'ancienne ref et donc rigoureusement la même. Pour finir, la pièce se retirer avec difficulté quand même, la tourner et tirer en même temps, pour le remontage, j'ai vissé petit à petit chaque vis et ça rentre tout seul, oubliez pas de remettre le joint métallique. J'ai juste testé le démarrage ainsi qu'une montée et descente rapide dans les tours, aucun soucis le moteur s’arrête également instantanément. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
acadiane62 Posté(e) le 4 février 2018 Partager Posté(e) le 4 février 2018 oublis pas d effacer les defauts avec elm327 Citer Xsara Break 1.6 16v sx rouge lucifer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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