climatisation Ventilation ne fonctionnepas

Bonjour

J'ai lu de nombreux sujet sur ce problème de ventilateur qui ne fonctionne plus.

J'ai changé le boitier de régulation ,pareil. J'ai mesuré et n'ai pas de 12volts aux bornes du boitier.

Bizarrement ,de temps en temps,leventilo démarre qq secondes et s'arrête seul.....

Sauriez vous me dire d'ou vient ce 12 volts,les fusibles dans l'habitacle sont ok, ou serait le relais de commande de ce 12v ???

Merci de votre aide.

Jb

J'ai eu ce probleme. C'est dans le boitier de servitude qu'il y a un truc qui lâche (relai ou piste de CI ?).

Pour alimenter ce boitier de ventilation, j'ai fini par tirer un fil du +12 volts batterie avec fusible et relai piloté par le contact pour que ce ne soit plus alimenté voiture à l'arrêt.

Il faut juste prendre un fil de bonne section, plus grosse que celle d'origine!

Le plus délicat est de trouver un passage entre batterie et pulseur d'air...

ça marche bien comme ça et même des boitiers que je croyais précédemment HS ont retrouvé vie !

Il faut aussi regarder le connecteur sur le boitier de ventilation. L'intensité dans les fils est forte et ça chauffe dramatiquement, surtout l'été avec la clim vu que le circuit est refroidi dans le flux d'air chaud aspiré de l'extérieur de l'habitacle!

Le connecteur finit par cuire et se détériore. Bref, assurer d'abord de bonnes connections à ce niveau et souvent la ventilation redémarre.

Bonjour

Merci de ta réponse,je vais regarder de ce côté😉

J'ai eu ce probleme. C'est dans le boitier de servitude qu'il y a un truc qui lâche (relai ou piste de CI ?).

Pour alimenter ce boitier de ventilation, j'ai fini par tirer un fil du +12 volts batterie avec fusible et relai piloté par le contact pour que ce ne soit plus alimenté voiture à l'arrêt.

Il faut juste prendre un fil de bonne section, plus grosse que celle d'origine!

Le plus délicat est de trouver un passage entre batterie et pulseur d'air...

ça marche bien comme ça et même des boitiers que je croyais précédemment HS ont retrouvé vie !

 

Il faut aussi regarder le connecteur sur le boitier de ventilation. L'intensité dans les fils est forte et ça chauffe dramatiquement, surtout l'été avec la clim vu que le circuit est refroidi dans le flux d'air chaud aspiré de l'extérieur de l'habitacle!

Le connecteur finit par cuire et se détériore. Bref, assurer d'abord de bonnes connections à ce niveau et souvent la ventilation redémarre.

Bonjour

Ou connectes tu ce 12volts? Sur le bornier du boitier de ventilation?

Merci

ça passe aussi par ton neiman , met en route et essai de bougé ta clé , moi

j'ai été obliger de le démonter pour trouvé que ça venais de la ,

Je vais regarder de ce coté aussi , mais je crois que le neimman coupe plusieurs circuits...pas que la ventilation.

Merci