kormo Posté(e) le 27 janvier 2018 Partager Posté(e) le 27 janvier 2018 Bonjour à toutes et tous, Avant tout je dois préciser que j'ai fait partie de ce forum il y a quelques années, mais manifestement mon compte a dû être désactivé en raison de ma trop grande discrétion… Bref. Aujourd'hui, j'aimerais votre avis sur mon projet d'achat d'un Cactus Shine 82 (sur le réseau select). Mon utilisation en sera particulière car je vis à Paris et utilise en temps normal les transports en commun. Je n'en aurai donc pas une utilisation quotidienne, éventuellement les week ends pour visiter la famille ou des potes. En semaine donc le carrosse restera au parking. Par contre, dès que je pars en vacances : c'est autoroute et route; pas de montagne, rarement, je suis plutôt océan (atavisme breton !) Mon dilemme : j'entends beaucoup dire, et sans doute à raison, que le 110ch sera pus confortable, peut être même plus silencieux sur autoroute que le 82, mais mon interrogation concerne surtout mon passage de mon actuelle C3 II confort de 73ch à un Cactus 82ch... Est-ce que la différence d'allure sera significative ? est-ce que le 82 m'évitera de cravacher ? Aurais-je tout de même un gain de puissance ? Voilà… Si quelques uns parmi vous ont eu les même interrogations et ont sauté le pas, qu'ils n'hésitent pas à me rencarder Merci à tous ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
funix Posté(e) le 27 janvier 2018 Partager Posté(e) le 27 janvier 2018 je suis passé d'une C3 II 68ch à la cactus 82ch c'est le jour et la nuit niveau peps ! honnêtement j'ai déjà fait de la route/autoroute avec ma 82ch, et c'est largement suffisant pour faire de la route et faire quelques dépassements en sécurité, certes avec une 110ch ça sera encore mieux, mais vu le prix supplémentaire je ne suis pas sûr que ça vaille le coup. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kormo Posté(e) le 27 janvier 2018 Auteur Partager Posté(e) le 27 janvier 2018 Trugarez * Breizhoo (* merci en Breton pour les Français ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 9 février 2018 Partager Posté(e) le 9 février 2018 Et aussi le 110 ch est un moteur a injection directe qui pollue (produit des particules comme un diesel). Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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