problème Systeme antipollution moteur défaillant

Bon ok, merci pour vos réponses.

J'ai plus qu'à trouver une valise ;-)

Il y a un FAP sur les 1.6?

Ce message peut s'effacer tout seul après 3 ou 4 démarrages si c'est un défaut fugitif.

Effectivement,si c'est un défaut permanent il faut la "valise".

Quant au message de l'ordi de bord,c'est un message "bateau" qui souvent ne veut rien dire de précis.

Un simple lecteur ODB a trente euros lit les codes défauts et peut les effacer (il suffit de lire les listes de défauts pour savoir ce qui cloche )

Ca ne suffit pas toujours , mais ça aide .

Hello,

Petit passage sur un lecteur ODBC, et il y a pas mal de truc... Apparemment pas de problème sur la vanne EGR, par contre il y a plusieurs messages pour le FAP et le débitmètre.

Pour l'instant je n'ai rien touché, la voiture fonctionne toujours normalement.

Liste des défauts pour le calculateur de contrôle moteur

 

 

 

Défaut : P1351 -

Relais de préchauffage- test de cohérence (contact ouvert)

Défaut permanent

Proposition de solution :

 

Fils et/ou connecteurs, relais de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de contrôle moteur

 

 

Défaut : P1445 -

Seuil maxi additif dans le FAP ou niveau du réservoir d'additif carburant trop élevé

Défaut permanent

Proposition de solution :

 

Fils et/ou connecteurs, niveau d'additif carburant, pompe d'additif carburant

 

 

Défaut : P0113 - Capteur de température d'air d'admission - valeur d'entrée élevée

Défaut permanent

Proposition de solution :

Fils ou connecteur, mauvaise connexion, capteur de température d'air d'admission, calculateur de contrôle moteur, vérifiez le bon branchement, l'état des fils, la présence d'eau ou de saleté dans le connecteur

 

 

Défaut : P0104 - Débitmètre d'air massique/débitmètre d'air volumique -circuit intermittent

Défaut permanent

Proposition de solution :

Fils ou connecteur, mauvaise connexion, débitmètre d'air massique/débitmètre d'air volumique, calculateur de contrôle moteur, vérifiez le bon branchement, l'état des fils, la présence d'eau ou de saleté dans le connecteur

Seb

Bonsoir à tous,

J'ai eu un problème similaire la semaine dernière, alors que le fap a été nettoyé et l'eolis rempli, au final il s’avère que c'est l'encrassement des conduits d'admission et des capteurs à l'intérieur qui provoquait ce message d'erreur. Merci la vanne EGR.

A bientôt

PhB