Information adhérent

LES REMISES ADHÉRENTS

Commandez chez notre partenaire et bénéficiez :

Plus d'informations en section adhérent

inscription
pub
Page 2 sur 7 PremièrePremière 1234567 DernièreDernière
Affichage des résultats 21 à 40 sur 121

Informations de la discussion

Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. Expert du Chevron Avatar de Dom.
    Date d'inscription
    septembre 2011
    Messages
    2 895

    Par défaut

    #21
    Citation Envoyé par François50 Voir le message
    Son bout n'est pas encore ressorti en totalité mais a bien remonté quand même apparemment.
    Il a une perte de compression alors !? le 2.0l est plus accessible c'est déjà ça.


    Citation Envoyé par Claude-Michel Voir le message
    et n'a donc pas préchauffé depuis très longtemps
    Je pense que cette théorie tient la route , c'est la calamine qui colle et augmente la taille du crayon . Donc un bon décrassage avant la dépose de bougie grillée pourrait éviter des déboires , pourquoi pas de l’hydrogène...
    Ne pas se précipiter au démontage, oui utiliser la technique desserrage serrage + envoi de " nettoyant " quand ça se débloque .

  2. pilote chevronné Avatar de François50
    Date d'inscription
    avril 2011
    Messages
    1 303

    Par défaut

    #22
    Bonjour Claude Michel.

    Effectivement, j'ai fait un peu le même constat que toi.

    La première qui est venue en entier était plus dure à dévisser.
    Et celle qui a pété, est venue du facilement, du moins en impression.

    Je vais continuer de mettre du solvapeint pendant encore quelques jours pour voir et avant de passer aux choses sérieuses.

    En attendant, je réfléchi s à deux trois inventions qui pourraient m'aider.

    J'ai vidé une vieille bougie de préchauffage. Telle qu'elle est, je peux la visser à la place d'une neuve et passer un foré au travers. Ça pourrait me permettre d'aller casser la gueule au bout resté dans le fond sans abîmer le reste. Puis d'aspirer la saloperie par le trou de l'injecteur...

    Je vous mettrai une photo de ma "bougie custom" dès que je trouverai un hébergeur, car j'avais l'habitude de me servir d'hosting pics mais le site est en train de fermer.
    Si vous en avez un autre à me conseiller...

    Merci et @+.

  3. Apprenti du chevron Avatar de languille
    Date d'inscription
    décembre 2011
    Localisation
    saintes (17)
    Messages
    734

    Par défaut

    #23
    Comme hébergeur je ne me sert que de servimg.
    le berlingo, enfin le cousin http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=188960

    la xantia 2.0 16 bva http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=190366

    laguna 3 dci 150 edc

  4. pilote chevronné Avatar de Claude-Michel
    Date d'inscription
    février 2006
    Localisation
    Allemagne
    Messages
    1 402

    Par défaut

    #24
    Citation Envoyé par François50 Voir le message
    J'ai vidé une vieille bougie de préchauffage. Telle qu'elle est, je peux la visser à la place d'une neuve et passer un foré au travers.
    Eh bien il devra être très long ton foret.
    Claude-Michel
    DSuper5, Xantia break 1,8i (X1), 2 x Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé

  5. pilote chevronné Avatar de François50
    Date d'inscription
    avril 2011
    Messages
    1 303

    Par défaut

    #25
    Oui effectivement, un foret standard est un peu court :



    En attendant, je continue de mettre du solvapeint.

    Je ne me suis pas encore mis à la recherche de forets plus longs. J'imagine quand même que ça existe ?

    Sinon, vous en pensez quoi de ma bougie "customisée" ?

  6. Chevron d'or Avatar de grostoto
    Date d'inscription
    janvier 2004
    Localisation
    28
    Messages
    21 689

    Par défaut

    #26
    je pense qu'on ne va pas tarder à avoir une foret cassé dans le puit de bougie...

  7. pilote chevronné Avatar de François50
    Date d'inscription
    avril 2011
    Messages
    1 303

    Par défaut

    #27
    Salut Thomas.

    Désolé de t'avoir zappé, mais on devait être en train d'écrire en même temps à peu près et je n'ai pas vu ton message.

    Pour mon collègue de boulot, sur son 1.6L, il a eu un bruit ou un ratatouillement et tout est redevenu normal.
    Le bout du crayon s'est débloqué pour se rebloquer plus haut.

    Le premier tiré d'affaire doit prévenir l'autre.

    C'est vrai que sur mon moteur, j'ai la chance que tout soit devant comparé à lui.

    Et je pense aussi comme vous que plus les bougies sont mortes de vieux et pire cela doit être.

    Bon alors Thomas, elle ne te plaît pas ma bougie customisée ?

    Sérieux, tu ne tenterais pas ? Pourquoi tu penses que le foret va péter, ça paraît pas inchicable la matière du crayon au bout pourtant, non ?

    Je voyais ça faisable à condition d'aller doucement, de pas tourner comme un fou, de mettre un peu d'huile et de mettre comme une jauge pour ne pas que le foret aille au-delà que nécessaire...

    Au contraire, si tu as des mises en garde ou des trucs auxquels je n'aurais pas pensé, hésite pas.

  8. pilote chevronné Avatar de François50
    Date d'inscription
    avril 2011
    Messages
    1 303

    Par défaut

    #28
    PS : la perceuse serait en normal, pas en tamponette

  9. Maitre du chevron Avatar de TOTOPHE
    Date d'inscription
    novembre 2005
    Localisation
    49
    Âge
    43
    Messages
    3 884

    Par défaut

    #29
    J'ai fait la même bougie customisée, pour passer une tige pour pousser le crayon dans la chambre.
    Attention à la manip, la bougie vidée est indispensable pour bien guider les outils (forêt ou tige dans mon cas) et ne pas faire de dommage dans le puit (si on le bousille, grand moment de solitude assuré)
    Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...


    Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

  10. Adhérent Avatar de Colteur
    Date d'inscription
    août 2013
    Localisation
    Seine et Marne
    Âge
    26
    Messages
    2 801

    Par défaut

    #30
    essaye le produit bardhal nettoyant egr, il ramollit bien la calamine. Sinon, mélange maison: 50% ammoniaque, 50% eau oxygénée. Attention ça fume, porter des gants et un masque
    Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
    Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

  11. Chevron d'or Avatar de grostoto
    Date d'inscription
    janvier 2004
    Localisation
    28
    Messages
    21 689

    Par défaut

    #31
    Citation Envoyé par François50 Voir le message
    Sérieux, tu ne tenterais pas ? Pourquoi tu penses que le foret va péter, ça paraît pas inchicable la matière du crayon au bout pourtant, non ?
    non je ne tenterai pas, car:
    - cela n'empèche pas le moteur de fonctionner (le mien est comme ça depuis des années)
    - le risque de casse est plus fort que le risque de réussite
    - les frais consécutifs à une casse seront sur-dimensionné par rapport au au gain espéré en cas ou on ne touche à rien
    - un foret, ça pète comme du verre, et c'est la mission pour l'extraire (après on peut toujours le laisser dedans aussi??? )

  12. Adhérent Avatar de jp080
    Date d'inscription
    février 2008
    Localisation
    Somme
    Âge
    55
    Messages
    1 401

    Par défaut

    #32
    50% ammoniaque et 50% eau oxygénée ? C'est certainement de l'eau oxygénée à faible volume (type eau oxygénée vendue en parapharmacie). Tu peux mieux faire en trouvant de l'eau oxygénée à 130 vol. en droguerie (On en trouve pour un usage ébénisterie) et dans ce cas on met 2,5 à 5 % d'ammoniaque avec quelques recommandations :
    - Verser l'ammoniaque dans l'eau oxygénée et non l'inverse (Réaction exothermique puissante).
    - Bannir les bocaux en verre (Il va forcément casser devant la réaction chimique).
    - Porter des gants de protection (sinon brûlure assurée).
    - Utiliser plutôt un pinceau de soie car ceux en nylon fondent.

  13. Adhérent Avatar de Colteur
    Date d'inscription
    août 2013
    Localisation
    Seine et Marne
    Âge
    26
    Messages
    2 801

    Par défaut

    #33
    j'utilise de l'eau oxygénée de chez brico, je ne connait pas les nuances. Effectivement le pinceaux fond si on le laisse dedans, et si on agite trop le mélange ça fait comme quand on met trop d'huile dans la friteuse, tout se déverse au sol Mais je met bien 50/50, ça décape

    edit: c'est ça: http://www.castorama.fr/store/Eau-ox...RDm733010.html
    Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
    Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

  14. Adhérent Avatar de totoche 93
    Date d'inscription
    juin 2012
    Localisation
    93150 ile de france
    Âge
    67
    Messages
    4 791

    Par défaut

    #34
    Houla!!!!!!!!!!!!!
    Vous etes dangereux les gars
    A ne pas mettre entre toutes les mains
    Je suis quand meme intéressé de savoir si ça fonctionne

  15. Expert du Chevron Avatar de Dom.
    Date d'inscription
    septembre 2011
    Messages
    2 895

    Par défaut

    #35
    Citation Envoyé par totoche 93 Voir le message
    Houla!!!!!!!!!!!!!
    Vous etes dangereux les gars
    Faites gaffes aux éclaboussures !! vont se retrouver avec les cheveux violet comme les mamies qui sortent du coiffeur

    Faut faire gaffe à la réaction sur l'alliage aussi !

  16. Adhérent Avatar de Colteur
    Date d'inscription
    août 2013
    Localisation
    Seine et Marne
    Âge
    26
    Messages
    2 801

    Par défaut

    #36
    ça va ce n'est pas de la nitroglycérine non plus c'est avec ça que j'ai nettoyé l'admission:






    faut pas rêver j'ai insisté au karsher pour tout décoller mais le produit ramollit pas mal la calamine Je pense que ça vaut le coup d'essayer
    Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
    Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

  17. Expert du Chevron Avatar de Dom.
    Date d'inscription
    septembre 2011
    Messages
    2 895

    Par défaut

    #37
    ça n'a pas l'air de bouffer l'alu , la flotte tout simplement c'est efficace pour ramollir en trempage.
    Le soucis là c'est qu'il faut un pouvoir pénétrant ,ça mousse le mélange des 2 ? Dans ce cas ça pourrait convenir , et si la voiture roule il faut le faire le soir pour éviter l'évaporation .

  18. Maitre du chevron Avatar de TOTOPHE
    Date d'inscription
    novembre 2005
    Localisation
    49
    Âge
    43
    Messages
    3 884

    Par défaut

    #38
    Colteur, il n'y a pas de calamine dans un collecteur d'admission, seulement un mélange d'huile moteur et de suie.

    + 1 pour l'utilisation de ces produits, attention lors des manipulations.
    Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...


    Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

  19. Adhérent Avatar de jp080
    Date d'inscription
    février 2008
    Localisation
    Somme
    Âge
    55
    Messages
    1 401

    Par défaut

    #39
    Perso, j'utilise cette recette pour éclaircir le bois à tanin type chêne. L'eau oxygénée vendue en magasin bricolage n'est pas suffisamment fort, c'est pour cela que colteur met 50% d'ammoniaque. C'est l'ammoniaque qui donne le mordant à la préparation. Avec l'eau oxygénée à 130 volume, 50% d'ammoniaque, c'est de la folie douce

  20. pilote chevronné Avatar de François50
    Date d'inscription
    avril 2011
    Messages
    1 303

    Par défaut

    #40
    Depuis 2-3 jours je tourne au solvapeint, mais ça n'a pas l'air de bouger.

    Je vais continuer encore quelques jours.
    J'aimerai autant éviter d'avoir recours à un coup de foret...

    Je vous retiens au courant dès que j'ai du nouveau.

    Concernant mon collègue de boulot avec son dv4, sa bougie a bien commencé à remonter, mais n'a pas rebougé depuis. Il continue de mettre du bardhal...

Page 2 sur 7 PremièrePremière 1234567 DernièreDernière

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

A propos du forum

Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN...

Droit et liberté

Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur.

Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique.

©2000-2017 Planète CITROËN. Tous droits réservés