problème Bougie préchauffage cassée moteur 2 litres HDI 90

Ce que je ne comprends pas bien, c'est pourquoi les autres bougies sont bien sorties et celle-ci non? La seule explication que j'ai, c'est que c'était la première qui a du lâcher et n'a donc pas préchauffé depuis très longtemps.

Théorie qui tient la route.

Je viens de faire un remplacement sur un 2.2l hdi16, bougies à l’arrière.

Il faut déposer la vanne EGR et la tubulure du turbo pour avoir un accès correct aux bougies.

J'ai fait tout ça moteur chaud ça complique les choses mais réduit le risque de casse.

2 sont sortie en les dévissant à la main après les avoir débloqué à la clé .

Les 2 autres il a fallu les desserrer à la clé presque jusqu’à la fin du filetage.

Testé les 4 bougies: les 2 récalcitrantes étaient grillées .

Conclusion faire du préventif si possible , les bougies se testent facilement en 5 min sans démontage une par une à l’ohmmètre (0,7 ohm) par la prise connecteur de l'alimentation

Oui, c'est clair que sur mon berlingo en 1.6 hdi, je vais surement les changer en préventif pour ne pas revivre cette mésaventure...

Sinon, mon père est enfin retourné faire contrôler le niveau de gaz de sa clim. À contre coeur at après qu'on se soient bien pris la tête du fait qu'il était sûr qu'il lui avaient rempli sa clim...

Bilan, plus de gaz dans le circuit... Le boulet.

Il m'a quand même faire intervertir plusieurs éléments pour rien .

Il n'ont pas eu le temps de lui remplir le circuit car ils s'attendent surement à ce qu'il revienne pour faire changer le compresseur....

Au moins maintenant, je sais d'où vient de le problème....

Vous me conseillez quoi sinon les gars, sachant que l'auto est de 2004, en très bon état et qu'il compte l'emmener au bout comme toutes ses xantias et son autre C5 ?

Plusieurs possibilités s'offrent à moi :

1) Tenter de mettre la bobine du compresseur d'une xantia que j'ai.

Je commencerai par déposer la bobine de la xantia.

Puis celle de la C5.

Et après comparaison, s'il n'y a que la connectique qui change, je coupe et je ressoude la connectique de la C5 dessus.

2) Mettre une bobine neuve.

Y en a pour 60 euros à peu près :

https://www.oscaro.com/bobine-compresseur-embrayage-magnetique-nrf-b-v-380030-10040420-2914-p

3) Changer carrément le compresseur et le filtre.

Apparemment celui-ci irait et me paraît abordable 180 euros le nrf:

https://www.oscaro.com/compresseur-climatisation-nrf-b-v-32198-529172-447-p

Perso j'essayerais de conserver le comp d'origine n'ayant qu'une confiance limité dans les pièces de rechange .

Donc changer uniquement l’embrayage bobine par un neuf ou celui de xantia.

Ouais ok.

Je pense que je vais attaquer le démontage de la bobine sur la xantia.

Comme ça je vais me faire la main dessus.

Je sais pas encore quand est-ce-que j'y retourne, mais je vous ferai signe .

Salut à tous.

Je devais attaquer le chantier de la clim de la c5 ce weekend, mais le problème est réglé.

Mes parents se sont pris un 4X4 dans la gueule qui leur a coupé la route.

Le 4X4 était attelé d'une bétaillère avec des veaux dedans.

Mon père avait un van attelé derrière la c5.

Mes parents ont des courbatures mais rien de bien méchant, du moins au premier abord.

Le gars est passé d'un coup devant leur nez, mon père n'a même pas eu le temps de toucher au frein...

Les deux bagnoles sont mortes, les remorques, c'est à voir...

Apparemment avec la c5, ils ont pris le devant du 4X4, ça l'a soulevé puis poussé sur le côté et la c5 a fini sa course dans 30 mètres plus loin dans un champ de maïs...

Putain la gueule, un peu de plus j'étais orphelin...

Désolé, pas de photo.

Plus de peur que de mal heureusement.

Un coup de chance malgré la malchance

Du moment que tes parents s'en sortent bien c'est le principal

Prompts rétablissements

Pas de blessures graves c'est le principal, surement une belle frayeur .

Bon courage à vous.

Pas cool ça………...la route devient du grand n'importe quoi………..beaucoup de gens se croit tout permis, même les "A"...….normalement c'est Apprenti, et non Abrutit !

Heureux que tes parents n'ont rien……….

Ouais, merci les gars.

Comme vous dites, il n'y a que de la tôle, c'est le principal.

Heureusement qu'ils n'étaient pas avec leur c3 ce jour là...

Mon père regrette que ce ne soit pas sa C5 la plus kilométrée, surtout qu'en plus, il a faillit la prendre...

Je crois qu'il dit ça parce que le moteur est incassable et qu'il n'y a que comme ça qu'il va pouvoir en changer...

C'est ça ?

Non, pour toucher l'assurance...

Ps: jai cassé le moteur...serré, maintenant il lui reste plus que 3 pattes

Tu veux pas un moteur ?

J'en ai un tout neuf qui a 400 000 km

Je préfère encore attendre un peu avant de le donner du fait que mon père a encore une c5 avec un 2 litres hdi 110.

Des fois que...

faudrait savoir..

400000kms, c'est effectivement à peine rodé..

ne vous inquiétez pas, j'ai trouvé chaussure à mon pied.