problème Durit d'essence en sortie de réservoir

Salut,

Une amie a un souci sur sa C4 I 1.6 essence. Ce matin, impossible de démarrer. Et pour cause il y a 2 durits qui sont reliées à rien, sous la voiture peu après le réservoir et sans doute aussi le filtre qui doit être caché sous un cache. En fait il y a 2 durits qui sont parallèles l’une à l’autre et l'une d'elle est coupée en 2 mais on dirait plutôt qu’une pièce est manquante sur celle-ci puisque je vois des marques à chaque extrémité. Et quand elle essaye de démarrer, ça pisse !

Qu’est-ce qu’il y a à ce niveau ? Je verrai bien un raccord mâle d’un côté et un femelle de l’autre, de façon à ce que la durite ne fasse qu’un. Est-ce exact ?

Fab

Peut-être qu'avec une photo vous comprendrez mieux

salut, je pense qu'il manque seulement le raccord sur un des tuyaux voici un aperçu schématique :

il semblerai que ça soit le tuyau n°6

Il me parait bien long ce tuyau n°6 alors que les durits se touchent presque...

Qui plus est, pourquoi mettre un raccord ici

salut,

je ne pense pas que les raccords rapides soient vendus seul ,ils vendent toute la ligne c'est citroen .

Bonjour,

J'ai plutôt l'impression qu'il y a eu vandalisme:

durite coupée pour siphonner le réservoir... non ??

Peut être bien du vandalisme mais bon, il faut faire tourner la pompe pour que l'essence arrive ici .. il a pas dû récupérer grand chose ! Le plus intelligent aurait été de couper le tuyau de retour.

Dans tous les cas tu es bon pour remplacer le ou les tuyaux concernés , je ne pense pas que ça soit réparable ou alors avec de la durite souple au mètre, plus fragile.

Je pense aussi qu'il s'agit de vandalisme. Le tuyau de retour, c'est celui qui est derrière le coupé ?

Au final tout le monde s'accorde pour dire que c'est le tuyau 6 qui est donc à remplacer ? Ou plutôt à remettre puisqu'il n'est plus en place !

oui, comme sur le schéma, on distingue que le 6, l'alimentation, est vers l’intérieur du véhicule et l'autre, le retour, est plutôt vers l’extérieur.

le 6 est a remplacer, a voir si tu as encore le raccord mâle sur la le tuyau faisant partie de l'ensemble 1.

Si les bouts sont proches, tu raboutes les 2 durites avec un manchon mâle (tube, manchon mâle cannelé, etc ..) et 2 colliers, et hop !!

Diabolo1

Euh...dans "mon" cas c’est le tuyau extérieur qui est coupé

Autant pour moi, j'ai mal interprété ta photo et le schéma

Effectivement, si tu trouve des raccords et du tuyau, ça se fait bien