Problème de démarrage

Bonjour à tout le monde

Je possède une C4 essence 1,4l de 2006 et j'ai un probleme de démarreur.

Parfois il se lance du 1er coup, mais d'autres fois, il faut que je donne 2 ou 3 coups de clés.

Quand il ne se lance pas vraiment, j'entends quand meme un bruit mais il faut que j'insiste pour qu'il se lance vraiment.

Quelqu'un peut il m'aider je vous prie ?

En vous remerciant.

PS: j'ai pas trouvé de tuto sur le démarreur mème si j'ai bien cherché.

Salut !

Ca, c'est facile à trouver:

http://img11.hostingpics.net/pics/441942chartePC001.jpg

C'est => ICI que çà se passe. Merci !

A+

C'est fait... Maintenant, je ne sais pas si je serai bien utile car mes connaissances en mécanique sont aussi élevées que mes connaissances en chimie moléculaire..

Je pourrai peut etre donner mon avis et mon témoignage sur des sujets moins pointus

Amicalement

Salut !

1-Contrôler la batterie 12.3V à l'arrêt minimum, sinon à recharger ou à changer.

2-Moteur tournant au ralenti tous les gros consommateurs éteints, la tension doit se trouver entre 12,8 et 14,8 Volts.

Avant tout contrôle sur le véhicule, vérifier l'état et la propreté des cosses de batterie, l'état des contacts au niveau de l'alternateur.

Moteur tournant au ralenti tous les gros consommateurs éteints, la tension doit se trouver entre 12,8 et 14,8 volts.

* si la tension est supérieure à 14,8 volts, faire vérifier le régulateur et probablement le changer.

* si la tension est inférieure à 12,8 volts, contrôler l'état et la tension de la courroie d'alternateur.

On augmente la vitesse de rotation du moteur ( 2000-2500 tours/minutes ). Si la tension augmente, c'est bon signe. Si elle reste

inférieure à 12,8 volts, soit la batterie est défectueuse ( on peut refaire le contrôle avec une batterie en bon état ),

soit l'alternateur est à contrôler.

Moteur tournant à 2500-3000 tours/minutes, les gros consommateurs électriques (feux, dégivrage, climatiseur, ventilation...).

* si la tension est supérieure à 12,8 volts, l'alternateur charge bien la batterie.

* si la tension inférieure à 12,8 volts, faire vérifier l'alternateur ( et le régulateur ).

3-Si tout est OK niveau batterie, il faut passer au contrôle du démarreur (serrage des cosses, essai à vide, etc...)

A+

Merci

Je vais essayer de controler tout çà ce we et je te tiens au courant.

Merci pour le temps consacré à me répondre.

Amicalement

Fréd

Salut,

à voir en 1er cosses de batterie, tresse de masse, cosse sur démarreur .

Si la batterie à + de 4 ans l'hiver lui a peut être été fatale .

Un test simple: allume les plein phare tire sur le démarreur si les phares baissent fortement en intensité batterie à plat ou morte.

Le démarreur est il devant? si oui c'est une bonne chose , attendre que la panne se produise et frapper sur le démarreur avec une barre en fer si ça démarre au prochain coup de clé alors soupçonner le démarreur ( collé ) .

Charbons du démarreur usés ?

Diabolo1