Existe t'il un voyant Fap sur mon diesel Hdi 112 du 03/2011

Bonjour ,

Je voudrais savoir s' il y a un " voyant témoin FAP " existant d'origine sur ma DS3 HDI 112 de 03/2011

ou un autre moyen de contrôle du FAP qui est prévue d'origine .? si oui ou est il .

Merci , je vous remercie d'avance de votre réponse .

Chris 06

Bonjour ,

Je pense que ma question surprend peut être , mais sachez que depuis disons 50 ans je fais la maintenance des véhicules de toute la famille , sauf ce qui est de la carrosserie j'ai essayé mais ce n'est pas très beau .

Ma DS3 qui a a peine 30000 km est comme neuve ,et très bien entretenue .Mais je me suis posé cette question est ce que Citroën a prévu un moyen de prévenir si le FAP est encrassé , j'ai eu beaucoup de Citroën essence et diesel , mais la DS est la première voiture avec un FAP . Voila .

Je suis depuis très longtemps a Planète Citroën et m^m adhérent , alors je pensais avoir une réponse , même toute simple et ben tant pis .

Je vais essayer de me renseigner ailleurs .

Bonne semaine .

Christi@n

Salut,

Il n'y a pas de voyant spécifique pour le FAP,des messages d'alerte pour niveau d'additif bas ,après seule la valise citroen ou pro peut donner le niveau d'encrassement du FAP .

Bonsoir aramaz ,

Çà me fait grand plaisir ta réponse ,et j'ai bien compris qu'il n'y a rien de prévu , sauf la valise Citroën c'est justement ce que je n'aime pas a chaque fois il faut payer .

Enfin un grand merci pour ta réponse ,( l'additif c'est ce qui est injecté et contrôlé aussi a chaque plein de fuel .) je pensais a ne pas avoir une seule réponse du forum .

Bien cordialement ,

de rien

oui l'additif gazole éolys/cérine .

si tu ne veux pas payer le passage à la valise, équipe toi;)

les moins cher coûtent 5 euros

tape obd2 sur google

Normalement quand on arrive sur la fin de la cérine, l'ODB donne un message, à partir de là de mémoire on a 10 ou 15 doses de cerine restante (une dose est envoyé a chaque fois qu'on ouvre la trape essence).

Donc si on prends l'habitude de faire des petits pleins, on vas devoir repasser plus vite à l'additif

Le FAP quand à lui tu n'a pas d'indication d'encrassement car en théorie, il rentre en renouvellement régulièrement et tu n'as pas besoin de le nettoyer. Sur les périodes de renouvellement en théorie ton régime moteur au ralentit vas être un peu au dessus de la normale et tu devrais sur consommer légerement.

Après ça dépend des marques, chez Saab je sais que le renouvellement de FAP tu pouvais pas le louper, t'avais le droit a une bonne fumée blanche pendant 2minutes après avoir démarré :D

il n'y a pas de capteur de niveau bas de cérine, le "niveau" est calculé par le calculateur, ce calcul peut être complètement erroné en fonction de la quantités de carburant lors des pleins de gazoil

pour l'encrassement du fap, le calculateur compare la pression avant et après le fap, si trop de différence de pression, un message apparaît au tableau de bord

Merci pour les précisions toto !

Du coup pour la cérine, de ce que m'avais expliqué le chef d'atelier le dernier coup qu'on discutait, c'est qu'a chaque ouverture de trape le système envoyait une dose, peu importe la quantité de carburant injecté. De cette façon, faire plein de petits pleins faisait consommer la cérine bien plus vite que des pleins entiers. Tu confirme ?

oui

c’est ce qu'il se passait sur les 1° moteur avec FAP, depuis ils se sont amélioré, mais c'est loin d'être parfait

de toute manière, si tu veux aller loin avec ton FAP, il faut remplir la poche de cérine, au kilométrage indiqué, voir un peu moins, quelque soit le type de route, de remplissage de carburant, de conduite,........

Bonjour a tous ,

Je viens de relire toutes les réponses et vous je vous remercie .

surtout que çà répond bien a ma question et des précisions que j'avais besoin .

Encore merci a tous .

Chris06