entretien Changement plaquette frein AR

Bonjour à tous, j'ai prévu de me lancer dans le changement des plaquettes de frein AR sur ma DS4.

 

Avez- vous des conseils ou des astuces ?

 

Je pense désactiver le frein à main manuellement puis débrancher la batterie avant de remplacer mes plaquttes.

Je suis équipé d'une malette repousse piston.

 

Qu'en pensez-vous ?

Il semble que ce soit accessible sans difficulté majeur. Vous confirmez ?

Je ferais probablement un Tuto.

 

A+

Normalement pas besoin de toucher au frein à main, tu éteint la voiture, il se met. Tu remet le contact (pas le moteur), tu met ta boite en prise, et tu désactive le frein à main.

Là elle vas se mettre à gueuler, tu éteint le contact.

Normalement dès que tu ouvre la porte elle hurle, c'est que le frein à main est bien désactivé.

A partir de là, comme d'hab, il te faudra ton repousse piston, tu trouve la bonne taille, tu oublis pas d'ouvrir ton bouchon de liquide de frein, tu desserre ton piston, tu change tes plaquettes, tu lime, tu remonte, tu pompe à la pédale et tu referme ton bouchon.

Fait sur C4II avec frein a main électrique et bmp, aucuns soucis !

Merci pour cette réponse qui confirme ce que j'avais lu sur le net.

 

Juste une question, qu'est ce que tu limes exactement ?

 

Pour tous le reste j'avais la méthode car ça correspond à ce que je fait habituellement pour un changement de plaquettes.

Merci encore

J'aime bien mettre un coup de lime perso sur les angles des plaquette, ça évite un peu les sifflements

J'ai fait le remplacement sur ma DS4 il n'y a pas longtemps (140 000km). Cà se fait super facilement (compte 1h). La description plus haut pour désactiver le frein à main est conforme. De mon coté je n'avais pas de repousse piston, mais avec un serre-joint de menuisier et une pince multiprise çà se fait super bien aussi pour repousser le piston.

J'avais pris de plaquette ATE et elle sont déjà biseautés pas besoin de coup de lime du coup.

 

Je passer au remplacement des disques et plaquette avant de mon coté ;-)

Je sais bien, pour pas mal aller dans des régions assez froide et enneigées, on apprends vite à le désactiver si on veut pas avoir de soucis le matin en partant :D

Merci pour vos conseil,

 

Je désactive souvent le frein à main, mais je voulais être bien sur que c'était suffisant et qu'il n'y avait pas une autre manip à faire en plus.

Je préfère être prudent, sur certains site on lit qu'il faut impérativement passer chez Citroën à cause du frein à main électrique donc j'avais besoin de cette confirmation avant de me lancer.

 

Je vous tient au courant et je vais essayer de faire un tuto illustré

 

A+

Nan mais le truc c'est que pas mal de gars se réfèrent au manuel.

Le manuel, pour se décharger de toutes responsabilités et prendre des affaires en sav expliquent systématiquement dès qu'on parle pas d'un truc basico basique, histoire qu'on ait pas totalement l'impression d'être pris pour des cons, qu'on dois aller chez Citroen.

 

Ma batterie, sur le EHDI, j'ai lus a beaucoup d'endroit notamment sur ce forum qu'il fallait ABSOLUMENT passer chez citro pour la changer. Quand tu es adhérent tu accède aux docs, et non, pas du tout, tu peux tout à fait le faire chez toi...

Faut simplement avoir le process et faire ce qu'on te dis quoi.

C'est fait ! Et il y avait vraiment besoin.

 

Aucune difficulté particulière. Je m'occupe du tuto rapidement.

A+

Super et bravo!!

 

Je ne sais pas pour toi mais quand je les ai changé, les plaquettes internes étaient plus usées que les externes... Il faut en tenir compte quand on regarde l'usure des plaquettes sans déposer la roue..

Voici le lien pour le tuto !

A+