Panne moteur

la courroie de distribution est bien en place

 

En place ok mais est ce que le calage a été vérifié ?

 

Passage à la valise par qui ? il ne faut pas se contenter de lire les défauts mais lire les paramètre , pression dans la rampe , déverrouillage calculo, t/min du démarreur etc... Que dit le technicien?

 

T'as pas moyen d'aller dans une casse pour récupérer des capteurs ? il reste celui de la rampe et de la pompe à faire , et tu l'a démarrée au start pilot ? Nettoie et inspecte faisceaux et connecteurs .

Non je l'ai pas démarré Au Star pilote et j'ai trouvé un ancien mécano qui a une valise il doit passé car pour moi je suis pas assez technicien , trop conpliquer . j'espère qu'il va pouvoir faire quelques choses .

Honnêtement je suis larguée

Après 3semaine dans un garage Renault démontage des injecteurs contrôle, changement du cômon rail le mécano viens de me rendre le véhicule toujours en panne

Il a contrôler le faisceau moteur et le calculateur ça viendrait pas de ça

La facture commence à être élevé pour une voiture de 2000

 

- - - Mise à jour - - -

 

Récapitulatif

 

Pompe à gasoil ok

Capteur arbre à cames ok

Capteur de PMH ok

Gazoil ok

Injecteurs ok

Comon rail ok

Filtre à gasoil ok

Faisceau électrique moteur ok

Calculateur ok

Distribution ok

Pompe haute pression ok

À la valise pas de défaut

 

Voiture ne démarre qu'avec le Star pilote

Sinon toujours en panne

Je reprends la discussion en cours de route.

Cette voiture elle démarre avec du star pilote ?

Oui impossible de la faire démarrer à part si on passe du start pilote dans le filtre à air et là le moteur tourne et après elle cale et je sais plus quoi faire pour réparer cette purée de panne

il n'y a pas eu de changement de pièces électronique, l'anti démarrage est ok ? La pression monte bien dans le rail ?

Pour ce qui est de l'alimentation GO pas de prise d'air ? Essai peut etre à faire sur le moteur trouver l'arriver du GO faire une réserve en hauteur (bidon) essayer de démarrer (pour enlever le doute alim GO du réservoir au moteur)

Avec un bidon ça ne démarre pas j'ai l'impression que les injecteurs restent fermés et je comprends pas pourquoi

T'as une barre de remorquage ? tires la et essaye de démarrer à plus de 2000tr/min .

Essaye de démarrer ( au démarreur ) en virant le cata il est peut être bouché .

 

Comme j'ai dis plus haut il faut trouver un technicien qui sait se servir d'une valise, ne pas se contenter de lire les défauts mais savoir interpréter les infos lors de l'action du démarreur parce que changer des pièces sans résultats et faire payer le client ...

 

Faudrait aussi essayer un calculo immo off .

J'ai acheté un kit démarrage complet bsi calculateur clé naiman que j'ai démonté sur un Picasso HDi qui fonctionne ,

Une fois remonter sur ma voiture elle refuse toujours de démarré.

 

Est il possible que le moteur tourne avec une dent de la courroie de distribution soit décaler .

J'ai un petit doute sur le mécano qui a soit disant changé la courroie de distribution.

Si la courroie est décalé d'une dent les soupapes ne touche pas mais la voiture ne démarre pas ?

Si un doute sur la distribution

on regarde la position des éléments