panne probleme demarage apres mon xsara picasso 2l hdi 90c

bonsoir a tous!

tout dabord mes meilleurs voeux!

voila je vous explique en gros ma courroie d accessoire ma peter du coup mon mari et mon beau frere on voulu la changer. Ils on remarquer quil me manquer un galet du coup ils mon tout changer.. apres avoir passer l aprem a me la faire on veut la demarrer et grrrrr elle ne demarre pas! on a essayer de la cabler on a changer la batterie on a fait le systeme avec la clefs on a meme pris le double et toujours rien! on ne sait plus quoi faire! Avez vous une idee de ce que sa peut etre??Sil vous plait aidez nous je viens d avoir un accident avec ma xantia ya meme pas deux mois et du coup on a acheter celle la mais je commence a regretter amerement!

merci d avance!

bonjour, il faudrait regarder du coté de la courroie de distribution qui a put se décaler...

Bonjour c est possible quils lon decaler sans la toucher? car mon beau frere ma dit quils on fait hyper gaffe justement..

Bonjour.. c est possible quils lon decaler sans la toucher? car mon beaufrere ma dit quils on fait super gaffe justement par rapport a sa?

bonjour ,il devrais vérifié les point de calage pour être sur .ensuite lors du changement batterie ,ont il respecter le protocole avec le bsi ?

la courroie à put se décaler à cause de vieux débris de la courroie accessoire qui se serait glissé dans la distribution la faisant sauter, ce ne serait pas la première fois que je vois ça

faut pas reamorcer avec la pompe gasoil ? y a de l etincelle elle parle la voiture ou est total inerte aucun bruit meme pas le clic du demareur ?

peut etre pas la bonne tension de courroie

bonjour, il faudrait regarder du coté de la courroie de distribution qui a put se décaler...

+1 pour ça , avec dégâts moteur en perspective ... :/

 

EDIT: Question essentielle => lors de la casse de courroie le moteur a t-il calé ? avez vous tenté de redémarrer avant d'ouvrir le capot ?

Modifié le 5 janvier 2018 par Dom.

bonjour j i remarquer que j avais un souci de batterie du coup j ai de suite fait demi tour et je suis rentrer a la maison. vous pensez que sa change quelque chose?

bonjour ben c est comme si elle ne recevait pas de gazoil

comment sa respecter le protocole avec le bsi? apres mon beau frere et mon mari mon deja changer des courroie accessoire et jai jamais eu de souci j espere que j ai pas tuer mon moteurvive 2018!

la batterie c'est normal puisque l'alternateur ne charger plus la batterie à cause de la courroie HS et la direction devait être dur

 

sinon avant de débrancher la batterie vu que le véhicule est multiplexé il faut attendre que la BSI s'endorme. sinon elle peux perdre l'apprentissage des clés. mais le voyant de la clé devrais rester allumé dans ce cas au tdb

comment voit ton si la distri est decaler??svp

Si tu es rentré avec le moteur alors la distri n'est pas décalée .

Il faut regarder les capteur aac et vilebrequin voir si dégâts et leurs fils.

 

Réinitialisation du BSI :

 

- tout eteindre , ouvrir la porte conducteur et attendre 3 minutes jusqu'à entendre un clac de relais au niveau du BSI" car les 3 minutes sont plus ou moins fluctuantes...

- débrancher la batterie

- attendre 5 minutes

- rebrancher la batterie sans rien toucher d'autre (ne pas mettre le contact)

- attendre 2 minutes

- mettre le contact et vérifier le fontionnement

un bout a quand même put se loger dans le carter lors de la manip mais se serait la faute à pas de chance en effet

 

sinon y'a pas un bouton anti-retournement la dessus?

oki je vais voir sa avec mon homme essayer la manipulation bsi toute maniere au point ou on en est! merci a vous ts!

Écoute, puisque tu es rentré avec la voiture c'est qu'il n'y a pas eu de dégâts sur la distribution et sur le moteur déjà ça c'est un bon point .

Ton soucis doit être électronique .

Rentrer sans alternateur a pu vider la batterie et créer des bugs électroniques la courroie a pu arracher frotter des câbles, il faudrait checker l'alternateur aussi voir si il n'est pas la cause de la casse de courroie ou victime .

 

Une vérification du calage peut tout de même être fait par précaution dans ce cas , c'est assez simple et sans risque :

-déposer le cache courroie de distri supérieur et piger l'arbre à came vis de 8mm et tenter de piger le vilebrequin une vis de 8 derrière le démarreur ( pas facile d’accès la première fois ) si ça ne rentre pas, être sur de bien faire la manip avant de faire des conclusions et ne pas laisser les piges en place !!

Le moteur se tourne avec la douille de 22 sur la vis de poulie damper pour piger

 

Si après vos recherches vous ne trouvez rien il faudra passer la valise .

 

tiens nous au courant .

oki ya un ami mecano a la retraite qui passe voir lundi matin pour voir si ma distri c est decaler je lui parlerais de ce que vous m avait dit! en tout cas je vous remercie a tous de m avoir repondu et conseiller et bien sure je vous tiens au courant! j espere que ma titine repartira bientot pour de nouvelles aventures!!lol merci encore

bonjour a ts! alors derniere nouvelle apres avoir chercher dou la panne venait notre mecano nous a demonter la distri elle avait decaler de 3dents! il la remis pour voir si c de sa et boummmmmmm ma voiture demare!!!!!!!enfin!!!!!du coup on a tout de suite fait la distri comme sa on sera tranquille! vla cetait pour vous prevenir! merci a ts!

un bout de la vieille courroie c'était donc glissé dans le carter, coups de bol pas de casse

Pour le coups ta voiture avait une DENT (ou trois) contre toi ! ok je sors ...

un bout de la vieille courroie c'était donc glissé dans le carter, coups de bol pas de casse

 

Oui je vois que ça ...

 

T'as eu de la chance piou !!

C'est cool que tu as pu faire appel à un mécano , pour ce genre de truc il faut de l’expérience car ça peut mal tourner .

Bon ça roule merci pour le retour et bonne route .