Boulip Posté(e) le 30 décembre 2017 Partager Posté(e) le 30 décembre 2017 Bonsoir à tous! Je n'ai pas trouvé de sujet relatant mon problème. En démarrant la DS5 thp 200 pour la rentrer au garage, je constate que le moteur a du mal à se lancer, ne trouve pas son ralenti habituel avec le son flatteur un peu rauque qui caractérisait sa mise en marche jusque là. Puis le moteur s'étouffe et cale au bout de 10 secondes! J'appuie à nouveau sur le bouton de démarrage; elle démarre mais si le moteur ne s'étouffe plus, il tourne bizarrement à l'oreille et un voyant moteur orange est allumé avec le message "problème moteur faites réparer votre voiture" ou quelque chose dans ce goût là... Précisions: suivi rigoureux du véhicule dans le réseau; batterie neuve; bougies de démarrage aussi; essence SP98 et SP98excellium! C'est cool demain je devais partir en vacances fêter la nouvelle année à l'étranger....je prendrais ma twingo... Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème? Une idée de son origine? Mon garagiste est en congés....le bienheureux.... Bonne fin d'année à tous! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
2T90 Posté(e) le 30 décembre 2017 Partager Posté(e) le 30 décembre 2017 Bonjour Boulip, une bobine d'allumage ? Bonnes de fêtes de fin d'année, ... même si c'est sans DS5 ! Citer Véhicules actuels : Renault Zoe Intens 406 Coupé 2,2 16v Fiat 500E Icône Plus Volvo C70 II T5 Ex Voitures préférées : 3008 I HY4 Peugeot 1007 1.6 16V BMP5 Sporty Renault Laguna II 2.0T Initiale DS4 Just Mat THP 200 C5 Aircross Shine Pack Hÿ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
firag Posté(e) le 1 janvier 2018 Partager Posté(e) le 1 janvier 2018 Salut J'ai eu a peu près les mêmes symptômes sur ma ds 3 thp il y a quelques années. Pompe injection. Problème connu. Le garage saura en fonction des codes defaut lus sur la valise. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Boulip Posté(e) le 9 janvier 2018 Auteur Partager Posté(e) le 9 janvier 2018 Oui Firag, je suis passé brancher la valise....une pièce de la pompe se dilaterait anormalement, générant une baisse de pression dans les injecteurs....le garage a réinitialisé tout ça et m'a dit que c'était un défaut connu. Mon garagiste m'a dit que c'était aussi peut-être, si j'avais de la chance (mais il n'y croyait pas) une impureté dans l'essence qui avait créé le désordre car il n'y a plus de filtre sous nos latitudes, l'europe de l'ouest étant censée vendre de l'essence "propre"...On a tenté de rouler pour voir... Je suis reparti et ce soir, en quittant le travail rebelote....la facture va être salée! DS devrait pouvoir participer à l'effort de guerre ne croyez-vous pas? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
2T90 Posté(e) le 10 janvier 2018 Partager Posté(e) le 10 janvier 2018 Bonjour, La pompe injection haute pression avait été changé sur ma DS4. C’était aux alentours des 60000 kms et environ 500 Euros de mémoire, Citroen (le CC) avait pris 50% a sa charge, mais je pense qu'ils peuvent faire plus. Citer Véhicules actuels : Renault Zoe Intens 406 Coupé 2,2 16v Fiat 500E Icône Plus Volvo C70 II T5 Ex Voitures préférées : 3008 I HY4 Peugeot 1007 1.6 16V BMP5 Sporty Renault Laguna II 2.0T Initiale DS4 Just Mat THP 200 C5 Aircross Shine Pack Hÿ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Boulip Posté(e) le 11 janvier 2018 Auteur Partager Posté(e) le 11 janvier 2018 Nouveau diagnostic....les codes indiquent des défauts de combustion et cela concernerait les bobines et les bougies d'allumage! Je change les 4 dans le doute, c'est 4 fois moins cher que si ça avait été la pompe....et le défaut est connu...les bobines de cette série ont été abandonnées 2 mois après la fabrication de ma voiture... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
firag Posté(e) le 21 janvier 2018 Partager Posté(e) le 21 janvier 2018 Et alors ça va mieux depuis ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Boulip Posté(e) le 22 janvier 2018 Auteur Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 Après ce changement de bobines+bougies, que les codes valise réclamaient, la voiture a vite montré à nouveau des signes de défaillance. Rebranchement valise: et comme la première fois cette fois c'est la pompe à injection qui est en cause....donc, échange standard. La pièce de la pompe incriminées, une sorte de pièce cylindrique greffée sur le corps en alu de la pompe, est connu de DS pour sa faiblesse car ils ont cessé de la monter après la production de ma voiture...La mesure au pied à coulisse fait apparaître un jeu de ....4 mm de dilatation!!!!! Depuis ça roule à nouveau! Mais j'attends une participation de DS car les deux remplacements me coutent plus de 1000 euros!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
magnolias Posté(e) le 22 janvier 2018 Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 Bigre , pour des problèmes "reconnus" , j'espère bien que tu vas récupérer des € ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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