interieur Siège conducteur s'afaisse et fait du bruit

Bonjour à tous,

 

Nouveau sur ce forum, je viens d'acheter une 807 (hum....) de 2013, 70000km à l'achat. Finition correspondant à "Exclusive" sur C8.

A un kilométrage aussi bas, le siège conducteur fait déjà des siennes (siège à réglages électriques et chauffant).

Lorsque je m'installe à bord, si je viens à peser sur le bord gauche de l'assise (assez difficile à éviter, même en étant grand) je constate

- qu'il y a un mouvement d'afaissement de la partie gauche

- qu'il se produit un bruilt métallique, comme le cliquetis d'un assemblage desserré.

En roulage, ça ne se manifeste guère mais si je remue un peu sur mon siège il me donne l'impression de "louvoyer".

 

Pas de traces de mousse en train de se désagréger sous le siège.

 

Est-ce que ce problème est connu de quelqu'un et quel est le diagnostic ?

 

Merci par avance et joyeuses fêtes à toutes et à tous !

hello et bienvenu , tu peux faire une présentation de ton 807 si tu veux..moi je viens d'acquérir un C8 avec sièges en cuir...très très fatigué...il y a des tutos de démontage de l'assise (dans mon cas je vais changer les 2 , un site les vends en neuf , nus)...je pense qu'un démontages dans ton cas est requis...

Bonsoir,

 

J'avais lu les deux tutoriels sur le démontage du siège conducteur, et ils me seront certainement utiles.

Mais je m'attends à quelques différences de conception et d'assemblage, du fait que ma 807 est postérieure à 2008. Si tu as trouvé un fournisseur pour des mousses d'assises neuves non garnies j'imagine que c'est COMPTOIRAUTO ; alors il ne t'aura pas échappé que leurs mousses sont indiquées compatibles avec les "V" jusqu'à 2008 seulement. Ensuite il y a eu une évolution de technologie et je pense que les problèmes de désagrégation des mousses ont été résolus, par contre la réparabilité y a perdu car les coiffes et les mousses ne peuvent plus être séparées.

Pour ma part, je pense qu'il y a un problème au niveau de l'armature du siège (rupture ou desserrage) car il y a ce bruit métallique qui ne s'expliquerait pas autrement ; il va donc falloir que je démonte, et j'aurais aimé trouver quelqu'un qui a connu le même problème ; en tous cas je ne veux pas tarder car ça pourrait finir avec un endommagement de la mousse qui n'est plus soutenue sur le bord.

 

L' Evasion/806 était très homogène en qualité, tu dois savoir ça, et mon fils qui en a une me le confirme ; (et puis c'est normal, j'ai fait partie de l'équipe qui a géré le projet Evasion/806 :D)

 

Je ne manquerai pas de faire une présentation de ma 807 dans les jours à venir.

 

Bonne St Sylvestre, bonne année 2018 !

cool , tu connais bien alors les 806/Evasion (j'adore mon 806 , restauration en continue...) effectivement les sièges sont plus costaud...mais la différence générale entre mon 806 et mon C8 et tout de même consistante...oui fais nous une belle présentation...oui les assises je les ai vu sur ce site , la mienne datant de 2004 (quasi la fin des C8/807 en V6) , cela m'intéresse..

Bonsoir,

 

Je tiens le diagnostic de mon problème, reste à effectuer la réparation et pour cela il faudra que je fasse usiner une rondelle entretoise ad-hoc.

J'ai dégarni l'assise conducteur (très facile, il y a un tutoriel qui indique comment enlever la "mousse" de l'assise ; ça se fait sans outils, du moins sans outils de mécanicien, le plus difficile est de déclipser la coque située à droite de l'assise et qui porte les commandes électriques du siège, et cela sans casser les inévitables languettes plastiques de clipsage). Regardez donc ce tutoriel bien fait.

 

A ce stade on a une vue parfaite sur l'état de la mousse (bon dans mon cas) et sur l'ensemble du mécanisme de siège. Et c'est là que j'ai eu la surprise : la biellette avant-gauche du système de réglage en hauteur de l'assise ne tient plus rien ou à-peu-près plus rien. Elle est articulée à son extrémité supérieure sur le cadre (tôle emboutie) qui reçoit la mousse, par une articulation qu vient se positionner sur un axe horizontal soudé sur le côté du cadre tôle.

 

Le précédent propriétaire de ma 807 a su (comment ? En sautant pour s'installer au volant ?) faire casser cet axe, et un réparateur du genre fumiste n'a pas su réparer ça ; il faut dire qu'il n'y a pas de moyen "officiel" de réparer cette casse sauf à changer toute l'armature de siège : $$$$$$ ! Il a donc installé un gros boulon de récupération pour lier tant bien que mal la biellette à un trou existant dans le cadre, avec des jeux considérables et en changeant du coup la géométrie du système de réglage en hauteur

 

J'ai réussi à détacher du cadre le moignon soudé restant de l'axe (1/2 heure de travail à la petite meule électrique et à la lime) et j'ai pu à la place de l'axe obtenir un perçage propre du cadre, dans lequel j'ai installé un axe provisoire fait avec une vis de diamètre 6mm, garnie de tout un empilage de rondelles pour recréer l'entretoise qui aurait dû être là et l'appui de l'oeil de la biellette, le tout verrouillé par un nylstop 6mm. C'est du provisoire, mais du provisoire qui rétablit la fonction et stabilise déjà mon assise qui tanguait.

 

Je fais usiner une entretroise épaulée pour recréer une articulation propre, qui sera centrée sur une vis de 8mm avec partie lisse, et bien entendu... un nylstop de 8mm. Croquis de l'entretoise à la disposition de ceux qui auraient le même problème que moi (me fournir un moyen d'expédier un fichier pdf ou jpg).

 

Bien à vous tous

merci pour ce retour , cool..