[Question]Diagnostiquer/changer/bruit/roulement avant roue

Bonjour à vous tous,

Depuis quelques jours j'entends un bruit de roulement à l'avant et j'ai constaté à la roue avant gauche un jeu axial que n'a pas l'autre roue.

Je suppose que c'est le roulement du moyeu qui rend l'ame.

Doit on changer les deux (G et Droit) ou bien attendre et voir...?

J'ai lu sur le forum que le roulement intermediaire sur la transmission droite etait "fragile".

Qu'en pensez vous?

Ma 2.1L de 96 a 186MKMS.

Merci pour vos reponses

change uniquement celui usée, car cela me parait etre prématuré a 186000kms.

Même avis ! Ne te laisse pas embourber par les "spécialistes" qui vont te sortir la chanson habituelle : "ca se change par deux", ou aussi "si celui là à laché, l'autre va pas tarder..." Ca te coutera pas moins cher de faire les deux d'un coup ! Et ca ne s'use pas aussi facilement ! Donc change que le nécessaire.

bin je nuance mes propos: une usure d'un rlt a 186000kms est anormal, donc je recommande d'en changer qu'un.

mais si il avait eu 300000kms, j'aurais dit de changer les 2.

Le cote passager et le plus solliciter normale, c’est le cote de la route le plus abîmer, donc il est normale d'avoir des changements du roulement entre 100 000 et 200 000 Kms (Celui-ci étant assez fragile) tous dépend des routes que l'on empreinte sur la mienne changer a 140 000Kms (y a des routes de M---E en Touraine).

@+

275000kms: rlts d'orignes.

la durée de vie d'un roulement est liée à la charge et à l'état de la graisse, donc c'est en effet difficile de donner une périodicité. Par contre on peut abimer un roulement à tout instant de la vie de la voiture si l'humidité pénetre par exemple en donnant un coup de KARCHER malheureux dans l'intérieur de la roue...

Salut à tous!!

J'entend un bruit de roulement à l'avant côté passager, mais le moyeu ne parait pas avoir de jeu...

Comment savoir si c'est le roulement de moyeu ou le roulement intermediaire du cardan??

 

Lorsque je fais tourner la roue à vide (voiture sur cric en 3ème ou 4ème) je n'entends rien...

 

Quelqu'un connait une astuce??

le laisser comme cela, le bruit va s'amplifier et sera plus facilement détectable.

Ok merci!

C'est ce que je m'étais dit...

 

J'ai fini par changer les roulements de roues (des 2 côtés) qui étaient effectivement mort mais il me reste encore un bruit de roulement... moins accentué vu que les 2 des moyeus st neufs, mais toujours présent...

Donc il me reste à changer le roulement du cardan long.

Mais est-ce qu'il est possible de le changer tout seul ou alors faut-il changer le cardan??

J'vois pas bien comment j'peux faire passer le cardan dans le roulement...

 

 

Bonsoir,

mon moteur à 80km/h ronronne et je voudrai savoir si c'est vraiment les roulements de roues qui sont hs et où je peux les trouver à un bons prix sur paris

 

merci

vérifie les pneus, des fois certains pneus sont un peu sonores ...ça dépend de leur usure aussi

 

...vérifie aussi si leur usure est "normale" (homogène sur la bande de roulement) et si c'est pas le cas faire un parallèlisme on sait jamais

 

 

...mais bon y'a quand même de fortes chances que ce soient les roulements

 

ps : cb de kms a ta voiture ? le bruit s'accentue ou disparait en courbe et virage ? (s'accentue en virage à droite et s'estompe en virage à gauche par exemple)

Si c’est le roulement de roué le bruit se change quand tu faits des virages. Et tu peut entendre le brouit a des vitesses beaucoup plus basses. J'ai paye 70E pour un roulemet avant au Grenoble.

Bonjour à tous, nouveau venu sur ce forum, je "déterre" ce post car j'ai également un bruit de roulement à l'AV (de ma xantia pour ceux qui en douteraient ;-))

 

Le bruit s'amplifie avec la vitesse, une sorte de grondement. Je le localis eplutôt à gauche, mais c'est peut-être une impression.

 

Quelqu'un a-t-il une méthode pour valider que l'origine du bruit parasite provient bien des roulements ?

Peut-on changer soi-même le roulement ?

Si non, cela peut-il être fait dans un service rapide genre norauto ?

Merci par avance de vos avis.

Bonsoir

Si tu ne prends ton roulement chez Citron, et pour cause, assure toi que c'est soit du SNR ou SKF et REFUSE ce qui a une consonnance asiatique ! j'ai donné par deux fois !le premier 500 km fendu !!! le deuxieme bruit immediat, chemin de roulement avec des trous !! oui oui des trous !

Bye

difficile a changer si tu n'as pas de presse (mais possible).

le bruit de roulement est bien particulier: plus tu roules vite plus le son monte en gamme et en intensité (un peu comme un turbine d'avion).

Merci de vos réponses.

 

En fouillant sur le site, quelqu'un indiquait une méthode pr identifier si c'est bien un bruit de roulement (mettre l'avant sur un cric et lancer le moteur puis se mettre au point mort, se mettre à côté des roues pour les entendre tourner).

 

Quel tarif faut-il compter pour changer un roulement ?

Moi j'ai fait changer 120 E TTC

hello, bonjour,

juste un petit mot pour dire: effectivement on peut entendre un bruit de roulement en soulevant la voiture et en lancant la roue au moteur, d'un coté d'abord puis de l'autre coté. attention a ne pas lancer la roue trop vite ( maxi 50/60kmh), le différentiel n'aimerait pas du tout. ne pas freiner trop fort pour ralentir la roue une fois le test effectué, et surtout bien caler la voiture.

une autre méthode ; grognement en virage droit= roulement gauche hs, et inversement.

Pier

salut à tous,

le revêtement des autoroutes luxembourgeoises est superbe, et ça permet d'entendre des bruits qui autrement seraient imperceptibles (du moins pour le moment): en effet, vers 130/140, vitesse à laquelle ma xant 2.0 SX de 94, avec 130Mm au compteur, émet un très faible ronronnement, assez difficile à localiser avec précision, car en plus, ce n'est pas permanent, un temps j'ai cru que c'était la BdV, seulement celle-ci est à gauche et le bruit semble venir du côté droit, ce n'est pas le bruit des pneus sur les rainures (comme sur l'A1 aux environs de Roissy).

Alors ma question est: est-il possible de détecter la fin prochaine d'un roulement de roue, ou faut-il attendre qu'il grogne pour intervenir ( c'est ce qui m'est arrivé il y a quelques années avec une Cx! ). Comme c'est une intervention plutôt lourde, je tâte le terrain avant de m'y lancer ! D'avance, merci.

nez_gros

 

salut à tous,

le revêtement des autoroutes luxembourgeoises est superbe, et ça permet d'entendre des bruits qui autrement seraient imperceptibles (du moins pour le moment): en effet, vers 130/140, vitesse à laquelle ma xant 2.0 SX de 94, avec 130Mm au compteur, émet un très faible ronronnement, assez difficile à localiser avec précision, car en plus, ce n'est pas permanent, un temps j'ai cru que c'était la BdV, seulement celle-ci est à gauche et le bruit semble venir du côté droit, ce n'est pas le bruit des pneus sur les rainures (comme sur l'A1 aux environs de Roissy).

Alors ma question est: est-il possible de détecter la fin prochaine d'un roulement de roue, ou faut-il attendre qu'il grogne pour intervenir ( c'est ce qui m'est arrivé il y a quelques années avec une Cx! ). Comme c'est une intervention plutôt lourde, je tâte le terrain avant de m'y lancer ! D'avance, merci.

nez_gros

oui pas facile à savoir d'où vient un bruit depuis l'habitacle??

Dejà en calant la voiture et en faisant tourner la roue à la main , MAIS en ayant démonté les plaquettes, c'est mieux , cela élimine le bruit de frottement de celles-ci

C'est peut etre aussi le rlt intermediaire du cardan droit

Bonjour,

 

Les bruits de roulement grippé peuvent varier mais en général ce sont plutôt des bruits aigus et lorsqu'ils sont vraiment atteints ils sifflent fort.

Ce ne serai pas plutôt un bruit de cardan?

salut à tous,

tout d'abord, mes excuses pour la double parution de ce sujet, c'est dû à la re-identification demandée par PC lors de l'envoi du message.

OK, je n'ai pas pensé au cardan car le soufflet est en excellent état, la vérification sera faite sous peu, et si on ne voit rien, ben, on va surveiller la chose.

Merci encore de vos suggestions.

nez_gros

Bonjour,

 

J'ai eu un pb de bruit sur la mienne : http://christophe.tatin.free.fr/bruitAVG.wav (l'enregistrement est en mono ! pris à 80 km/h)

 

Cet espèce de grognement cyclique pas franchement aigu était du au roulement AVG : c'est après le remplacement du cardan / de la boite (pour une autre raison !) / des pneus que j'ai fini par remplacer le roulement ... et plus aucun bruit !

 

Bref c'est pas facile à identifier ...

Bonsoir

Il faut demonter ton cardan , un petit coup de maillet et hop !! déboité

Cherche déjà un revendeur qui t'en vende un (revendeur de pieces auto ) sinon un revendeur de materiel "industriel" ou là avec les references de ton roulement , tu pourras en avoir un tout neuf !!!!!!!!!

Combien de km ton auto ?