mécanique Poulie damper HS ou autre chose ? Je suis perdue...

Bonjour,

Je viens vers vous pour vous faire part de mon soucis voiture. Je suis un peu novice et je ne sais pas si mon diagnostique est le bon mais j'ai eu quelques chose de bizarre sur ma C5. Alors que je roulais à 70km/h moteur froid à moins de 2000t/mn, j'ai entendu un crissement de courroie aiguë, un genre de "oui-oui-oui-oui oui-oui"... Bon bon, j'éteins la radio pour mieux entendre... S'en suit un bruit métallique très fort comme si j'avais attaché des boîtes de conserve derrière le parechoc (manquait juste le "just married" ), là grosse panique je me dis que la voiture est en train de mourir, :xan8:puis d'un coup j'entends un gros "flap flap flap flap" c'était si fort qu'on aurait dit que je roulais avec un pneu éclaté... Je ralentis pour m'arrêter et au moment de me garer, plus un bruit...

J'ai regardé pensant trouver une courroie par terre en mille morceaux mais RAS. Un garagiste a regardé vite fait il me dit comme ça en deux deux que tout semble normal, mais bon il a regardé 5mn moteur arrêté et tournant et me dit que c'est pas la poulie damper. J'avais eu le bruit de casserole et de courroie sur ma Xantia avant que cette pièce lâche donc j'ai fait le rapprochement mais je n'en sais pas plus.

Je ne trouve pas de place en garage à l'heure actuelle donc je ne peux pas la faire voir correctement, elle marche très bien à l'exception d'une chose, je n'ai plus de puissance dans le chauffage, on dirait que ça souffle dans la voiture sans sortir par les orifices...

Voilà désolée du roman mais je voulais être un peu précise. Je ne voudrais pas endommager le véhicule (je viens juste de finir de la payer )mais je ne peux faire autrement que de m'en servir.

Tout conseil est le bienvenu

Merci à vous !

Salut,

si tu as eu un bruit de courroie c'est qu'un élément se grippe sur la courroie d'accessoire galet alternateur... , se servir de la voiture est dangereux pour le moteur ( distribution ) il faut absolument la faire voir à un garagiste qu'il vérifie. Les autres bruits font penser à une damper effectivement, elle peut couiner comme une courroie aussi .

Bonjour et merci de ta réponse !

Alors je précise qu'à part cette minute de successions de bruits je n'ai depuis aucune son étrange sur la voiture de courroie ou autre. Pas un couinement ou bruit de moteur suspect...

Je n'ai aucun garage ouvert, tous réouvrent en janvier, et je dois aller dans ma famille pour les fêtes et accessoirement je bosse tous les jours de la semaine prochaine...

Visiblement RAS, tout est bien aligné et pas de bruit pour le garage... Suite à cet incident j'avais aussi un soucis de soufflerie de chauffage (comme si ça soufflait dans le moteur au lieu de sortir dans l'habitacle). Le gars n'entend aucun bruit et pour la soufflerie il me dit que normal parce que j'avais fermé les ailettes de ventilation... Ils voulaient que je récupère la voiture, j'ai quand même demandé à ce qu'ils revérifient la poulie car moi j'entends un cliquetis constant à droite depuis l'incident, les décélérations sont bruyantes (le moteur fait le même genre de bruit que lorsque l'on fait une marche arrière quand je freine) et la ventilation ailettes ouvertes ou fermées a perdu 80% de sa puissance de souffle...

Si vous avez des arguments à donner au garage je suis preneuse, je passe un peu pour la nana chiante qui n'y connait rien et qui soûle son monde... Après il n'ya peut être rien mais je voudrais être sûre...

"Suite à cet incident j'avais aussi un soucis de soufflerie de chauffage"

ça , ça peut faire des bruits de fou crissements, cognements , ( surtout l'hiver ) mais vraiment très fort le bruit!

Si il a bien inspecter la damper alors s'orienter vers ce ventilo de chauffage , là c'est beaucoup moins grave , si ton filtre d'habitacle n'est pas bouché le manque d'air vient peut être d'un ventilo fatigué ( roulement qui grippe ) et les bruits également , je pense que tu peux être rassuré , si le bruit revient baisse ou augmente la ventilation pour confirmer le diag .

Alors la poulie damper est bonne pour le garagiste, il n'explique pas le bruit. Il a testé la ventilation, pour lui elle marche mais pour moi non, j'ai perdu genre 80% de puissance, je suis obligée de la mettre à fond pour sentir de l'air sortir avec ma main et encore c'est faible...

Par contre d'autres soucis me font penser que j'ai d'autres problèmes plus grave sur la voiture. Elle fait beaucoup de bruit en décélération (frein moteur) un peu comme quand on fait une marche arrière on a un bruit fort de moteur... Et je la trouve poussive la voiture avec des pics de consommation à l'accélération, et quelques ratés quand je la pousse comme si l'accélération accrochait un peu...

Est ce que ça évoque quelque chose à quelqu'un ?

Je suis en train de me demander si j'ai pas un soucis embrayage / boîte de vitesse ! Le bruit aurait pu aussi venir de là ? Je n'ai jamais rien entendu depuis mais la voiture est beaucoup moins performante depuis l'incident... :'(

Alors la poulie damper est bonne pour le garagiste

Vu les pb que tu décris il faut pousser l'investigation plus loin, quelque chose force sur le moteur on en revient au point 2 ci dessus contrôle des éléments sur la courroie d'accessoire , alternateur et le reste galet, pompe,compresseur . Il a cherché ce mécano ou a juste regardé sans démonter la courroie? il faut déposer la courroie !

C'est un diesel ta voiture ?

Donc attention à un grippage totale de la courroie avec un risque de casse moteur .

Le garagiste a testé au bruit et regardé le soucis sans démonter je pense... Il a fait des marquages sur la courroie visiblement et pour lui aucun soucis.

Ma précédente voiture a eu droit a beaucoup de chirurgie exploratrice pour rien, là il m'a clairement dit qu'il fallait que j'identifie clairement le problème pour qu'il fasse un truc...

Je rajoute au problème existant le fait que mon pneu arrière droit est lisse et que la voiture chasse dans les virages

il m'a clairement dit qu'il fallait que j'identifie clairement le problème pour qu'il fasse un truc...

Il faut changer de crémerie :/ investigation sur les accessoires démontage obligatoire .

pneu: roulement de bras .

Je rajoute au problème existant le fait que mon pneu arrière droit est lisse et que la voiture chasse dans les virages

il suffit de faire faire une bonne géométrie des trains roulants....