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1000 km d'autonomie en voiture électrique, bientôt possible ?


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Techniquement, ça fait longtemps que c'est possible, c'est juste le fait de le passer en production "grande échelle" qui bloquait. Mais puisque le plus gros lobbyiste du pétrole vient de passer à la fourniture d'électricité, brutalement, il y a moins de freins ! Ce n'est pas une question de technologie, mais de pognon, rien de plus ...

 

Il ne faut pas oublier que la voiture électrique existe depuis plus de 100 ans, et que le seul frein au développement a été le lobby du pétrole.

C3 Picasso Hdi 115 ch Exclusive "black pack" + toit pano juin 2013, 126.000 km en véhicule personnel (vendue), C3 Aircross Hdi 100, 160.000 km pour le travail. 206 cc 1.6l 110 ch et 508 GT 225 EAT8 comme autres véhicules.
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Techniquement, ça fait longtemps que c'est possible, c'est juste le fait de le passer en production "grande échelle" qui bloquait.

 

La technologie grande série d'aujourd'hui ne le permet pas, c'est surtout les batteries du futur qui vont le permettre;)

https://www.la-batterie-externe.com/blog/hit-parade-batteries-futur/

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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Oui, c'est bien ce que je dis, l'abandon de la pression des pétroliers décuple la recherche sur les batteries ! On développait dans l'ombre sans jamais voir venir l'arrivée en grande série (on sait depuis longtemps faire des batteries haute capacité), mais, maintenant, la recherche avance bien plus vite et permettra très vite de les mettre sur des autos ...

 

Oui, le lobby de l'électrique existe, il a pris le pas sur celui du pétrole, au point que de grands pétroliers se lancent dans la distribution d'électricité ! Aucune notion d'écologie dans cette prise de contrôle, juste l’appât du gain !

C3 Picasso Hdi 115 ch Exclusive "black pack" + toit pano juin 2013, 126.000 km en véhicule personnel (vendue), C3 Aircross Hdi 100, 160.000 km pour le travail. 206 cc 1.6l 110 ch et 508 GT 225 EAT8 comme autres véhicules.
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Non ça ne fait pas longtemps que l'on sait faire des batteries haute capacité, du moins en grande série et à un coup acceptable, mais là n'est pas le principal, in fine il y a bien une incidence "écologique", puisque on utilise plus de combustibles fossiles riches en carbone, qu'il faut extraire, importer, distiller, distribuer et qui rejettent des gaz à effet de serre et des particules cancérigènes ;)

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

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du moins en grande série

 

Donc, d'accord avec moi, c'est bien le passage à la grande série qui bloquait et qui ne va plus bloquer ! On sait faire depuis longtemps, mais on n'a jamais pû passer le stade de la grande série.

 

C'était la même chose avec l'air comprimé, on savait faire depuis les années 70, mais quand il a fallu passer à la grande série, tiens, plus personne ... ah merde, on ne vendra plus de pétrole ! Maintenant que les pétroliers se mettent à l'électricité, on peut développer les batteries haute capacité, les chercheurs peuvent ressortir leurs travaux !

C3 Picasso Hdi 115 ch Exclusive "black pack" + toit pano juin 2013, 126.000 km en véhicule personnel (vendue), C3 Aircross Hdi 100, 160.000 km pour le travail. 206 cc 1.6l 110 ch et 508 GT 225 EAT8 comme autres véhicules.
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