blawdi Posté(e) le 16 décembre 2017 Partager Posté(e) le 16 décembre 2017 Bonjour, Mon frère a qui j'ai acheté une Xantia 2 1.8 16V à eu un accident hier soir, il semble s'être prit une grosse bordure coté conducteur. Il me dit qu'il a pu faire quelque km ensuite la voiture a cessé d'avancer elle tournait dans le vide. Aujourd'hui j'ai été voir et on peut passer les vitesses sans embrayer, ça ne fait aucun craquement mais on sent bien la vitesse passer. l'embrayage ne semble pas mou et semble également fonctionner. pourtant la voiture n'avance pas. les cardant sont correcte mais ne bouge pas. Le pneu ayant prit un coup il a rouler pendant un moment avec un pneu crevé. La voiture a 150.000 km. Auriez-vous une idée de ou regarder? Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MonsieurPouet Posté(e) le 16 décembre 2017 Partager Posté(e) le 16 décembre 2017 Tu aurais quelques photos ? Quand tu tentes d'accéléré, ya une baisse de régime moteur ? Peut-être tes étriers qui ont mis un coup ? Frein à main bloquer ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 16 décembre 2017 Partager Posté(e) le 16 décembre 2017 Cardan cassé? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
languille Posté(e) le 16 décembre 2017 Partager Posté(e) le 16 décembre 2017 +1 avec gtt, le cardan qui a pris le choc est déboité. Le coup classique....... Tu dis "les cardans sont correct", comment as tu vérifier? tu nous dis que les vitesses passent sans débrayer, moteur tournant ou pas? Citer zx 1.4 tonic laguna 3 dci 150 edc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 16 décembre 2017 Partager Posté(e) le 16 décembre 2017 Salut, boite hs :/ ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
blawdi Posté(e) le 17 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Bonjour, Malheureusement pas de photo! Les vitesses passe avec le moteur allumé, on sent bien la vitesse passée mais rien n'y fait. on dirait que l'embrayage est bloqué en position débrayage ce qui est impossible d'après ce que j'ai lu. J'ai vérifier le cardant conducteur (la ou il y a eu le choc) et il est toujours attaché il traine pas au sol, et quand les vitesses sont enclenché, on ne voit rien bouger. Il y a une légère odeur de brulée, mais le retro à été arraché(court circuit?) et je n'ai pas pu identifié d’où venait cette odeur légère. Par le capot j'ai vérifier si l'embrayage et la boite de vitesse s'actionnait correctement et c'est le cas. Au niveau des roues elle tourne avec le volant. J'espère ne rien à voir oublié. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Bonjour Cardan, différentiel, boite, sélection de boite, on peut tout accuser sur un choc Il n'y a plus qu'à démonter les éléments un par un pour les controler Comme Grostoto, Dom et Languille je pencherai plus sur un cardan cassé dans la boite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
blawdi Posté(e) le 17 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Ouep c'est bien ça le problème, impossible de démonter chaque pièce, notre mécano est sur paris et la voiture en Belgique. Prenez compte que la voiture a roulé quelques KMs sans problème remarqué, c'est arrivé sans aucun bruit d'un moment à l'autre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar2 Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Salut, Un "joint de cardan" est constitué sur une automobile de 2 articulations, une coté boite, l'autre coté roue. Peut être que c'est celle coté boite qui est HS, mais je pencherai plus pour la boite, qui est beaucoup plus fragile que le cardan. Si celui ci n'est pas déboité, je pense que cela se verrai de l'extérieur, la roue ne serai plus verticale silentbloc triangle arraché Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
languille Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 C''est arrivé a une connaissance, avec le choc il repart, quelques kilomètres plus loin il s'est retrouvé a l’arrêt, la tu tulipe du cardan coté s'est déboité. Sous l'effet du choc ça l'a "fatigué" et quand il a braqué legerement ça a fait le reste. Citer zx 1.4 tonic laguna 3 dci 150 edc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Les boites BE3, si c'en est une, sont solides et si c'est elle qui avait laché, je suppose qu'il y aurait eu un gros bruit et de l'huile répandue Je pencherai plus sur un cardan Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Je viens de relire le 1er message de Blawdi Il dit que vitesse enclenchée, moteur tournant rien ne bouge Ce n'est donc pas coté roue que le cardan a pété Soit il a laché coté boite ou c'est la boite qui a laché ou la tringlerie de boite qui a une rotule déboitée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 De toute façon, ça passe forcement par le démontage et contrôle/réparation du demi-train qui à tapé Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Il faut regarder les biellettes voir si les vitesses s'enclenche réellement. Pour etre clair il y a 4 cardans, si un avait pété ça devrait faire du bruit , y'en a t-il un ? ça peut être l'arbre cassé , et si arbre déboité de la boite = fuite d'huile , ya ? Déja faut lever la voiture et faire tourner les roues voir ce que ça donne en tenant les arbres pour deceler une rupture , ensuite essayer vitesse enclenché. J’espère que ce n'est qu'1 cardan . Galere :/ bon courage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
languille Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Je viens de relire le 1er message de Blawdi Il dit que vitesse enclenchée, moteur tournant rien ne bouge Ce n'est donc pas coté roue que le cardan a pété Soit il a laché coté boite ou c'est la boite qui a laché ou la tringlerie de boite qui a une rotule déboitée eh bien non, meme si le cardan pete coté roue rien ne bouge. L'autre roue ne tournera pas. Citer zx 1.4 tonic laguna 3 dci 150 edc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 J'ai vérifier le cardant conducteur (la ou il y a eu le choc) et il est toujours attaché il traine pas au sol, et quand les vitesses sont enclenché, on ne voit rien bouger.cela ne veut rien dire du tout... le cardan peut ètre déboiter sous le soufflet. Ce n'est donc pas coté roue que le cardan a pété oui, c'est sans doute coté boite. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
blawdi Posté(e) le 17 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Bonjour à tous et merci pour vos réponses. Mon pote mécano pense aussi au cardan coté boite, car il y a la coupelle de suspension coté choc qui a sauté également. D’ailleurs j'en profite de ce post, pourriez-vous me dire ou en trouver? toute les boutiques du net sont en rupture de coupelle :( Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Vu le choc tu devrais commencer à chercher un demi train d'ocaz car tu vas avoir des pièces à remplacer . Souleve, et tourne l'arbre à la main tu va le sentir si il est cassé . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar2 Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Si le cardan est déboité coté boite, ça doit faire du bruit quand on passe les vitesses moteur tournant, la sortie boite non reliée à l'arbre de transmission tourne à 2 fois la vitesse normale et en sens inverse. qu'en est il? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tom pouce Posté(e) le 17 décembre 2017 Partager Posté(e) le 17 décembre 2017 Salut Les dômes de suspension sont dispo chez Citroën en neuf (220€) et encore très répandus sur les Xantia de base. Vu le prix de la réparation et le prix d'une Xantia 1.8 ou 2.0 16v en bel état avec peu de bornes, n'est-il pas plus raisonnable de changer la voiture, quitte à transférer des éléments en état (pneus, sphères, échappement...) Et à vendre pour pièces ce qui est vendable ? (Par prix, j'entends que ça se trouve largement sous les 1000€ avec largement moins de 150'000km avec un CT "défaut d'étanchéité moteur"). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 19 décembre 2017 Partager Posté(e) le 19 décembre 2017 la sortie boite non reliée à l'arbre de transmission tourne à 2 fois la vitesse normale et en sens inverse. qu'en est il? 2 fois la vitesse normale, peut être mais en sens inverse, tu es sur ??? Quand je lève un seul coté, que je démarre et enclenche une vitesse, la roue en l'air tourne plus vite mais dans le bon sens. Donc ton sens contraire m'étonne un peu ! Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 19 décembre 2017 Partager Posté(e) le 19 décembre 2017 +1, 2 fois la vitesse dans le bon sens. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
blawdi Posté(e) le 20 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 20 décembre 2017 Bonjour, Pas de bruit en passant les vitesses. comme dit (on dirait presque que l'embrayage est bloquer en débrayé) je n'ai pas pu faire de vérification, je vie ne France et la voiture est en Belgique. Elle a 160K un 1.8 16V ess. Dernier CT en décembre 2016 et aucun défaut. La revendre me semble une mauvaise idée car la personne qui l'utilise n'a pas les moyens, j'ai prévu 400 euros pour la réparer. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar2 Posté(e) le 20 décembre 2017 Partager Posté(e) le 20 décembre 2017 Méa-culpa, j'étais persuadé qu'une roue en l'air, ça inversait le sens de rotation, je viens de vérifier, effectivement le sens n'est pas inversé, seule la vitesse est doublée. avec mes excuses Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
blawdi Posté(e) le 21 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 21 décembre 2017 Bonjour, Du coup je vais y aller mercredi, je vérifie juste si le cardan bouge? ou quelle sont les autres choses que je devrais vérifier? cdlt Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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