Peyot357 Posté(e) le 2 décembre 2017 Partager Posté(e) le 2 décembre 2017 Bonjour à tous! Je viens de réinstaller mes roues d'hiver (jantes acier SANS capteurs) sur ma C4 II puretech 130 EAT6 de juin 2016. Après l'hiver dernier, j'étais passé en agence pour faire réactiver le système de détection de sous-gonflage, système que j'avais fait désactiver lors de la 1ère pose de mes roues d'hiver. Depuis, j'ai parcouru plus de 150 km, et je n'ai eu aucun message d'avertissement, ni allumage de témoin 'sous gonflage'. Le système n'a donc pas été correctement réactivé au printemps. J'en déduis que les mécaniciens sont dépassés par la technologie et ne maîtrisent pas les moyens informatiques dont ils disposent. Je déplore vraiment que citroën n'aie pas prévu une activation/désactivation simple par l'utilisateur. Bien sûr, ils préfèrent faire passer le client au garage (et à la caisse!) Peyot357 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peyot357 Posté(e) le 27 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 27 décembre 2017 Bonjour à tous ! Merveilleux, on n'arrête pas le progrès ! Après avoir posé mes roues d'hiver (SANS capteurs de sous-gonflage) ce 1er décembre, je n'avais constaté aucune détection de la part du système, et j'en avais déduis que la réactivation précédente avait été mal programmée. Et ce jourd'hui, après 26 jours et un millier de kilomètres, Oh surprise ! Apparition du voyant orange 'Service' et d'un petit pneu avec un point d'exclamation. Je dois donc reconnaître que la réactivation avait bel et bien été correctement reprogrammée ! Par contre, je suis un peu déçu du temps de réaction du système. Je vais donc passer en agence pour le faire désactiver DEFINITIVEMENT puisque, en fait, il ne sert à rien ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 28 décembre 2017 Partager Posté(e) le 28 décembre 2017 Si apparition du voyant en question, c'est juste que le pression détectée dans un pneu est faible ? Ca n'apparaît qu'en cas de défaillance, non ? Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 7 janvier 2018 Partager Posté(e) le 7 janvier 2018 Le systeme de detection du sous gonflage utilise par PSA sur ces vehicules reprend une techno absolument pas fiable. Et PSA n'est pas le seul a utiliser cette technologie. A tel point qu'il y a eu par le passe un article ds le Canard Enchaine. Les clients sont trompes sur le fonctionnement qui n'est pas celui attendu. Alors qu'il existe une autre techno mais plus chere ... Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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