Allumage/coupure autoradio Berlingo 2008

Bonjour,

me voir depuis quelques années propriétaire d'un Berlingo de 2008. J'y avais installé un autoradio Panasonic ( que j'avais d'un ancien véhicule ).

Celui ci ne s'allume que si j'appuie sur le bouton ON et ne s'éteint que si action de ma part.

Le but étant que l'autoradio s'allume si je met le contact et se coupe si je coupe la voiture... ( ce qui est plutôt normal )

J'ai donc cherché la notice d'installation de mon autoradio qui explique clairement qu'il y a différentes manières de brancher l'autoradio en fonction du type de branchement ISO du véhicule...

J'ai donc un peu cherché et testé les différents branchement. Aucun ne convient a ce que je souhaite. En effet, l'autoradio ne s'allume jamais en mettant le contact...

Je conclus que le connecteur ISO du véhicule est "hors standard". Comment faire pour que l'autoradio s'allume au démarrage du véhicule et se coupe lorsque le véhicule s'arrête ?

Sur le connecteur de véhicule y a t il un +12V après contact ? et un +12V permanent ?

Avez vous la correspondance des couleurs des fils de ce connecteur ?

Merci pour vos réponses

Oui, il y a un +12V après contact et un +12V permanent sur le connecteur du véhicule.

Sur les PSA les deux sont inversés par rapport aux connecteurs des autoradios.

Si tu ne perds pas les réglages sur l'autoradio à la coupure du contact, c'est que tu n'es que sur le 12V permanent, (dessin "car type B") ce qui n'est pas bon.

Il existe des connecteurs adaptateurs pour les PSA qui inversent les deux 12V, ils se trouvent facilement en centre auto.

Sinon en simplement inversant les 2 fils 12V côté autoradio grâce aux connexions des fusibles on y arrive, C'est le dessin "car type A" de ta doc.

A priori, il te suffit d'inverser les fils rouge et jaune côté auto radio, c'est à dire de mettre le rouge sur le jaune du connecteur livré avec l'autoradio, et le jaune sur le rouge.

Bonjour,

j'ai testé le branchement type A de la notice. En effet les réglages de l'autoradio sont conservés, et celui ci s'allume et s'éteint après contact.

La bizarrerie réside sur le fait que pour ce véhicule l'après contact se trouve au moment ou une porte s'ouvre ( allumage de l'autoradio ) et après quelques minutes d'inactivités du véhicule ( moteur coupé pendant plusieurs minutes sans qu'aucune porte soit ouverte ). Le simple fait d'ouvrir une porte rallume le plafonier , donc le poste...

Je vais laisser cette configuration qui me permet de ne pas avoir a allumer/éteindre mon poste a chaque fois. C'est juste perturbant de laisser son poste allumé en quittant la voiture. Il aurait été souhaitable que celui se coupe en même temps que le moteur ( ou a la sortie de la clé ).

Merci pour votre aide

Laurent