moteur DT17 - 2.7 V6 HDi 204 - Régulateur de pression de carburant

Bonjour

Après le circuit de chauffage de ma c5 bouché il y a un mois qui c’est rebouché entre temps, les coussinets de bielles de mon Vivaro qui se sont fait la malle il y a quinze jours, voici que ma c5 refuse de démarrer.

La cause serait le régulateur de pression de carburant sur une pompe Continental.

Le problème c’est l’accés à ce régulateur qui apparement serait sous la pompe entre le V ! Bref, beaucoup de choses à démonter, mais dans quel ordre ???

J’ai vu que sur le 3.0 ils l’ont mis en bout de rampe avant, c’est plus pratique !!

Donc si quelqu’un a quelque chose, un tuto, un schéma, pour accéder en dessous de la pompe, ce serait sympa. (J’ai regardé dans la doc sur le site mais rien concernant cette pièce )

Merci

salut,

tu as regardé sur service box ?

Bon, ça y est, le régulateur neuf est en place et la voiture remarche. En fait, le faisceau était coupé en sortie de capteur, le câble doit frotter sur le moteur. Et en plus, à cet endroit, une sorte de cuvette, il y a une belle mélasse huile gasoil qui s’installe et qui fait des court-jus dans la connectique ! Dans le doute et vue la galère de démontage, je suis parti sur une pièce neuve après avoir ressouder le faisceau.

J’ai pris des photos pour faire un tuto sur le démontage de la pompe HP quand j’aurais un peu plus de temps, car maintenant je suis en retard sur mon boulot

Merci à Toto pour sa participation active et sa doc qui m’a aidé à voir plus clair.