mécanique poulie damper et joint cache culbu

Bonjour a tous,

Avant de démonter j aimerais quelques conseils svp

Je dois changer le joint cache culbu car il n est plus étanche. J ai trouve un tuto

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=131461

Je suppose que le principe est le même mais je dispose d une xsara berline 2.0 hdi 90ch 2002 exclusive 221 000 Km.

Je voudrais éviter de démonter des éléments inutilement?

https://servimg.com/view/17869268/24

https://servimg.com/view/17869268/26

https://servimg.com/view/17869268/23

et 2eme chose

La poulie damper est hs et la courroie s effiloche. J ai compris le principe pour piger le galet tendeur et détendre la courroie d accessoire même si ça semble difficile car très peu d espace.

Mais après avoir parcouru les forums il est dit qu il faut piger le volant moteur pour enlever la poulie damper sinon risque de décalage????

Est il nécessaire de piger volant moteur?

Est ce que je peu débloquer l écrou de la poulie damper avant de détendre le courroie?

https://servimg.com/view/17869268/27

https://servimg.com/view/17869268/28

https://servimg.com/view/17869268/25

NB : réparations faites à 200 000Km

-embrayage

-distribution

-linguets

-alternateur

-courroie d accessoire + galet tendeur

Merci

La poulie damper est hs et la courroie s effiloche. J ai compris le principe pour piger le galet tendeur et détendre la courroie d accessoire même si ça semble difficile car très peu d espace.

Mais après avoir parcouru les forums il est dit qu il faut piger le volant moteur pour enlever la poulie damper sinon risque de décalage????

Salut,

pas besoin de piger le volant le pignon est claveté pas de risque de décalage.

La poulie se desserre avec ou sans la courroie pas d'importance .

Tuto:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?181118-Remplacement-Kit-de-courroie-accessoires-et-poulie-damper-HDI-(clim)