mécanique probleme demarage.

Bonjour à tous, après plusieurs recherches et pas mal de pages lu dans le forums, je viens vers vous car je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème.

En partant du boulot j'ai voulu démarrer mon Picasso et là a rien à faire pas de bruit, juste un petit clic au niveau du portz fusible interrieur mais le démarreur ne se lance pas, meme pas un clac. j'ai pensé tout de suite à la batterie, j'ai donc utiliser une autre voiture et des câbles mais ça n'a rien changé. J'ai ensuite pensé au démarreur donc j'ai acheté un demarreur d'occasion et toujours le même problème. Avec un voltmètre j'ai pris la tension aux bornes du démarreur et du solenoide et je n'ai pas de courant qui arrive. Je ne suis pas mecano je fais de la bricole. On ma parler soit du fusible ou d'un relais du démarreur soin du neiman. Mais je ne sais pas du tout où regarder ni comment tester.

Je vous remercie d'avance pour votre aide.

salut,

 

pour le fusible je crois que c'est le F8 qui peut cramer ,la note PSA précise :à remplacer par un 25 A !!

 

essaye cette solution avant de changer le démarreur ,

 

Ensuite le problème peut venir aussi du BSM (le relais double lâche)

Teste ton démarreur en direct !

Merci messieurs, je vais regardé des ce week end ce fusible f8 et le remplacer par un 25A. Ensuite pour le démarreur lorsque je l'avais sorti javais shunté le solenoide avec le moteur et celui ci fonctionné. Lorsque j'ai remis celui que j'ai acheté j'ai testé sur chaque borne ( moteur+solenoide) avec un voltmetre et a chaque cout de clé le voltmetre indiqué 0V. Le truc c'est que si on penche bien la tete dans le moteur on entend le démarreur faire un bruit bizarre comme si il etait coincé.

Si le fusible était grillé tu n'entendrais aucun bruit du coté du démarreur ... (à mon humble avis )

Pour le bruit bizarre tu testes avec l'ancien ou le nouveau démarreur ?

Avec le nouveau mais il me semble que l'ancien fesais pareil.

Donc le démarreur n'est pas en cause ??

Quelle est la tension de la batterie ?

Je regarderai ca ce week-end car je suis en déplacement. Merci de m'aider.

Bonsoir, alors la tension de la batterie et de 12.41V par contre je vien de m'apercevoir que j'ai un fusible 20a sur la platine de la batterie qui est grillé alors demain je vais commencé par tout les fusible.

Bonsoir,

Donc le doigt est mis sur la cause : fusible F8 ?? grillé !

Tout se recoupe : démarreurS bons ! Tension batterie correcte

Voilà : ça va plus vite à changer un fusible qu'un démarreur quand in prend le problème dans l'ordre ...lol !

Le fusible en question est sur la platine de la batterie et non dans le boitier fusible moteur. Pensez vous que c'est celui la le f8

 

Ne pas tenir compte du cercle vert, moi le fusible que je dis il est dans la fiche jaune a droite.

le F8 est dans PSF1 Platine servitude boitier fusible compartiment moteur

Dans le BFDB boitier fusible depart batterie il y a F13 et F09 qui alimentent le BSI : c'est un des 2 là qui est claqué chez toi !

Ok je regarderai ca demain matin.

Bon 2 fusible remplacé et toujour pas de demarreur.une idée

Vérifie les 2 fusibles remplacés !

Pourquoi 2 fusibles HS ol y a une raison !

 

Si on résume : batterie ok, démarreurS bons, reste le neimann !

 

Vérifie la tension sur fil d'arrivée du Neiman sur solénoïde.

 

Ou une masse déficiente ??

Modifié le 18 novembre 2017 par profil54

Sur la borne du solenoide j'ai 12 volts par contre je n'ai rien sur la borne du moteur du démarreur. Et quand j'excite les deux bornes la voiture démarre

Petit fil 12V (via le Neiman) et gros fil rien ?

Le gros fil est un + batterie direct !

Vérifie le départ de la batterie (oxydation ?)

Salut,

cosse de batterie à vérifier la + .

@doudou262

Ton souci est localisé : cosse batterie oxydée ou fil coupé; vérifie la continuité du + BA entre la sortie BA et l'arrivée sur le démarreur..

 

Un retour ?

Utile de préciser que l'oxydation n'est certainement pas externe mais interne => fil de cosse oxydé dans le sertissage .

Il y a un plus batterie qui pars direct au demareure ?

Le gros fil qui arrive sur le démarreur !

La conductivité du +BA au gros cable du démarreur est bon.

J'ai passé la voiture a la valise ca donne ca.

Relais de pilotage du démarreur = ?? Neimann ??

 

Va voir là :

http://www..com/t8653-probleme-demarreur

http://www..com

 

https://i44.servimg.com/u/f44/17/24/53/53/demarr12.jpg

Modifié le 19 novembre 2017 par profil54