electricité P----- d'allemande !

Bonsoir, il y a quatre jours ma route a croisé celle d'une petite allemande, le contact fut chaleureux :xan8:voire chaud. La Belle Teu tonne a eu des dégâts frontaux et moi latéraux, la porte conducteur explosée et quelques éléments en tôle fort tordus... Comme elle roulait en crabe j'ai eu un doute sur un passage par la casse direct, mais après examen au calme ça semblait faisable.

Une porte de la même couleur sur le coincoin, beaucoup de coups de marteau (le gros modèle) et quelques tirées de palan plus tard la nouvelle porte s'ajuste nickel, s'ouvre et se ferme comme l'ancienne... Le souci c'est le lève vitre, sur la porte( de série 1) que j'ai acheté le moteur a 2 fils sur ma porte une broche de 5 fils... ET comme mon moteur ressemble un peu à une œuvre surréaliste je ne peux pas le récupérer... Si quelqu'un a déjà eu ce souci et sait comment effectuer le branchement je suis preneur...

bonne soirée

Modifié le 6 novembre 2017 par noynoy66

L'électrique des portes des séries I et II n'est pas pareille.

L'électrique des portes des séries I et II n'est pas pareille.

Vi, c'est pour ça que je n'y arrive pas, mes compétences électriques s'arrêtent au fil bleu sur la borne verte... d'où le post

Sur une discussion de changement de porte il y a écrit "adapter le branchement" ... ce qui ne m'aide pas...

Hello,

 

Joli sauvetage, les photos avant/après doivent être impressionnantes.

Quid de trouver un lève-vitre de série 2 ? C'est encore relativement facile à avoir.

J'ai eu du mal, certes mais c'était ça ou la bx reprenait du service ... Ce qu'elle a fait avec brio pendant une semaine

J'ai aussi de la mécanique, biellette de direction à 90° et peut être le triangle... à voir .... Mais tant que je ne savais pas si la porte fermerait correctement ce n'était pas la peine d'attaquer la mécanique ...

La porte d'occasion ...

mais que fait l'assurance ?

elle ne répare pas ?

Les réparations doivent certainement dépasser la valeur du véhicule.

 

Diabolo1

Bonsoir, je suis assuré au tiers et vu que je suis en tord .... C'est pour ma pomme ... En plus je pense que le montant aurait largement dépassé la valeur de la limousine ...

J'ai juste bossé dessus 3 jours pleins pour la carrosserie et côté mécanique j'ai juste remplacé la biellette et la rotule de direction côté gauche.... Un parallélisme et roule ... Je vais voir si j'ai des bruits et/ou un comportement bizarre de la voiture...

Salut,

bien joué, t'as pas fait le triangle ?

Non, "j'optimisme" à outrance vu que je venais de faire les silent blocs et les pivots... Mais je vais le trianguler à la ficelle par rapport au triangle "sain"... Si les valeurs diffèrent : Remplacement ! Comme je dois aussi commander les soufflets de la crémaillère de direction je ferais une seule commande ...