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bonjour d'Ardeche


thierry07

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bonjour,

 

moi c'est Thierry , 51 ans et depuis le 29/10 propriétaire d'une antique ZX 1.4 i de 97 et 161 400 km qui aura la lourde tache de remplacer un punto cab de 93 qui m'a donné bien du plaisir avant de prendre sa retraite à 267 000km ...

quelques pbs a résoudre dessus mais avec un ct ok et a bas prix (500e) , l'ex proprietaire m'avait indiqué qu'elle callait parfois : confirmé et meme souvent , une mare de carburant decouverte en voulant faire le plein a priori goullotte ou retour d'air hs .....

le postif: courroie distrib changée il y a 400 km et pneux neufs

je file lire les posts

cordialement,

thierry

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Bonjour @Thierry et bienvenu. :)

Tu verras, un peu de recherche et tu auras la grande majorité de tes réponses dans la section. ;)

N'hésites pas à mettre une ou 2 photos de ta citrouille pour compléter ta présentation. ^^

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

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Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

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Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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Tu as une fonction "recherche" en haut à droite. Ça peut te faire gagner du temps. ;)

Concernant ton pb de fuite de carburant sous le siège AR, le sujet a déjà été abordé. En gros, c'est la mise à l'air libre du réservoir qui s'est fendue; tu peux y accéder sous la banquette AR sous un gros bouchon noir. L'accessibilité est médiocre mais la réparation d'un très faible coût.

Bon courage. :) Si vraiment tu rames, ouvres un sujet dans la section.

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bon a ce jour deja un pbs trouvé facile a resoudre : la bague(ecrou) qui tiens la pompe a carburant sur le reservoir est fendue et la pompe etait juste calé par deux tasseaux sur le reservoir.... piste a exploré et dans tout les cas reparation a effectuer mais je ne pense pas qu il y ai que sa ...
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:coucou:

Ah, la bague pétée est un classique: le carburant durcit les plastiques et au démontage ils peuvent casser comme un rien. Le précédent proprio a eu de la chance que ce soit la bague et pas le filetage du réservoir...

Le fait que la bague soit fendue laisse échapper des vapeurs de carburant voir du liquide quand ton niveau de carburant remonte dans la goulotte. Déjà remplace là. Regarde ensuite le départ de la mise à l'air libre, il est fréquent que ce petit tuyau se fende au niveau du collier de serrage. Tu coupes, tu raboutes et c'est ok.

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  • 4 semaines après...
Tu as pu réparer ta ZZ ?

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  • 1 mois après...

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