problème Dévisser les sphères de suspensions arrières

Bonjour j'ai un soucis, j'ai essayé moi et un ami de dévissé les sphères de suspensions arrière des vérins ainsi que celle des régulateur d'hydractive impossible,préalablement ,j'ai dépressurisé le circuit hydraulique ,puis j'ai retiré du lds en plus du bocal avant que ça coule partout,puis j'ai attendu 1mn avant de débranché la batterie,une fois tout ceci fait,il m’était impossible de dévissé les sphères soucoupe avec la clé à chaine,mème le support du bloc hydractive bouger quant ont essayé de dévissé la sphere régulatrice arrière centre,ont à essayé de dévissé une sphere de suspensions sur le vérin celui ci tourné en partis je le voyais bougé sur ça partis inférieur au niveaux du silentbloc.

 

Si une ou des personnes a une solution miracle pour pouvoir les dévissé cela m'arrangerais bcp car mes sphères arrière sont usé et j'aimerais pouvoir les remplacé,j'ai acheté une clé à double chaine pliable j’espère pouvoir y arrivé avec celle ci.

bonjour

sur ma C6 je n'ai pas encore effectuer cette opération

mais sur la xm que je procédais, il fallait mettre en position haute et débloquer les sphères mais ne pas les dévisser

après en positon basse et depressurer le circuit hydraulique

et le remplacement se faisait sans problème

bonjour

sur ma C6 je n'ai pas encore effectuer cette opération

mais sur la xm que je procédais, il fallait mettre en position haute et débloquer les sphères mais ne pas les dévisser

après en positon basse et depressurer le circuit hydraulique

et le remplacement se faisait sans problème

 

 

bjr le truc ces que ces différent sur c5 et c6 ont la mes en position basse puis ont dépressurise et normalement le circuit étant dépressurisé il devrais être facile de les débloqué et de les devissé ,il n'en ai rien.

Je confirme que certains ont de grosses difficultés pour débloquer les sphères.

Sur ma 1ère C6 j'ai eu une sueur quand ça ne venait pas puis au final c'est venu sans trop s'exciter...

Par contre sur une autre j'ai franchement galeré une grosse heure.

Au garage pour l'une des sphères ça a duré 2 jours!!!

 

C'est curieux car jamais je n'ai vécu cela sur une LHM...

 

 

 

Greg.

sur xantia aucun pb ca vient nickel ,mes la, ces problématique je m'y sus repris à 2 reprise et ca vient pas je sais pas comment faire,j'ai mème mis du wd40 la ou l'ont visse la sphere ca n'a rien changer

C'est ce que j'avais fait aussi.

C'est ce qu'ils ont fait au garage suivi de renouvellement et attente 24h... Et un peu de brutalité aussi.

Mais c'est risqué pour le système AMVAR incorporé au cylindre.

 

 

 

Greg.

je croie que je vais pas avoir le choix ,je vais prendre un marteaux de 1.5kg et je vais frappé sur la clé à chaine pour la débloqué,les plus chiante ce sont celle des vérins de suspension ou l’accès et vraiment restreins ont bute sur le berceaux arrière avec la clé a chaine et sont manche,du coup j’espère que avec celle qui et pliable ça passera.

Bonjour,

 

Pour ma part je pratique toujours ainsi suspension haute un coup avec un burin pour débloquer la sphère puis position base et on dépressurise et la cela vient.

Il est vrai que certaine un peut de W40 deux ou trois fois quelques jours avant aide bien.

Bonjour,

 

Pour ma part je pratique toujours ainsi suspension haute un coup avec un burin pour débloquer la sphère puis position base et on dépressurise et la cela vient.

Il est vrai que certaine un peut de W40 deux ou trois fois quelques jours avant aide bien.

 

bjr mes y-a pas un risque de frappé aux burin sur la sphères alors qu'elle sont en pression ?

Bonjour,

 

Non tu met le burin sur la parie du bourrelet qui joint les deux demi sphère.

Non aucun risque, c'est la méthode ad'hoc pour toutes sphères (LHM/LHS)

Attention, il ne faut pas la dévisser en pression (Toutes façons ce serait très dur jusqu’au bout, jusqu'au moment où tout péterai à la figure!!!), seulement la débloquer.

En pression cela permet de bien bloquer le cylindre de suspension pour ne pas qu'il tourne et plier la canalisation.

 

Néanmoins, sur C6/C5 cela reste curieusement bien souvent très dur à débloquer... Pourquoi je ne le comprends pas!

 

 

Greg.