NONOCHRIS Posté(e) le 3 novembre 2017 Partager Posté(e) le 3 novembre 2017 Bonsoir à tous, tout est dans le titre !! après avoir effectué 3H30 d'autoroute ( sans arrêt !! pas bien !! , j avais fait une sieste avant LOL) ,140 compteur 3000tr/MIN et des pointes à 145...lorsque je suis arrivé devant chez moi le ralenti était très instable, aux environs de 700tr/min) La vanne EGR disfonctionne t elle ( le décrassage effectué sur autoroute ) ne lui permet il plus de se fermer ? J' ai vérifié à froid ce matin la résistance de l 'Injecteur pilote : 116 ohms ( moteur arrété depuis 8H) puis moteur chaud à 90 degrés/ 132 ohms. J ai nettoyé les contacts de la prise , puis idem pour le capteur sur le manchon d air. Cet après midi je suis retourné sur autoroute , 3500tr:min pendant 7kms : à chaud je n'ai pas pu réitérer le même problème de ralenti.Certes le ralenti semble parfois bas mais pas de yoyo comme j'avais eu il y a 15000 avec les joints des actuateurs . Je ne vois pas de bulle d'air dans le gasoil. Le passage au Lexia ne se fera pas avant une bonne dizaine de jours. Que pensez vous de ce problème ? merci à tous : Citer Xantia 2.1 td SX 1998 Phase 2 347 000 kms Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NONOCHRIS Posté(e) le 5 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 5 décembre 2017 Bonsoir à tous ! je vais pouvoir répondre à ma propre question !!!! un changement des joints , nettoyage complet de la pompe , réfection interne des joints d'actuateurs ......tout ceci a rendu de nouveau opérationnelle ma chère voiture !!!! quelle douceur !!!!! souplesse !!elle tourne comme une horloge !!!! je remercie ce mécano qui a fait du bon boulot !!!!! Citer Xantia 2.1 td SX 1998 Phase 2 347 000 kms Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 5 décembre 2017 Partager Posté(e) le 5 décembre 2017 2.1td je présume ? ou 1.9td ? les 2 pouvant avoir des injecteurs pilotes.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 5 décembre 2017 Partager Posté(e) le 5 décembre 2017 C'est un 2.1TD. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NONOCHRIS Posté(e) le 5 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 5 décembre 2017 2.1td je présume ? ou 1.9td ? les 2 pouvant avoir des injecteurs pilotes.. Puma a raison c est le 2.1td . Citer Xantia 2.1 td SX 1998 Phase 2 347 000 kms Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.