présentation Xantia break exclusive...un peu kilométrée....

Je possède une xantia break exclusive HDI, année 2000, que j'ai acheté en 2002 à 108 000 kms

Cette semaine, elle vient de passer le cap des 400 000 kms.

Vous ne savez pas si citroen les voitures ayant franchi un certain kilométrage? je plaisante bien sur.....

C'est une bagnole que j'adore, et j'ai eu peu de problèmes dessus, finalement. En plus je bricole et j'aime ça.

je la trouve assez puissante, économique, confortable

La plus grosse connerie que j'ai faite, j'ai laissé par négligence la courroie d'accessoire s'abimer suite à une pompe hydraulique qui fuyait un peu, et elle a cédé sur l'autoroute , et des débris ont du se glisser subrepticement sous la courroie de distribution, et m'ont décalé la distribution. j'ai jamais pu redémarrer.

Après analyse, finalement je n'ai fait que changer le poulie en bout d'arbres à cames (car la clavette fusible était brisée), remis une bouvelle courroie, un bon réglage , en recalant bien, en démontant le démarreur, et c'est repartir comme en 14!

je crois que je suis tombé sur un bon numéro

Moi je fais habituellement du 5.5 avec . je trouve qu'il est bien agréable ce moteur 2 HDI, il semble increvable.

Par contre j'ai changé 2 fois l'embrayage. la première fois à 350 000 environ, et la deuxiéme fois moins d'un an après....en fait j'ai eu beaucoup de difficulté à faire l'opération la première fois. c'est un embrayage tiré, et j'ai du l'abimer un peu au montage.....

Oscaro a été sympa, il me l'ont remboursé (j'étais encore sous garantie). la deuxième fois je m'y suis mieux prix, et cela s'est bien passé.

c'est une opération qui n'est quand même pas simple.

mais c'est a plus grosse réparation que j'ai eu à faire. changer les courroie de distribution, ce n'est pas compliqué du tout, finalement

bienvenue! j'ai fait l'embrayage en 2 fois aussi, une fois tout remonté la butée a lâcher il faut respecter la technique adéquate pour la clipser.

400.000 c'est bien, mais tu n'as pas le record