PIPICH Posté(e) le 29 octobre 2017 Partager Posté(e) le 29 octobre 2017 (modifié) bjr je vous sollicite de nouveau suite à une fuite moteur. PEUGEOT 806 essence 2.O L de 1996 Pouvez vous me communiquer la démarche à suivre pour le changement de joint de couvre culbuteur. En vous remerciant par avance. Aujourd'hui j'ai entrepris l'opération : j'ai retiré le filtre à air et retiré tout ce qui était fixé sur le couvre culbuteur avec 3 "boulons". Apparemment plus rien ne doit tenir le couvre culbuteurs mais je n'arrive pas à retirer ce dernier. Une idée à me soumettre ? Après recherche sur internet il ressort que le cache culbuteurs peut rester coller. J'ai réussi finalement à l'enlever en découpant le joint sur la face avant et arrière et en introduisant un petit et fin tournevis sur le coin gauche. Si ma mésaventure peut servir à d'autres. Modifié le 31 octobre 2017 par PIPICH Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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