Problème demarrage a froid et moteur très dw8

Bonjour,

 

Je viens chercher de l'aide pour mon citroen berlingo 1,9l D dw8 de 2005 205000kms qui me sert beaucoup.

 

Il démarre très mal à froid, il faut beaucoup insité pour qu'il démarre et il fume pendant que le demarreur tourne d'une fumé un peu noir(période de température basse) sinon il démarre correctement . Puis une fois démarrer et laisser tourner 5 secondes, je le reteint, il redémarre bien!

Depuis quelques temps en pratiquent très souvent les mêmes trajets, je remarque qu'il a moins en moins de puissance(dans les cotes, sur le plat 90kms pas plus et l'autoroute si ca monte, même pas la peine)

 

Tout les consommables sont changer a chaques vidanges(GO,air,huile).tout les 10/12000kms

Le boitier filtre a gazoil est neuf, il y avait des traces(gazoil) gras sur la pompette

J'ai verifier les bougies prechauffage, ainsi que le boitier prechauffage(fonctionnement et durer)

Catalyseur entièrement vider

Tuyau vanne egr boucher

 

Si quelqu'un peut m'orienter un peu ça serai serai cool

 

Merci

Salut,

sur ce moteur et à ce kilométrage il faut contrôler le jeu aux soupapes.

salut, dit moi ta trouvé ton problème, car j'ai exactement le meme, et j'en parle un peut par-tous, je doit etre le seul qui a cette panne, ou plutôt toi et moi. mes personne a la solution je voie.

Salut,

sur ce moteur et à ce kilométrage il faut contrôler le jeu aux soupapes.

 

Bonjour,

Le controle et reglage des soupapes effectué.

Le probleme est toujours le même

Il claque un peu 2secondes au 1er démarrage

Salut,

voir injection et tester les compressions ...

Bonjour,

 

J'ai eu un soucis équivalent avec mon berlingo 1.9d de 2005 +-328000 km.

 

Après vérification du système de préchauffage

- Relais OK

- Alimentation des bougies OK

- Dépose des bougies de préchauffage. Il y avait 3 bougies HS.

Une bougie avec une résistance > 1 ohm doit être écartée car usée.

- Tous les raccords du circuit 12volt du préchauffage ont été nettoyés.

 

J'ai profité de la dépose du collecteur d'admission pour le nettoyer et surprise 2 des 4 sorties d'air étaient partiellement obstruées.

Nettoyage de la vanne EGR et vérification de sa bonne fermeture.

 

Après la repose des pièces, le berlingo a démarré immédiatement, malgré le froid de ce mois de décembre.

 

Pascal

Bonjour

 

Les compressions était naze

J’ai effectué un changent moteur mais le moteur claque beaucoup à froid et beaucoup moins à chaud, mais on l’attend un peu claqué quand même

-actuateur d’avance changer

-calage distribution vérifier

Je sais pas si je vais m’en sortir avec ce véhicule...

Si quelqu’un tu peu m’aider ça m’aiderai BEAUCOUP

Merci

pb d'injection : pompe , calage , injecteurs... :/