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Joint reservoir lhm


Tinez

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Bonjour a tous

j'attends toujours une pièce pour continuer ma Xantia

En attendant je nettoyer mon réservoir LHM

j'avais déjà changer le joint du porte filtre mais il fuit encore .

je me demander s'il n'est pas possible de le coller avec une patte a joint ??

Sur ce tuto il est que ça vient de affaissement.

http://xantia007.free.fr/22_reservoir_LHM_tuto.php

A+;)

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attention aussi, un point capital, il faut qu'il y est bien l'étiquette sur le réservoir, sinon il fuit.

 

ce point ressort d'une étude qui a été mené par un activiste (un éleveur de xantia activa) de manière très pointu sur plusieurs années au sein du club activa (des dizaines d'activa ont été étudiées).

cela à conduit à la reproduction de ces autocollants, qui ne sont plus fourni par Citroen (sans doute pour vendre des joints).

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attention aussi, un point capital, il faut qu'il y est bien l'étiquette sur le réservoir, sinon il fuit.

 

ce point ressort d'une étude qui a été mené par un activiste (un éleveur de xantia activa) de manière très pointu sur plusieurs années au sein du club activa (des dizaines d'activa ont été étudiées).

cela à conduit à la reproduction de ces autocollants, qui ne sont plus fourni par Citroen (sans doute pour vendre des joints).

 

:buzz::D:D:D

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je sais pas si ça vous ait pareil mais moi mon bouchon de surplus ne tient pas il est juste posé

?????

Mais bon un bout de tape autour ça le fait

A+

Modifié par Tinez
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- ce n'est pas un bouchon de surplus, mais un bouchon de remplissage, avec un orifice de dégazage (pour compenser les variations de niveaux importantes dans le bocal)

- pour l'étiquette, je vous invite à consulter l'étude qui a été faite sur le forum des activa, c'est on ne peut plus sérieux, preuves à l'appuie.

 

je viens à l'instant de controler mon bocal: pas d'étiquette, et j'ai bien du lhm partout.

je file en commander une.

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Tu as bu Thomas ? C'est quoi cette histoire d'étiquette ? Tu aurais un lien ?

Je veux bien croire qu'une fabrication de réservoir conforme et non fuyard soit identifiable par la présence d'une étiquette et que les fuyard n'aient pas cette même étiquette mais ce n'est quand même pas le fait de coller une étiquette sur un réservoir fuyard qui va l'empêcher de fuir ?

Ou alors, je n'ai rien compris.

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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Moi j'ai l'étiquette na

mais ça fuit (je vais en trouver une plus grande lol

pour le remontage j'avais des repaires sur les tuyau mais il sont partie snif

Je pense qu'il ni a pas grande importance pour les remettre dans l'ordre

sauf bien sur celle du départ vers la PH.

les autre sont que des retours puisqu'il vont vers le même filtres

bien sur si je respecte les diamètre

A+

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forum activa, je ne sais plus dans quelle section.

un membre a refait des étiquettes, car il y en a marre de ses réservoirs qui fuient, malgré des joints neufs.:pouce:

 

c'est quoi que tu appel étiquette ??

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lhm.jpg

youhou c'est bon !

mais ça fuit :)

 

 

Encore une contrefaçon chinoise ! :D

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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pour le remontage j'avais des repaires sur les tuyau mais il sont partie snif

Je pense qu'il ni a pas grande importance pour les remettre dans l'ordre

sauf bien sur celle du départ vers la PH.

les autre sont que des retours puisqu'il vont vers le même filtres

bien sur si je respecte les diamètre

A+

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forum activa, je ne sais plus dans quelle section.

un membre a refait des étiquettes, car il y en a marre de ses réservoirs qui fuient, malgré des joints neufs.

 

trop fort, j'ai trouvé et j'ai lu !!!

Pour le coup, après ton intervention, j'ai d'abord cru à une solution simple avec des étiquettes pour arrêter la fuite.

Mais c'est bien écrit et bien fait.

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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trop fort, j'ai trouvé et j'ai lu !!!

Pour le coup, après ton intervention, j'ai d'abord cru à une solution simple avec des étiquettes pour arrêter la fuite.

Mais c'est bien écrit et bien fait.

 

Le lien Le lien :D

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Ben oui, j'aurais bien partagé désolé mais faut être inscrit sur ce forum activa.

Désolé Zigo, Tinez et les autres...

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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J'ai dû tomber sur un bon réservoir le mien ne fuit pas du tout, je touche du bois.

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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