mécanique vibration dans la caisse

re bonsoir.

autre souci.

depuis quelques temps, j'ai une vibration dans l'ensemble de la voiture, pas spécialement dans le volant.

cela se ressent vers 70, puis à partir de 110 et plus fort à 130km/h.

les transmissions ont été changées = toujours les vibrations.

des pistes ?

Tu n'aurais pas changé tes transmissions , je t aurai répondu cardans déséquilibres.

J ai eu le cas sur une C5, de premiere génération, par moment de grosses vibrations de la caisse entière.

Le changement d'un cardan, avait résolu le problème.

Mais si tu as déjà changé ,les deux cardans?, ou un seul?

Je ne sais pas te donner de pistes supplémentaires.

c'est typique d'un mauvais equilibrage des pneus, j'aurai d'ailleurs commencé par là avant de changer les transissions;)

Une fois avec la C3, j'ai roulé dans de la terre humide et il y en a qui s'est logé sur l'interieur de la jante. Jusqu'à 100km/h, aucune vibrations par contre impossible de depasser 110 tellement ça la voiture sautait. Tout ça pour 200g de terre. et il a fallu mettre la voiture sur le pont pour le voir(jante en tole)

merci à tous pour vos suggestions.

je réponds à toutes les questions :

les 4 pneus venaient d'être changés en janvier, le problème est arrivé en avril.

au début vibration légère seulement à 70.

et maintenant aussi à 110 et très désagréable à 130.

les deux transmissions ont été changées par le garagiste qui m'a dit que cela venait de ces pièces.

je pensais aussi au pneus (déformation dans le temps) ou amortisseurs.

je pensais aussi à un déséquilibre à cause des boulons anti-vol.

donc j'ai remis les boulons normaux et passé les roues AR à l'avant = plus de vibrations.

il faudrait que je change les pneus (dommage, 50% d'usure), mais surtout, ce que j'ai du mal à accepter, c'est l'intervention du garagiste à 1200€ pour rien !!!!

passé les roues AR à l'avant = plus de vibrations.

c'est donc tes pneus le pb(perte d'un plomb, et déformation d'un pneu)

pour la réparation des 1200 euros, il aurait fallu que tu retourne le voir pour lui signifier que les vibrations continuaient

Je reste un peu septique, quand a un plomb d équilibrage.

Que ça donne des vibrations dans le volant ok, que ça fasse vibrer la caisse entière, je trouve ça étonnant.

J ai eu ce phénomène de vibration complete de la caisse, à première vue ça ne ressemblait pas a un problème de roue mal équilibrée.

Cette vibration etait assez inquiétante.

J ai permute les roues avec des roues hiver, et le problème etait toujours la.

L échange d un cardan avait résolu l anomalie.

Sur une roue avant, la perte d'un plomb (ou une usure prononcée) ne fait trembler généralement que le volant, quand c'est sur le train arrière, c'est surtout toute la caisse qui tremble (mais c'est censé rester léger, pas comme un support moteur qui lâche, là c'est aut'e chose comme vibration )

1200€ pour changer des cardans, déjà c'est cher, et s'ils étaient HS, tu aurais eu des claquements quand tu accélère (basse et haute vitesse).

Envoyé par C4deleure

passé les roues AR à l'avant = plus de vibrations.(je voulais dire encore plus de vibrations)

 

envoyé par toto

c'est donc tes pneus le pb(perte d'un plomb, et déformation d'un pneu)

pour la réparation des 1200 euros, il aurait fallu que tu retourne le voir pour lui signifier que les vibrations continuaient

je suis retourné le voir en lui laissant la voiture une journée.

verdict, pour lui, il n'y a pas de vibrations.

les transmissions avaient quand même 210.000km

rectification, facture 1020€ et pas 1200. (350€ h.t. la transmission pour V6 3.0)

lorsque j'ai passé le roues AR à l'avant, j'avais encore plus de vibrations dans la caisse.

donc, cela serait bien les pneus.

bonsoir,

comme j'en avais marre des vibrations que le garage ne trouve pas.

j'ai commandé des pneus neufs que j'ai fait posé (pas dans le garage) cet après-midi.

lors du remontage, le technicien m'a demandé de venir voir quelque chose.

je m'attendais au pire.

la jante gauche est légèrement voilée.

cela peut-il donner des vibrations à certains paliers de vitesses ?

sinon, quelqu'un aurait-il des jantes d'occasion ?

type ADRIATIQUE 19''.

quel est la fourchette de prix :

- en occasion.

- en neuf.

merci.

une jante voilé, c'est rare mais c'est probablement l'origine de la vibration.

Prix neuf chez le partenaire du forum: 350€

pour finir le sujet.

j'ai trouvé une entreprise qui refait les peinture, vernis des jantes, ainsi que le dévoilage.

la déformation aurait été faite par un nid de poule, ou les ralentisseurs qui ne font pas toutes la largeur de la route, ce qui fait qu'une seule jante est déformée.

j'ai récupérer la jante, impeccable, quasiment plus de plat, ou très léger comparé à l'origine.

on ne le distingue plus lorsque la roue tourne sur le banc.

après un rééquilibrage fait aussi par cette entreprise, j'ai remonté la jante et je suis parti faire un tour d'essai sur autoroute.

nickel pas de vibrations. (ou très léger, peut-être dû au revêtement, car je focalise certainement trop sur les vibrations d'avant)

coût 175€ avec démontage, remontage du pneu et équilibrage.

en vous souhaitant de passer de bonnes fêtes.