Tinez Posté(e) le 20 octobre 2017 Partager Posté(e) le 20 octobre 2017 Bonjour a tous j'ai démonté le piston de l étrier de frein ,je l'ai sortie avec de l'air comprimé Pour le remonter faut il sortir le cache poussière car quand je mais le piston cache poussière en place celui ci ce tord ou il y a une façon de le remettre en place ? merci d'avance A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 20 octobre 2017 Partager Posté(e) le 20 octobre 2017 avant , arrière ? pourquoi l'avoir démonté ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tinez Posté(e) le 20 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 20 octobre 2017 avant , arrière ? pourquoi l'avoir démonté ? oups étrier AV démonté tout l'ensemble pour un bon nettoyage A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 21 octobre 2017 Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 Le cache-poussières se pose après avoir mis en place le piston dans l'étrier. Sauf erreur. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tinez Posté(e) le 21 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 Le cache-poussières se pose après avoir mis en place le piston dans l'étrier. Sauf erreur. Diabolo1 Bonjour c'est ce que je pense aussi A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 21 octobre 2017 Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 (modifié) oups étrier AV démonté tout l'ensemble pour un bon nettoyage A+ C'est une bonne idée de nettoyer tes étriers avant c'est ce que je vais faire quand je vais remplacer mes disques, mais pour le piston on peut le sortir pour le nettoyer et le lubrifier sans forcément l'enlever complètement il suffit de mettre des vieilles plaquettes à ras du métal ou des cales en contreplaqué de 5mm et appuyer sur les freins avant de déposer les étriers, pour le bien tu devrais aussi soulever le soufflet sur la colonnette, nettoyer et remettre de la graisse. Modifié le 21 octobre 2017 par bernard 47c08 Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tinez Posté(e) le 21 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 C'est une bonne idée de nettoyer tes étriers avant c'est ce que je vais faire quand je vais remplacer mes disques, mais pour le piston on peut le sortir pour le nettoyer et le lubrifier sans forcément l'enlever complètement il suffit de mettre des vieilles plaquettes à ras du métal ou des cales en contreplaqué de 5mm et appuyer sur les freins avant de déposer les étriers, pour le bien tu devrais aussi soulever le soufflet sur la colonnette, nettoyer et remettre de la graisse. salut c'est trop tard maintenant mais c'est ce que je vais faire pour le second . d'après ce que j'ai pu voir c'est que le cache poussière a une partie métallique qui est sertie dans la gorge j'ai peur de l'abimer a l'enlèvement. si vous avez une idée de la marche a suivre ? A+ A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 21 octobre 2017 Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 Si le cache poussière était en parfait état, je ne vois aucune raison de sortir le piston pour le nettoyer. Les caches poussières se vendent en Sav, ou sur Ebay, mais souvent avec le kit piston. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tinez Posté(e) le 21 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 (modifié) salut Diabolot Désolé j'ai fait un doublon Modifié le 22 octobre 2017 par Tinez Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tinez Posté(e) le 21 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 (modifié) Si le cache poussière était en parfait état, je ne vois aucune raison de sortir le piston pour le nettoyer. Les caches poussières se vendent en Sav, ou sur Ebay, mais souvent avec le kit piston. Diabolo1 salut Diabolot Comme je ni comprend rien et que mes étriers étaient bien pourri et que je dois changer les flexibles j'ai pris la décision de démonter l'étier entièrement pour le nettoyer donc j'ai mis un coup de soufflette dans l'arrivée et le piston est sorti tout seul et le cache poussière est resté en place et en le tirent sur toute ça longueur j'ai vu qu'il était coupé sur 2 cm (comment tu peux voir qu'il est bon juste en enlevant les plaquettes ???) . bon du coup le démontage de cette cache n'est pas possible sans le détériorer je viens de commander un kit de réparation 23€ (sans le piston)car le cache ne ce vend pas seul. si ça peut servir a ce qui veule le changer ps; LOL l'autre étrier je ni touche pas par contre j'ai trouvé quelque merdes dans le bol du piston (un changement de LHM + rinçage va être fait) voilou A+ Modifié le 25 octobre 2017 par Tinez Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 22 octobre 2017 Partager Posté(e) le 22 octobre 2017 Attention avec la pose des cache-poussières, leur bague métallique extérieure se déforme pour un rien ; il faut légèrement graisser/lubrifier cette bague extérieure pour faciliter la pose. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tinez Posté(e) le 22 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 22 octobre 2017 (modifié) Attention avec la pose des cache-poussières, leur bague métallique extérieure se déforme pour un rien ; il faut légèrement graisser/lubrifier cette bague extérieure pour faciliter la pose. Diabolo1 merci diabolo je pensez mettre du LHM non ? A+ Modifié le 26 octobre 2017 par Tinez Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 23 octobre 2017 Partager Posté(e) le 23 octobre 2017 au fait, ètes vous au courant qu'il faut rentrer le piston en le tournant (car il y a le système de rattrapage de frein à main dessus) ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tinez Posté(e) le 23 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 23 octobre 2017 au fait, ètes vous au courant qu'il faut rentrer le piston en le tournant (car il y a le système de rattrapage de frein à main dessus) ? Salut Oui du coup je me suis fabriquer cette outil A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 24 octobre 2017 Partager Posté(e) le 24 octobre 2017 superbe, j'avais aussi fabriqué un outil avant d'avoir la mallette adéquate. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tinez Posté(e) le 24 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 24 octobre 2017 superbe, j'avais aussi fabriqué un outil avant d'avoir la mallette adéquate. Merci En attend le cache et avant de remonter la BVM , je vais atteler au changement de soufflet direction coté droit A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tinez Posté(e) le 25 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 25 octobre 2017 salut a tous J'ai reçu le kit de réparation en fin d'aprèm. j'ai remonté le cache poussière (avec précaution) mais il semble y avoir un problème quand le piston est en bas j'ai bien peur qu'il appuie sur les plaquette. le cache est bien dans son logement du bas et il me semble etre bien dans celui du piston. sur les photos le cache ( couleur vert ) est le neuf vous en pensez quoi ?? stop pour ce soir un petit apèro va faire du bien lol A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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