problème Ma xasara se coupe en roulant

Bonjour à toutes et à tous,

Voici mon problème :

En marche (110km/h) la voiture se coupe, obligé de se mettre sur la B.A.U. de remettre un coup de clé et ça repart aussitôt.

J'ai donc emmener la voiture chez le garagiste qui n'a rien trouvé (sauf qu'au moment de la récupérer elle ne voulait plus re-démarrer).

Un changement de boitier BSI plus tard, la voici reparti pour de nouvelles aventures et nous pensions que le problème des coupures était derrière nous.

Sauf que non, au bout de 2 semaines la première coupure est revenue.

J'ai bien évidemment cherché des réponses sur le net, beaucoup de piste, parfois simples à éliminer mais parfois ce n'est pas bien clair pour le novice que je suis.

Du coup je suis un peu perdu ...

J'ai essayé de toucher un peu tous les connecteurs sous le capot, de bouger des fils sans résultat.

Pour info à chaque fois qu'elle se coupe elle re-démarre au premier de clé sans aucune difficulté et le voyant batterie s'allume ( à priori c'est normal)

La batterie est neuve et les tensions batterie/alternateur sont bonnes.

Si vous avez des idées ou une marche à suivre pour essayer de cerner le problème je vous en remercie d'avance.

Ma voiture : xsara break hdi 90 de 2005

Salut

le voyant de batterie s'allume à quel moment ? moteur tournant ?

C'est toujours les mêmes qu on voit sur les fofo

Alors à vrai dire je n'en sais rien c'est ma femme qui conduit cette voiture et lorsque je l'ai prise pour tenter de reproduire la panne, elle n'est pas arrivée. Avec mon garagiste non plus.

Peut être que la cause c'est ma femme.

Là ce soir j'ai fait 50 km sans problème. Je refais la même chose demain matin.

Ca lui ai arrivé pas mal de fois quand même, je pense qu'il y a un souci quand même ^^

Bref, ce matin retour sans encombre à la maison (50km)

Change de femme. lol

Salut,

pompe de gavage...

Salut,

pompe de gavage...

Salut,

Ma mère a eu ce problème sur sa xantia hdi 110 mais il me semble que les symptômes étaient un peu différents.

Là le truc c'est que ça fait plusieurs mois que ça dure avec des passages où la voiture fonctionne normalement et quand la coupure se produit elle re-démarre toujours au premier tour de clé.

Une pompe de gavage qui lâche ça empire au fur et à mesure non ?

Néanmoins merci de ta piste je vais regarder de ce côté là pour éliminer ce risque.

Change de femme. lol

 

Plus sous garantie, ça va me coûter un bras

Est-ce que ça pourrait être ça ?

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=131673&page=2

Le truc c'est que ma xsara démarre toujours, le seul symptôme c'est qu'elle s'arrête en roulant et elle re-démarre toujours au quart de tour.

La mise à l'air du réservoir est-elle ok ?

La solution est de percer un petit trou dans le bouchon, sous son enjoliveur.

Diabolo1

Le moteur c'est un 1,4L ? voir limaille dans le filtre à gasoil .

2.0 L HDi 90

ok tant mieux

T'as fait un diag citroen ? il doit y avoir des codes défauts

Environ 1000km plus tard, aucune autre coupure ...

J'ai regardé au niveau de la trappe à carburant et j'ai demandé à ma femme elle n'a jamais entendu de "pschit" à l'ouverture.

salut

j'ai eu le même soucis que toi est le problème était le relais bitron au niveau du moteur qui contrôle l'alimentation de la pompe de gavage avec la chaleur du moteur les contactes

se déforme et coupe l'alimentation de la pompe de gavage

je te conseille de changé ça avant de voir si c'est ta pompe niveau prix c'est pas la même chose

j'ai payé mon relais 10E a la casse

Salut.

Faudrait déjà être sûr qu'il ait une pompe de gavage sur sa voiture (équipée bosch).

Ma xsara hdi de 2004 était en siemens et du coup, pas de pompe de gavage....

Je dis ça car je crois pas avoir vu de renseignement précis sur ce sujet le long de ce poste (ou j'ai lu trop vite).