Rodcent Posté(e) le 5 octobre 2017 Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 Après 1000 km environ il y a 20 seem en moins sur les courroie d'alternateur et d'accessoire. Est ce normal que les courroies diminuent de tension ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
versolalto Posté(e) le 6 octobre 2017 Partager Posté(e) le 6 octobre 2017 les courroie d'alternateur et d'accessoire. ...c'est la même courroie. Et oui c'est normal qu'une courroie se détende. De combien exactement? je ne sais pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 6 octobre 2017 Partager Posté(e) le 6 octobre 2017 Il vaut mieux qu'elle soit moins tendue que trop , tant que ça ne patine pas c'est bon. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rodcent Posté(e) le 7 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 7 octobre 2017 Il y a 2 courroies neuves différentes, il y avait une tension de 55 seem quand je les ai posés. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 9 octobre 2017 Partager Posté(e) le 9 octobre 2017 C'est normal, la courroie se met en place. D'ailleurs, il y a un réglage différent de tension selon que l'on utilise une courroie neuve ou une courroie ayant déjà servi. ---- Il y a/avait une vidéo sur Youtube dans laquelle un grand fabricant de courroie expliquait la chose, et dans laquelle on voyait bien la tension s'abaisser après quelques minutes d'utilisation. Le gars de la vidéo faisait donc 2 réglages de tension à l'identique, par exemple : - 1ère pose à 50 Seem. Démarrage du moteur, laisser tourner quelques minutes. - 2ème réglage à 50 Seem Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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