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Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. Utilisateur Avatar de siriek
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    mars 2015
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    Oise Normande
    Âge
    55
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    138

    Par défaut Estimation pour Xantia

    #1
    Bonjour à tous, le projet de vendre ma Xantia dans quelques semaines au profit d'une voiture plus récente et surtout plus petite ce dessine. Aussi je voudrais laisser partir ma Xantia au JUSTE PRIX, aussi bien pour l'acheteur que pour moi.
    Vous trouverez sa présentation Siriek - Xantia HDI 110 Exclusive - 2000
    Aujourd'hui elle a 304 000 kms, vidange et filtre huile/habitacle fait. Le contrôle technique me demande de penser à changer les 2 flexibles avants, une rotule de direction qui à un jeu minime et un piston arrière, mais sans contre visite.
    Sinon voiture impeccable, roule tous les jours. Evidement comme toute les exclusive, le fauteuil conducteur est bien abîmé. Vous pensez que je peux éventuellement la laisser partir à quel prix sur le bon coincoin?
    Merci à tous
    Xantia Exclusive 2.0 HDi 110 remplacer par "Gladis" Laguna 3 110 DCI
    Ma présentation

  2. Adhérent Avatar de totoche 93
    Date d'inscription
    juin 2012
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    93150 ile de france
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    4 813

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    #2
    Difficile à chiffrer
    Les diésel avant 2001 voir 2006 ne sont plus très cotés (à cause des lois antipollution)
    Si tu tombes sur un dingue de xantia tu pourras en tirer entre 1000 et 1200 euros si tu fais les travaux rotules et flexibles de freins
    De plus le kilomètrage est quand meme important et si nous savons que 300000km ne sont rien pour une xantia, c'est énorme pour le client lambda

  3. Adhérent Avatar de Colteur
    Date d'inscription
    août 2013
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    Âge
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    Messages
    2 806

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    #3
    un piston d'étrier de frein à changer? Je suppose qu'il a du déceler un déséquilibre. Tu devrais purger pour commencer
    Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
    Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

  4. Apprenti du chevron Avatar de zorg11
    Date d'inscription
    octobre 2010
    Localisation
    Aude
    Âge
    47
    Messages
    518

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    #4
    Aujourd'hui, c'est plus facile d'acheter une xantia , que d'en vendre une. Selon moi , c'est une voiture excellente et hors norme qui est destinée à quelqu'un qui est accro à l'hydraulique. Ce mode de suspension a été abandonné par citron, et si on est pas bon bricoleur, c'est la catastrophe assurée pour un novice. Mon conseil est de ne pas passer par le bon coin , car tu verras des propositions lamentables. Restes dans le réseau des amateurs et tout le monde sera content. Perso , j'ai une 2L1TD Activa et un break 2LHDI 110, et l'an prochain je compte rajouter un V6 en BVA. En aucun cas personnellement je changerais de voiture . J'ai testé C5 , mais bof !

  5. Adhérent Avatar de bernard 47c08
    Date d'inscription
    septembre 2015
    Localisation
    Nord Pas-de-Calais
    Messages
    1 462

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    #5
    Bof la C5 pour moi aussi, comme toi ZORG je tiens à ma Xantia.
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  6. Utilisateur Avatar de siriek
    Date d'inscription
    mars 2015
    Localisation
    Oise Normande
    Âge
    55
    Messages
    138

    Par défaut

    #6
    Merci pour vos réponses, je sais maintenant à quoi m'en tenir. Je vais essayer de la conserver encore quelques temps...
    Xantia Exclusive 2.0 HDi 110 remplacer par "Gladis" Laguna 3 110 DCI
    Ma présentation

  7. Nouveau membre Avatar de EMMA77
    Date d'inscription
    novembre 2017
    Messages
    22

    Par défaut

    #7
    ah bon 300 000 kms c est rien ? même pour une essence ?

  8. Chevron d'or Avatar de grostoto
    Date d'inscription
    janvier 2004
    Localisation
    28
    Messages
    21 988

    Par défaut

    #8
    c'est rien, même pour un essence.
    - ma xantia hdi: 540000kms: moteur jamais ouvert
    - ma xantia tct: 290000kms: moteur jamais ouvert
    et cela fonctionne comme au 1er jour coté moteur (et pourtant je fais du circuit avec le tct).

  9. Adhérent Avatar de bernard 47c08
    Date d'inscription
    septembre 2015
    Localisation
    Nord Pas-de-Calais
    Messages
    1 462

    Par défaut

    #9
    L'essence 1.8 16V dépasse lui aussi allègrement les 300000kms sans dommage.
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  10. Adhérent Avatar de tchris
    Date d'inscription
    juillet 2003
    Localisation
    Bretagne
    Messages
    3 715

    Par défaut

    #10
    Citation Envoyé par EMMA77 Voir le message
    ah bon 300 000 kms c est rien ? même pour une essence ?
    Ma Tct viens de passer les 420 000 km ...

    La Xantia n'a malheureusement pas la cote correspondant à ses qualités : pour la plupart des gens c'est une vieille voiture avec de gros risques de pannes surtout avec un tel kilométrage (considéré comme "énorme", même s'il n'est pas si élevé quand on la connait).

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