question Avis sur les pièces Eurorepar

Bonsoir à tout le monde,

 

je n'ai jusqu'à présent acheté que soit des pièces d'origine chez Citroen soit des pièces sur internet, pouvez vous me dire d'après vos expériences personnelles ce que valent les pièces Eurorepar par rapport à celles que l'on trouve sur Oscaro et autre Yakarouler, sont t'elles de qualité supérieure, égale ou inférieure ?

il me semble que chez Citroen les références commençant par E ou EM sont de l'Eurorepar ?

 

merci les amis

Ce sont des pièces multimarques.

Elles sont d'origines et donc de la même qualité je pense (après on pense ce que l'on veut des refabrications).

 

J'en ai déjà acheté et je n'ai jamais eu de soucis. Ce sont des pièces directement frappées Dayco etc..

Selon moins, toutes les pièces se valent. Seule la marque ayant un cahier des charges rendant les tolérances de panne faible sera de qualité.

En gros, vaut mieux privilégié une marque connu et reconnu.

D'après PSA elles sont réservées aux véhicules de plus de 3 ans pour les réparations en atelier on peut donc penser que c'est du deuxième choix par rapport aux pièces d'origine mais les prix restent supérieurs à ceux pratiqués sur internet est-ce justifié ?

salut

 

 

 

j'ai acheté une rotule de direction en eurorépar et c'était exactement la même que celle acheté sur webdeal en marque lemforder

 

seule différence le prix !

 

après pour la durée je ne sais pas j'ai vendu la xantia il y a 2 ans passé

Les prix de Citroen ne sont pas justifiable. Ils achètent des pièces à des équipementiers et appose le sigle Citron ou Eurorepar car c'est passé par chez eux. Point. Ce type de marché est pérenne pour les équipementiers et les constructeurs car ce sont des contrats sur plusieurs années. On appelle Peugeot, Citroen, Fiat des constructeurs, mais en réalité ce sont des assembleurs. Les "constructeurs" comme dans les années 30 ou 40, ça n’existe plus.

 

Le prix sur Internet est plus bas car il y a moins d'intermédiaire, de locaux et de monde.

Qui plus est, Citroen n'est pas un spécialiste de pièces détachées. Ils en vendent pour se placer sur un marché, mais ils savent qu'il ne sont pas concurrentiels.

En achetant sur internet, tu achètes les mêmes pièces qu'achète Citroen. Exactement les mêmes.

Le cout supplémentaire est du à des intermédiaires supplémentaires prenant chacun leur biff. Bon an mal an, les prix final augmente et tu payes 20 à 50 % plus cher pour la même chose. Et ce prix ne peut même pas se justifier par de la garantie car Citroen considère qu'à partir du moment où ce n'est pas lui qui installe les pièces, le problème peut venir d'un mauvais montage. Ce qui est vrai en soit, mais c'est un prétexte maintenant essoufflé.

 

De plus, Eurorepar est également une manœuvre comptable. Créer une boite pour vendre des pièces détachés pour des véhicules de plus de 3 ans, c'est juste pour déplacer des dettes ou des lignes comptables. Citroen a balancé à Eurorepar les pièces détachés. S'il y a un problème de dépôt de bilan, c'est Eurorepar qui trinque et pas Citroen. Mais Citroen récupère quand même les bénéfs. Privatisation des bénéfices et sociabilisation des pertes.

 

Pour finir, ce qui faut, c'est trouvé le marque de 1ere monte. Et acheter cette marque sur le net. Néanmoins, je comprends que par facilité on aille parfois chez Citroen. Mais pour 95% des pièces ce n'est (pour moi) pas utile.

 

PS: C'est vraiment gonflant sur ce forum souvent, tu n'as pas le temps de taper un message que tu es déjà déconnecté...

Je pense que ce que tu dis n'est pas vrai pour les sphères : on ne peut pas les trouver ailleurs (notamment les modèles multicouches).

J'admets que je parlais des pièces les plus courante.

tchris a raison de souligné que nos xantias (et autre hydraulique) nécessite des pièces très particulières trouvable que chez Citroen notamment les multicouches.

 

Néanmoins, je ne me suis pas concentré la dessus car je pense que notre ami bernard ne pensait pas au sphères mais au reste.

Les sphères multi-couches Eurorepar sont identiques mais moins chère que les Citroën.

Les sphères multi-couches Eurorepar sont identiques mais moins chère que les Citroën.

 

Euhhhh, tu m'apprends un truc là..

Je viens de faire le test.

 

Sphère AV pour Hydractive - Citroen -> 527176 = 92,08 (chez Citroen Lorient)

Sphère AV pour Hydractive - Eurorepar -> E587013 = 71€

 

20€ de diff !!!!

Tu es sur que ce sont les mêmes ? Multicouches et tout le tralala ? Pas regonfler ? Neuf etc ?

Pour xsara, les amortisseurs eurorepar sont différents des citroen. Diamètre plus petit déjà pour commencer, et je doute qu'ils soient aussi bons du coup...

 

Pour les autres pièces je pense que certaines sont identiques et que d'autres sont moins bonnes mais en aucun cas supérieures... Je sais plus quelle autre pièce j'avais pris en eurorepar et que je trouvais plus légère que celle d'origine...

 

Du coup, hors sphères, je pense qu'il vaut mieux acheter sur le net plutôt que de l'eurorepar. je serais du même avis que pouet

 

Par contre, je croyais que les shères multicouches n'existaient pas en eurorepar, seulement en citroen ?

En achetant sur internet, tu achètes les mêmes pièces qu'achète Citroen. Exactement les mêmes.

 

Il y a quelques temps j'aurai dit comme toi, mais voilà, après avoir été confronté par 2 fois à des pb de pièces, je ne suis plus d'accord avec ça.

J'étais le premier à dire qu'il fallait trouver la marque de la piece de première monte et remonter cette marque pour avoir une qualité identique. Mais, même après avoir trouvé la marque, les biellettes de barre stab pourtant rigoureusement identique, sont quand même moins durable.

Pareil pour la rotule inférieure de pivot, apres avoir trouvé la marque de première monte et acheté celle ci sur le net, on se rend compte qu'elle ne tient pas aussi longtemps que la monte d'origine.

En achetant cette rotule chez citroen (piece d'origine), on se rend compte qu'elle est rigoureusement identique à la première monte mais pas à la même rotule de la même marque prise sur internet. Maintenant, à voir la robustesse dans le temps.

 

Pour d'autres infos, voir la rubrique pièces à éviter.

 

Donc maintenant, quand je le peux, c'est pièce d'origine mais pas eurorepar car pour moi, c'est kif-kif avec les pièces des vendeurs du web sauf le prix.

Je te rejoins à moitié chtitbof. Il y a un facteur qu'il faut prendre en compte, c'est le temps.

Dans l'ensemble, il y a 20 ans tous était plus solide.

La pièce que tu achetais chez Citroën il y a 20 ans est plus solide que cette même pièce aujourd'hui chez Citroën. Les refabrications sont moins fiable. Malheureusement, on se fabrique pas moins bien car on ne sait plus faire autrement. On fabrique moins pour vendre. Aucun constructeur, aujourd'hui, ne vends de rotule de pivot qui tiendra aussi longtemps que celle installée la première fois. À l'usine. Même si tu l'achètes chez Citroen.

Mais il ne faut pas se leurrer, les pièces ne sont plus faites pour durer longtemps car cela retarde les marchés de renouvellement.

 

François50: Si les multicouches existent chez Eurorepar.

 

Pour finir, je jouerais la carte du feeling suivant la pièce.

- Pièces Citroen pour l'hydraulique.

- Eurorepar quand on trouve plus chez Citroen ou moins cher.

- Pour le reste -> net avec des marques reconnus.

 

En tout cas, je fais comme ça.

Il y a quelques temps j'aurai dit comme toi, mais voilà, après avoir été confronté par 2 fois à des pb de pièces, je ne suis plus d'accord avec ça.

J'étais le premier à dire qu'il fallait trouver la marque de la piece de première monte et remonter cette marque pour avoir une qualité identique.

 

Je suis du même avis , ce qu'il faut remarquer c'est le caractère aléatoire de la qualité chez une même marque, on peut avoir été satisfait ou déçu d'une pièce mais on ne peut pas en tirer de conclusion car on peut trouver facilement un contre exemple .

 

A quoi est ce dû ? délocalisation , sous traitance du sous traitant , contrefaçon indétectable... tirage du cout de fabrication vers le bas pour plus de bénef ...

 

Je ne pense pas que ce soit une volonté des fabricants car des pièces qui tiennent pas 10mkms c'est mauvais pour l'image de marque à l'heure du net le client fait jouer la concurrence presque à tous les coups, même si il se doute que ce n'est pas la panacée .

 

C'est certain qu'ils font de obsolescence programmée mais tout ceci est mal maitrisé si ça casse trop tôt c'est un risque pour l'image de marque.

 

Tout ça pour dire qu'il est tres difficile de répondre à une telle question car ce qui est vrai aujourd’hui ne le sera peut etre pas demain , et ne l'était pas forcement hier ...

Ceci étant dû en grande partie à la mobilité des lieux de fabrication.

Modifié le 25 septembre 2017 par Dom.

Pièces Citroen pour l'hydraulique.

- Eurorepar quand on trouve plus chez Citroen ou moins cher.

- Pour le reste -> net avec des marques reconnus.

J'aurais dit pareil il y a encore 1 ou 2 ans maintenant je dis presque pareil.

- pièce d'origine Citroën tant que le prix n' est pas exorbitant (çà, c'est chacun son avis sur un prix exorbitant)

- pièce d'une bonne marque connue du net (pas d'eurorepar car c'est bien souvent la même chose que le net en plus cher) sauf pour les sphères multi eurorepar si çà existe. Je viens d' apprendre un truc.

Tu es sur que ce sont les mêmes ? Multicouches et tout le tralala ? Pas regonfler ? Neuf etc ?

Pour en avoir commandé, je pense que ce sont exactement les mêmes avec un marquage différent (même les 3 marques sont présentes; je ne vois pas bien pourquoi Citroën fabriquerait deux types de sphères ...)

Donc oui, ce sont des vraies multicouches neuves mais moins chères

 

Par contre, je croyais que les shères multicouches n'existaient pas en eurorepar, seulement en citroen ?

Citroën et Eurorepar

 

Pour ce qui est des autres pièces, je n'ai pas si souvent testé de l'Eurorepar mais je confirme que d'autres marques sont parfois catastrophiques en terme de qualité (triangle MOOG dont le métal de support s'est littéralement déchiré en 10000 km par exemple !!)

- pièce d'origine Citroën tant que le prix n' est pas exorbitant (çà, c'est chacun son avis sur un prix exorbitant)

- pièce d'une bonne marque connue du net (pas d'eurorepar car c'est bien souvent la même chose que le net en plus cher)

 

Voilà ce que je voudrais de confirmé, en fait je pensais avoir de l'origine en commandant le kit distri et pompe à eau chez Citroen hors je me suis trompé le kit distri + pompe à eau n'a jamais existé il s'agit seulement de la courroie et des 2 galets la pompe à eau étant vendue séparément et le kit d'origine est de toute façon NFP,

 

il s'agit en réalité du kit avec pompe à eau réf = 16 118 983 80 qui je pense est de l'eurorepar

 

donc j'ai le choix

 

1/ si je veux de l'origine prendre séparément, la courroie ,le galet tendeur, le galet enrouleur, la pompe à eau, forcément ça revient beaucoup plus cher et il y a à mon avis le risque d'avoir du matériel qui a vieilli en stock (surtout pour la courroie)

 

2/ prendre ce kit eurorépar à 200e moins 38% 124e chez Citroen Lorient et qui revient à 118e net livré avec le code promo du forum

 

3/ prendre sur internet

 

1 kit Gatès à 96e +fdp

 

ou 1 kit Dayco à 106e +fdp

 

ou 1 kit SKF à 99e +fdp

 

les prix sont donc quasiment kif kif quel est le meilleur choix d'après vous ? est-ce que ces 3 kits pourraient être de meilleure qualité que l'eurorepar ou le contraire ?

Je serais toi, je prendrais du SKF ou Gates. Je réserve DAyco au galets/tendeurs.

SKF est une très bonne marque, dayco aussi (monte d'origne pour le galet tendeur de courroie d'accessoires d'ailleurs) et Gates font des bonne courroies.

 

Pour avoir le moins de risque de pièces foireuses, il faut faire comme lorsque tu achètes plusieurs disques dure en entreprise. Marque différente afin de ne passe retrouver sur la même chaine de prod qui pourrait poser problème.

Mais dans l'absolu, les 3 marques que tu cites sont reconnus. Je prendrais SKF car c'est ma préférence (d'ailleurs les galets SKF dans la boite SKF, c'est du dayco je crois).

Donc SKF pour moi =)

pour ma hdi, j'ai pris un kit complet dayco avec la pompe à eau payé 67€.

Pour moi, SKF, c'est une marque que j'essai d'éviter dorénavant. Malheureusement elle n'est plus gage de qualité et j'ai bien trop vu des choses non tolérable pour cette ancienne grande marque.

Il y a bien pire c'est sur, mais mieux aussi.

 

Dans le kit eurorepar tu va trouver une marque X, peut-etre une de celle que tu as citée ou une autre mais la qualité ne sera pas meilleure.

Je pense sincèrement que de la pièce d'origine a un cahier des charge un peu plus strict ou en tout cas différent (d'après ce que je crois constaté sur certaines pièces), mais l'eurorepar est pour moi une pièce identique à celle que tu achètes chez un marchand local ou sur le net mais vendu chez citroen au prix citroen. La qualité ne sera pas meilleure.

Au mieux, tu es peut-etre garant de ne pas tomber sur une contrefaçon.

Oui ne pas tomber sur une contrefaçon et être sûr de la bonne référence ce sont les seuls avantages apparemment à acheter de l'eurorepar.

J'avais vu à la télé un reportage dans lequel les chinois arrivaient même à fabriquer et vendre des plaquettes de freins dont le ferrodo/garniture était ... de la bouse de vache séchée et comprimée !

Le journaliste n'en est pas revenu !

 

Diabolo1

Oui, j'ai vu ça aussi...

J'avais vu à la télé un reportage dans lequel les chinois arrivaient même à fabriquer et vendre des plaquettes de freins dont le ferrodo/garniture était ... de la bouse de vache séchée et comprimée !

Le journaliste n'en est pas revenu !

 

Diabolo1

 

Ce qui donne évidemment un freinage de merde...

Je serais toi, je prendrais du SKF ou Gates. Je réserve DAyco au galets/tendeurs.

 

Ça tombe bien j'ai un kit de distribution Dayco à la maison avec un galet INA de mémoire.

J'avais vu à la télé un reportage dans lequel les chinois arrivaient même à fabriquer et vendre des plaquettes de freins dont le ferrodo/garniture était ... de la bouse de vache séchée et comprimée !

Le journaliste n'en est pas revenu !

 

Diabolo1

 

Cette histoire est vieille , aujourd’hui la contrefaçon est bien plus difficile à détecter et contrairement à ce que l'on peut lire plus haut ça n'est pas en achetant chez Eurorépar que le risque sera nul , il y a eu de la contrefaçon qui est passé sur des Boeing...

contrairement à ce que l'on peut lire plus haut ça n'est pas en achetant chez Eurorépar que le risque sera nul

 

Tu vas dire que je joue sur les mots, mais je n'ai pas dit "nul", j'ai dit "tu es peut-être garant de ne pas tomber sur une contrefaçon."

Avec le "peut-être", ça exclu le nul.

En écrivant cette phrase, j'avais dans l'idée que citroen avait trié des fournisseurs dans lesquels il avait confiance et dont la probabilité d'avoir des contrefaçons était faible, d'où le "peut-être".