mécanique bougies préchauffage jumper 3

Bonjour,

J'ai un problème de démarrage à froid sur un jumper 3, il à été vu par un garage( changement filtre à gasoil et vérification du circuit GO) et toujours le problème.

C'est un moteur puma je ne connais pas trop les stratégies, es ce qu' il démarrage à froid sans préchauffage, les bougies servent aussi en post chauffage, j'ai donc commencé à déposer les bougies ( une galère sur ce moteur) la première dépose nikel ( bougie HS), la deuxième dure à dévisser, un bout est resté dans la culasse et les deux autres aussi très dur à dévisser ( malgré moteur chaud et un bon arrosage de WD 40), maintenant auriez vous une astuce pour sortir le bout de bougie dans la culasse, je pense que c'est dû à un goudronnage ( système anti pollution).

Modifier/Supprimer le message

Essayez de poster une photo pour voir l'étendue des dégâts

Ça a l'air très embettant votre problème, faut pas se rater, sinon c'est culasse ?

Les prochaines bougies montées à la graisse au cuivre sans doute ...

bonsoir

c'est surement de la calamine qui c'est déposée sur le filetage faire très attention de ne pas les cassées dans le culasse pour ma part avec beaucoup de patience et si possible allumer le moteur laisser bien chauffé puis recommencer la manip en desserrant un peut puis arroser de WD 40 et faire un mouvement de va et viens en serran et desserrant pour que DW40 puisse descendre et a chaque filet de gagner remettre un peut de pschitt.

j’espère que tu va réussir bon courage .

Bonsoir à tous

Merci pour vos réponses, comme je le dit dans mon message ci-dessus j'ai déposé les bougies moteur chaud et aussi avec du WD40 et deux sont pratiquement impossible à dévisser, à mon avis le problème n'est pas au niveau du filetage mais de la partie extrême qui chauffe, elles sont colmatés par les suies dû au recyclage des gaz échappements. Bonne soirée. Marco

Qu'est ce que vous en pensez, utiliser une dévisseuse à choc ? En forçant trop, la bougies casse, peut être que les coups répètés peuvent la dégripper.

Vous avez sorti la partie de bougie cassée ?

Qu'est ce que vous en pensez, utiliser une dévisseuse à choc ? En forçant trop, la bougies casse, peut être que les coups répètés peuvent la dégripper.

Vous avez sorti la partie de bougie cassée ?

 

Salut

Non je n'ai pas sortie le bout de la bougie cassée pour l'instant, ce n'est pas mon véhicule et le gars en à besoin tous les jours, donc il roule comme çà, mais çà ne gêne pas au fonctionnement du moteur, sauf pour le démarrage à froid.

On a l'air d'utiliser les boulonneuses à choc voir cette recherche

https://www.google.fr/search?q=desserrer+une+bougie+%C3%A0+la+cl%C3%A9+%C3%A0+choc&oq=desserrer+une+bougie+%C3%A0+la+cl%C3%A9+%C3%A0+choc&aqs=chrome..69i57.10198j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Parait idéal pour les bougies, ils feraient un outil encore plus compact pour passer quand il y a moins de place et ce serait encore mieux

http://www.millmatpro.com/materiel-special-automobile-pl/outillage-bougie-de-prechauffage/extraction-de-bougie-de-prechauff/ref_LAS-5455.html

Pour la bougie cassée j'essairais de casser une bougie de la même façon dans un étau et de voir comment m'y prendre pour la percer, mettre un extracteur ou autre, à voir sur pièce.

Le problème étant de rien rentrer dans la culasse, ça me semble difficile

Salut,

Dernière nouvelle, le collègue à fait venir un spécialiste qui extrait bougies, injecteurs, etc et bien après plusieurs heures passées sur le véhicule il n'a pas réussi à en extraire une seule, il va falloir déculasser, il n'a jamais vu un cas pareil, comme je disais dans un message précédent les bougies son collés à la culasse, je pense que c'est dû au recyclage des gaz.