Volant moteur et embrayage C8 2,0HDI 138ch

Hello,

depuis quelques mois j'ai un bruit de gling gling en décélération, ainsi qu'aux environ de 2000 tr/min quand le moteur ne force pas. De plus, il m'arrive de patiner au niveau de l'embrayage en 3-4eme que je fais appel au couple du moteur.

 

Assez partissent du DIY, je pense le faire dans ma cour. Mais je suis quand même passé chez un agent citroen local, histoire de voir: bilan assez mitigé.

 

1) le kit mono masse de valéo ne serait pas pour le c8, uniquement le 807 (et d'autres comme la C5 d'ailleurs....) avec le même moteur... Curieux. D'ailleurs, sur le site d'oscaro, n'est mentionné que le 807 et non le C8 pour ce MM.

2) le patron du garage me propose un kit en échange standard, pour un prix total de 1200 euros TTC (9 heures de MO)

3) puis en discutant avec le chef d'atelier: "surtout pas d'échange standard, dans 5000 kms vous revenez me voir car ça vibre!" peut-être une réponse à ceux pour qui les ennuis reviennent vite avec un VM remplacé. Il me propose en DVM+ embrayage à 600+300 TTC, d'origine citroen; mais me laisse aussi le choix de se fournir chez un fournisseur style AD, en sachs, il y en a alors pour 500 euros max de pièces....

 

J'avoue ne plus savoir quoi penser... A part m'y coller moi-même, démonter, vérifier les références / mesurer les diamètres qui même chez citron posent question sur un même modèle.... et faire moi...

 

Des avis?

j'oubliais que le patron du garage, fort sympathique au demeurant, m'a soutenu qu'il n'y avait jamais ou seulement très rarement des cas de pb de VM sur ce genre de véhicules... curieux....

pour compléter, sur le site de valéo, on trouve la référence 835069 qui irait sur le HDI138. Or rien de certains sur les sites marchand qui citent tous les modèles possibles pour ce kit, mais pas le c8....

salit ,alors propriétaire d'une c5 phase 2 de 138cv de 2005 ayant eu ce problème de bruit sans patinage ,j'ai opter pour le kit 4 de chez valéo .cela marche très bien si tu a une conduite souple ,le volant moteur était hs .donc soit tu mets cela ,soit tu remet un bi-masse avec son embrayage spéciale ,mais il te faut un outillage spécial .j'avais fait un tuto .cdlt

Je te remercie beaucoup. Le pb, c'est que ce kit ne semble pas indiqué pour le c8. Est-ce le même moteur?

Hello, j'ai trouvé ça :

 

https://www.dtmparts.com/kit-de-conversion-valeo-4p-volant-moteur-rigide-monomasse-citroen-c5-c8-2l-hdi-16v-110-136-c2x23131006

 

A confirmer...

Merci beaucoup. Étonnant que ce soit pour les modèles 110 et 136, sans que le 120 ne soit mentionné. En plus on ne voit pas la référence valeo qui a priori doit être 835069.

je viens d'avoir le garage peugeot du coin. Il me confirme que le monomasse se pose, mais il ne veut pas car ça ne protège pas la boite des vibrations. Il me propose donc un DVM, pas peugeot mais conforme, style valéo ou luk. 1400 euros avec la pose.

Mais quand je lui demande joint spi guide de buté et fourchette, il me dit qu'on ne remplace par exemple le joint que si ça fuit. Ca me chiffonne comme réaction.....

Pour info, dans le garage citron cité plus haut, le devis avec un DVM d'origine s'élève à 1800 euros TTC....

Hello, j'ai trouvé ça :

 

https://www.dtmparts.com/kit-de-conversion-valeo-4p-volant-moteur-rigide-monomasse-citroen-c5-c8-2l-hdi-16v-110-136-c2x23131006

 

A confirmer...

 

 

Hello,

qqun a essayé depuis un an?