pascal1970 Posté(e) le 5 septembre 2017 Partager Posté(e) le 5 septembre 2017 bonjour j ai une C2 de 2008 société 185000 KM lorsque je roule de temps en temps le voyant SERV s allume et le moteur coupe ensuite je peux redemarrer mais aucuns autres messages si quelqu un peut me renseigner merci d avance salutations Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 5 septembre 2017 Partager Posté(e) le 5 septembre 2017 Idealement il faudrait lire les codes defauts qui ont pu etre generes. Avec ces seuls indications difficile de cerner le pb. Si le moteur se coupe dans la foulee, c'est peut-etr e un mauvais contact dans l'alimentation electrique (cable ou connecteur defaillant). C'est une essence ou un diesel ? Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pascal1970 Posté(e) le 15 septembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 15 septembre 2017 bonjour pasthe c est un diesel un ami m a parlé de vanne electrique ? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 18 septembre 2017 Partager Posté(e) le 18 septembre 2017 Une vanne electrique ? Pour ces diesels il y a la vanne EGR. Peut-etre une autre vanne pour l'alim en carburant. Je ne connais pas bien le hdi. En ce moment j'ai fort affaire avec le TU3JP. A l'occasion je regarderai sur la RTA. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 19 septembre 2017 Partager Posté(e) le 19 septembre 2017 Coup d'oeil ds la RTA de la C2 au chapitre moteur diesel et brochage du calculateur Siemens ou Bosch : rien de plus que l'EGR comme electro vanne pilotee. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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