divers En manque de Xantia !!!!

Salut .....,

 

Je ne vois pas trop en quoi ces soit disantes normes font que les voitures deviennent plus dures.

En ce qui concerne les circuits de freins séparés sur une hydraulique, cela se fait depuis la conception de celle-ci: sur la DS où je n'ai jamais entendu parlé de problèmes à la conception.

Ce que la prise OBD a à voir avec la fermeté de la suspension, je ne vois pas. La prise BD existe chez Citroën depuis la fin des années 1990. Environs avec la Xantia phase 2. C'est une prise OBD mais sans signal OBD d'après ce que je sache.

Parce que la "norme" qui joue sur la fermeté de la suspension n'a rien d'officiel. C'est juste ce que semble recherché le consommateur qui paye le neuf.

 

Comme quoi, on peut avoir assez d'argent et peu d'intérêt pour son propre confort.

Il y a aussi le fait que, pour une suspension à ressort, si c'est souple, à pleine charge on arrive vite en butée sur des routes en mauvais état (ou ralentisseurs, ...)

C'est facile et pas cher à régler en durcissant les ressorts ! (en plus ça se vend bien parce que ça fait "allemand" !)

Effectivement la mode est au "confort ferme" depuis une quinzaine d'années depuis l'essor des adorateurs de berlines Allemandes les constructeurs Français ont suivi cette mode pour plaire à un maximum de clients, en tout cas pas à moi je reste fidèle au moelleux de ma Xantia et a son super rapport confort/tenue de route.