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  1. Utilisateur Avatar de indoboys
    Date d'inscription
    novembre 2014
    Messages
    210

    Par défaut En manque de Xantia !!!!

    #1
    Bonjour à tous,je suis en manque de Xantia. mon Picasso roule très bien mais l'agrément de conduite ,le confort, ainsi que la tenue de route n'ont rien à voir avec celui d'une xantia.
    Alors je pense fortement me retrouver une Xantia phase 2 en exclusive. À très bientôt alors !

  2. Apprenti du chevron Avatar de languille
    Date d'inscription
    décembre 2011
    Localisation
    saintes (17)
    Messages
    733

    Par défaut

    #2
    Je comprends. J' etait comme toi ca me manquait.
    J' ai pourtant deux vehicule de moins de 10 ans mais c' est pas pareils. Mes collegues de travail me trouvent bizzare de rouler avec "une veille voiture de vieux " comme ils disent.
    le berlingo, enfin le cousin http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=188960

    la xantia 2.0 16 bva http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=190366

    laguna 3 dci 150 edc

  3. Expert du Chevron Avatar de chtitbof
    Date d'inscription
    mai 2011
    Localisation
    Montluçon
    Messages
    2 765

    Par défaut

    #3
    Presque pareil. J'ai une Xantia et une bx. Dernièrement la xantia etant en réparation je roulais en bx. Mes collègues se demandent comment je fais pour rouler dans ces vieilles bagnoles, que çà doit toujours être en panne... Alors si effectivement ma xantia a quelque panne pas non plus hyper onéreuses, ma bx est plutôt du type pas ou peu de panne.
    Ils me disent aussi que vu comme c'est moche et vieux, ma fille doit me demander de la laisser loin du collège car trop honte. Mais quand je leur dit que ma fille adore ma bx, encore plus que la xantia, et qu'elle est super heureuse d'aller au collège en bx, ils n'en reviennent pas. Quand je leur rajoute que, même ma fille à 12 ans, trouve le confort de ma bx exceptionnel fasse aux belles voitures des parents des copines (taudi, vw, kia....) ils en tombent sur le cul.
    Mes trois présentations :
    2CV : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=144431
    Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=141281
    BX : http://www.planete-citroen.com/forum...57#post2369457

    Mes 3 voitures :
    2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé
    BX TRD Turbo 1988 de 365 000 Km (bientôt remplacée par une Zoé )
    Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR et cata vide

  4. Expert du Chevron Avatar de landolfi
    Date d'inscription
    avril 2006
    Localisation
    Avignon
    Messages
    2 023

    Par défaut

    #4
    Vous avez bien raison les gars ! Non seulement nos vieilles sont fiables mais elles ne nous ruinent pas en coût du crédit, remplacement de FAP, de vanne EGR, de révisions à 300 € pour remplacer 4 litres d'huile et 2 filtres etc etc

    Vive la BX et la Xantia (j’aime beaucoup la BX moi aussi, d’ailleurs je ne suis pas contre une 16S)
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  5. Adhérent Avatar de bernard 47c08
    Date d'inscription
    septembre 2015
    Localisation
    Nord Pas-de-Calais
    Messages
    1 397

    Par défaut

    #5
    Ceux qui critiquent la BX ou la Xantia et les traitent de voitures de vieux sont bien souvent des adorateurs de Bmw ou autres Vw/Audi, des automobilistes au sens artistique développé et aux connaissances techniques limitées, spécialistes automobile du comptoir du café du commerce, une cigarette dans une main et un demi de bière dans l'autre !
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  6. Apprenti du chevron Avatar de matremy
    Date d'inscription
    mars 2011
    Localisation
    Isère
    Âge
    45
    Messages
    806

    Par défaut xantia

    #6
    Tous ceux qui sont montés dans la Xantia break 2.1TD , que j'avais encore il y a peu de temps, étaient tous très étonnés de trouver un tel confort et une tenue de route aussi saine ...

    Il n'y a bien souvent que ceux qui ont eu des hydrauliques qui connaissent leurs vraies qualités ( j'ai commencé en GSA et ai été trimballé dans uns GS 1220 club, puis GSA X3, puis CX 22 TRS depuis petit )
    J'ai donc eu une GSA X1 transformée en X3 (intérieur X3 et carbu Weber de la X3 bien sûr ) , j'ai eu aussi une BX trd Turbo et une CX 25 turbo D 95CV ,
    puis une Xantia 16V 155cv ACAV , et il y a peu, en plus du Picasso, une Xantia break ( pendant 2 ans et demi ) .
    Les beaux parents ont eu une Cx 2.4 gti bva série 1 , entre autres et depuis 2008, une C5 1 phase 2 1.6 hdi 110 .

    Bref, rien de mieux que les hydrauliques depuis ma naissance ...

    Déjà en 1991 , mes potes se foutaient de moi parce que je roulais en GSA , mais je préférais ça à leurs Renault 5 , super 5 ou R11 , et de loin .

  7. Adhérent Avatar de totoche 93
    Date d'inscription
    juin 2012
    Localisation
    93150 ile de france
    Âge
    67
    Messages
    4 778

    Par défaut

    #7
    La BX turbo D poussait bien quand elle était en bon état
    La mienne possèdait un 1,9 td pris sur une 306 et je n'ai jamais rétrogradé sur la A75 entre clermont ferrant et millau en tractant une remorque
    Une merveille de confort et je l'aurai encore si des petits malins ne l'avaient pas fait bruler

  8. Nouveau membre Avatar de Papi42
    Date d'inscription
    août 2017
    Localisation
    Rhône-Alpes auvergne
    Messages
    9

    Par défaut

    #8
    indoboys,

    j'en ai une de 2001 80.000 kms et je me bat avec madame pour la garder malgré, que je viens d'acheter une C5, mais aller faire comprendre à une femme que l'on aime les vieilles mécanique (sans être macroniste pour autant)
    Donc je vais la vendre pour avoir la paix.

  9. Utilisateur Avatar de indoboys
    Date d'inscription
    novembre 2014
    Messages
    210

    Par défaut

    #9
    Oui,moi aussi. Une amie à une Kia caren's que des pannes successives.vannes egr,fap, butée hydraulique et j'en passe.Ma belle fille Audi A4 et WW Touareg que des emmerdements.
    Alors que ma 1,8 16 v que j'ai donné à ma fille arrive à 230 000 kms et rien à signaler,tourne à merveille.Mon meilleur pote deux Xantia, une HDi 90cv avec 160 000 kms et une 1,9 td phase 1 à plus de 295000 kms . jamais embêter avec !!!! Et je suis sur que si ma fille n'avait pas pliée la sienne, elle tournerai toujours à plus de 400 000 kms.alors oui je vais me retrouver une Xantia.Angers-Paris aller retour aucune fatigue en Xantia,,alors que dans un WW Touareg plus jamais !!! Oui moi aussi j'ai eu le droit ah tu roules en voiture de vieux!!! Mais comment je me marre quant je suis en pause et que j'entends pleurer mes collègues sur les pannes récurrentes et honnereuse de leur chère voiture récente ! Pour moi la meilleure est la 2,1 td ,entre couple et confort!

  10. Apprenti du chevron Avatar de languille
    Date d'inscription
    décembre 2011
    Localisation
    saintes (17)
    Messages
    733

    Par défaut

    #10
    Eh bien je viens de ramener un collegue qui est tombe en panne avec son truc a credit ( clio neuve avec option a plus de 10 000 euros)
    Il fut etonne qu'a 130/140 on ne sente ppas les ondulation de la route.Du coup il trouve ma " vielle" bien mais moche.
    le berlingo, enfin le cousin http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=188960

    la xantia 2.0 16 bva http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=190366

    laguna 3 dci 150 edc

  11. Expert du Chevron Avatar de landolfi
    Date d'inscription
    avril 2006
    Localisation
    Avignon
    Messages
    2 023

    Par défaut

    #11
    Autant je conçois que l’on trouve la BX moche, autant je trouve la Xantia, plus précisément en phase 2, toujours d'actualité et à la ligne très réussie et actuelle.

    Le must pour moi fut ma CX 25 GTI !
    Dernière modification par landolfi ; 20/08/2017 à 17h15.
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  12. Adhérent Avatar de bernard 47c08
    Date d'inscription
    septembre 2015
    Localisation
    Nord Pas-de-Calais
    Messages
    1 397

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    #12
    Citation Envoyé par languille Voir le message
    Eh bien je viens de ramener un collegue qui est tombe en panne avec son truc a credit ( clio neuve avec option a plus de 10 000 euros)
    Il fut etonne qu'a 130/140 on ne sente pas les ondulation de la route.Du coup il trouve ma " vielle" bien mais moche.
    Ton collègue devrait plutôt dire "bien et d'un esthétique sobre" ce qui n'est pas du tout pareil, ce qu'on peut reprocher à la Xantia c'est d'avoir une présentation trop sobre ce qui pour moi est une qualité et justement à mes yeux la plupart des voitures récentes sont moches avec leurs carrosseries tape à l'oeil et tarabiscotées comme par exemple sa Clio 4 que je trouve moi particulièrement moche comparée à ma Clio 1.
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  13. pilote chevronné Avatar de gillout
    Date d'inscription
    août 2007
    Localisation
    Bordeaux
    Âge
    31
    Messages
    1 648

    Par défaut

    #13
    Arrêtez ce genre de message, vous allez me faire regretter la vente de mon activa...

    Non je plaisante, c'est déjà le cas!

  14. Apprenti du chevron Avatar de Christophe47
    Date d'inscription
    octobre 2005
    Localisation
    Vertou (44) et Villeneuve sur Lot (47)
    Âge
    53
    Messages
    771

    Par défaut

    #14
    + 1

    Vous allez me faire regretter ma Xantia dont je me suis séparer l'année derniere apres 400000 km de bons et loyaux services !( voir le post suivant : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=182476
    Dernière modification par Christophe47 ; 21/08/2017 à 12h15.
    "Et le Gascon y arrive si le Français ne peut y aller !"
    Michel de Montaigne(1533-1592)

    Le 44 fait partie de la Bretagne puisqu'il est sur le Gwenn ha Du ! N'en déplaise à certain !

  15. Utilisateur Avatar de indoboys
    Date d'inscription
    novembre 2014
    Messages
    210

    Par défaut

    #15
    Bonjour, sur Paris avec la HDI 90 de mon ami qui a besoin de rouler, j'ai fait la nique a un 3008 qui essayait de me rattraper dans les virages serrés par MONTMIRAIL . La tenue de route de nos xantia tient la dragée haute aux voitures moderne!!! Avec moins de 5 Litres au 100 en prime.
    Après tout , si je me trouve une hdi 90 ou 110 a sauver de la casse?

  16. Apprenti du chevron Avatar de NONOCHRIS
    Date d'inscription
    mars 2007
    Messages
    507

    Par défaut Entièrement d'accord avec vous tous !

    #16
    Quel confort .... avec 4 sphères neuves....peu gourmande, un train avant qui ne fatigue pas les pneus , comme certains modèles de maintenant ....interieurs velours.... de vrais sièges confortables !!!! comparez avec les voitures actuelles !!! je leur laisse moi ...... et avec ma Xantia je vais partout ( Espagne Allemagne Angleterre ) même avec 323300 kilomètres !!!
    bonne route à tous
    Xantia 2.1 td SX 1998 Phase 2
    309 000 kms
    Option Tracker gps

  17. Utilisateur Avatar de killso2
    Date d'inscription
    août 2016
    Localisation
    Haute-Garonne
    Messages
    73

    Par défaut

    #17
    Citation Envoyé par chtitbof Voir le message
    Presque pareil. J'ai une Xantia et une bx. Dernièrement la xantia etant en réparation je roulais en bx. Mes collègues se demandent comment je fais pour rouler dans ces vieilles bagnoles, que çà doit toujours être en panne... Alors si effectivement ma xantia a quelque panne pas non plus hyper onéreuses, ma bx est plutôt du type pas ou peu de panne.
    Ils me disent aussi que vu comme c'est moche et vieux, ma fille doit me demander de la laisser loin du collège car trop honte. Mais quand je leur dit que ma fille adore ma bx, encore plus que la xantia, et qu'elle est super heureuse d'aller au collège en bx, ils n'en reviennent pas. Quand je leur rajoute que, même ma fille à 12 ans, trouve le confort de ma bx exceptionnel fasse aux belles voitures des parents des copines (taudi, vw, kia....) ils en tombent sur le cul.
    Tu diras à tes collègues qu'un jeune qui étaient agé de 10 ans à l'époque était déjà fan de xantia
    Et que j'adorais plus que tout voir la xantia au collège, et même aujourd'hui, quand je la vois garer qui m'attend au lycée.

    Citation Envoyé par landolfi Voir le message
    Autant je conçois que l’on trouve la BX moche, autant je trouve la Xantia, plus précisément en phase 2, toujours d'actualité et à la ligne très réussie et actuelle.

    Le must pour moi fut ma CX 25 GTI !

    +1, j'adore la ligne de la xantia, elle me parait juste vraiment intemporel.
    Xantia 1.8 16v SX Pack Clim 370 000km de 1998

  18. Apprenti du chevron Avatar de noynoy66
    Date d'inscription
    février 2008
    Localisation
    66
    Âge
    59
    Messages
    661

    Par défaut

    #18
    bonjour,bx et xantia...ça semble normal, quand la bx vieillit on cherche la remplaçante et la xantia c'est l'évidence ( z'auraient du appeler une version comme d'ailleurs : La xantia Evidence !) qui s'impose. Comme beaucoup j'ai les deux et que du bonheur, même si la bx me sert surtout pour les sorties truite. Et si la ligne est un peu dépassée ce n'est pas grave, moi aussi je suis souvent dépassé par la technologie...
    Confort, tenue de route, silence,sobriété les qualités restent bien présentes. Je me tâte déjà un peu pour commencer à chercher une xantia essence le plus récente possible pour remplacer la hdi dans quelques années, c'est dire...
    BX diesel 1.8 tzd 1990
    Xantia 1.8 16s bva 1998

  19. pilote chevronné Avatar de Claude-Michel
    Date d'inscription
    février 2006
    Localisation
    Allemagne
    Messages
    1 396

    Par défaut

    #19
    Citation Envoyé par indoboys Voir le message
    ...
    Après tout , si je me trouve une hdi 110 a sauver ...?
    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...er=1&scopeId=C
    Claude-Michel
    DSuper5, Xantia break 1,8i (X1), 2 x Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé

  20. pilote chevronné Avatar de pasthe
    Date d'inscription
    mai 2005
    Localisation
    Auvergne
    Messages
    1 307

    Par défaut

    #20
    Ouais, c'est vrai, ca manque parfois de rouler en Xantia.
    J'ai pris dernierement mon break que je conserve en province pour faire qques 800 km. Je l'ai ramene en RP pour son entretien decennal (courroie distrib, pompe a eau, accu principal, vidange du circuit hydro ... le premier en 17 ans).
    Toujours le meme plaisir de rouler avec depuis 17 ans. Les sieges du C3P sont loin d'etre a la hauteur des sieges de la Xantia (je ne parle meme pas de ceux de la C2, ils sont mal concus). La Xantia survole la route tandis que le C3P bien que souple a du mal a l'imiter (et je ne parle meme pas de la C2, qui remonte trop la route). Et je ne consomme pas plus de GPL avec mon XU7JP4 en boite longue qu'avec l'EP3 en boite courte du C3P (bon c'est vrai, avec un coffre de toit ca n'aide pas mais, meme sans, difficile de descendre sous 8 l/100 km. Par contre, pour une fois, la C2 sait se monter avantageuse sur ce plan avec son TU3JP.
    Bref, quand on peut conserver une Xantia, il ne faut pas hesiter, C'est une valeur sure qui, bien entretenue, mene loin ses passagers sans fatigue. Est-ce qu'une C5-1 ou C5-2 hydro procure les memes sensations ?
    --
    Les actuelles :
    - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 -> 226300 km
    - C2 1.4i pack ambiance, janv 2006, post-equipe GPL (Prins), 16000 -> 201600 km
    - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 -> 78100 km, importe d'Italie.
    -
    Les precedentes :
    - LNA bi-cylindre entreprise, AM1983, 107000 -> 167000 km
    - GSA X3, AM1983, 83000 -> 143000 km
    - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 -> 107000 km
    - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 -> 74000 km

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