Colteur Posté(e) le 17 août 2017 Partager Posté(e) le 17 août 2017 Hello A mon tour de demander des renseignements sur un autre véhicule, c'est pour mon père qui souhaite se débarrasser de la scenic au profil d'un véhicule type jumpy. Y a t-il une motorisation à privilégier ou éviter? Quid de la fiabilité du 2.0 hdi 120? Merci d'avance Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matremy Posté(e) le 18 août 2017 Partager Posté(e) le 18 août 2017 (modifié) Bonjour, je connais les Jumpy HDI 128 Utilisés au boulot par des collègues , et même en version Dangel pour certains dont moi. Motorisation fiable. la plupart ont largement dépassé les 100 000 , et même 150 000 km sans soucis. Et pourtant, ils ne sont pas forcément ménagés ( chargés et conduite sur chemins de terre et en montagne ) . Je n'en dirais pas autant de la transmission Dangel , mais sur les jumpy équipés du HDI 128, pas de soucis de volant moteur ou d'embrayage, même au delà de 100 000 km . Et en règle générale, ceux à mon boulot, ayant eu quelques soucis avec , sont ceux qui les conduisent comme un tracteur , c'est à dire presque toujours sous 2000 tr/mn ... Pour les autres, dont moi, jamais de soucis d'EGR ou de régénération du FAP , ni d'injection. Le hdi 120/128 est agréable à utiliser, assez de couple pour déplacer sereinement l'engin, même fortement chargé . Celui que j'utilise, un jumpy de 2014, que j'ai eu neuf, en 128 cv et Dangel est très fiable , il a maintenant 58 000 KM et c'est une vrai horloge question moteur. Et j'aime vraiment le conduire, c'est un bon compromis taille /chargement et il tient bien la route pour un véhicule de ce type . Modifié le 18 août 2017 par matremy Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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