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Campagne rappel DS5 THP


bilbon_74

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Hello,

J ai appris par hasard lors d une visite dans un petit garage Citroën que ma DS était concerné par un rappel concernant la pompe à eau de turbo.

Soit chargement d un soft ou changement de celle ci.

Le code du rappel est GAV.

Voilà pour l info.

Bonne journée

Bilbon

 

J ai récupéré le véhicule.

Simplement le soft à mettre à jour.

Deux différences la température de l eau au tableau de bord reste sous 90. Et la couleur du liquide de refroidissement et son niveau on changé.

Modifié par bilbon_74
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Merci pour ces retours d'infos, et le code qui va avec le rappel.
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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:salut: Philippe,

 

Que les 155, peut-être ? :xan5:

 

 

Pour le ventilo, je suis d'ailleurs surpris de la différence entre ma DS et la 308 CC que j'ai en ce moment (celle de la belle-soeur, en BVA) car cette dernière a le ventilo systématique à chaque arrêt, contrairement à la DS. Mêmes moteurs pourtant. :roll:

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Pour le ventilo, je suis d'ailleurs surpris de la différence entre ma DS et la 308 CC que j'ai en ce moment

 

Peut-être pas le même moteur justement, il y a en particulier une (très) grosse différence entre les moteur EURO 5 et 6, donc EP6CDT(X) et EP6FDT(X).

 

En effet, dans le document de présentation de l'évolution EURO 6, on trouve au chapitre refroidissement :

 

Le boitier de sortie d'eau est équipé d'un thermostat régulé. Sa température d'ouverture est abaissée à 85°C (115°C en €5) afin d'éviter une surchauffe du turbo en phase d'arrêt et donc pour une meilleure disponbilité du système Stop & Start.

 

(Même si la valeur de 115°C en EURO 5 m'étonne un peu, de mémoire j'aurais plutôt parié sur du 105°C)

Modifié par AutoCro

DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Preformance Line+ Blanc Banquise

http://images.spritmonitor.de/1117271_5.png

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Ce pourrait être ça sauf que la 308 CC est de 2012 aussi, et sans Stop & Start. :xan5:
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Comme le mien donc. Mais le mien ne souffle pas systématiquement lorsque je m'arrête. Ça dépend de ce qui s'est passé avant, s'il a eu plus ou moins chaud...

Bon alors, c'est pas pour ça... ;)

DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Preformance Line+ Blanc Banquise

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Bonjour,

Un petit mot pour voir si d'autres possesseurs de THP ont été contactés?

Nous avons une DS5 THP 155 d'avril 2012. Comme nous sommes en vacances dans les Alpes, pas moyen de savoir si un courrier est arrivé à la maison, et si la mise à jour revêt ou non un caractère urgent.

 

Je ne suis pas sûr d'avoir compris si ce rappel concernait tous les THP des DS5 ou seulement les THP 200 ??

Visiblement seuls sont concernés les modèles d'avant la phase 2 "calandre DS" ou je me trompe??.

A suivre donc.

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C'est une excellente question, je ne sais pas non plus quels sont les véhicules concernés...

... et j'ignore si quelqu'un a reçu un courrier à ce sujet !

DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Preformance Line+ Blanc Banquise

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Bonjour,

Moi je n ai reçu aucun courrier. Je l ai su par hasard lorsque j ai fait rééquilibrer les roues avant dans un petit garage Citroën.

Ils me l ont dit quand ils ont rentré le numero de série pour me faire la facture.

Je ne sais pas si c'est juste le 155 ou pas.

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