présentation C4 Exclusive 1.6 16V de Dadou

Bonjour à tous,

Aujourd'hui j'ai 2 C4, la toute dernière de 2016 en e-HDI 100ch comme voiture de fonction, et celle que je vais vous présenter, première du nom que j'ai depuis pas mal de temps maintenant.

Les specs :

C4 Exclusive de 2006

1.6 16v 110ch (le moteur TU essence)

175 000km environ, .

Je pense qu'elle a toutes les options :

- Gris Fer

- Toit panoramique

- Siège en cuir caramel chauffant

- Cuir étendu

- Xenon Directionnel

- Les rétro extérieurs chauffants qui se baissent quand on se gare

- GPS avec rappel des détecteurs d'obstacles

- Installation téléphone (pas de buetooth :()

- Aide au stationnement avant et arrière

- Vitres latérales feuilletées

- AFIL

- Alarme

- Sono JBL avec chargeur CD dans l'accoudoir

- Les clés à mémoire (elle garde en mémoire la position des sièges... )

- Sur-tapis 3D

Après je passe les trucs basiques, genre clim bizone, régulateur, les 4 VE, jantes en 17...

Entretien récent :

- La batterie l'an dernier

- Le boitier BSM qui a lacher à 160 000km

- Le bloc bobines d'allumages qui a rendu l'ame, j'en ai profiter pour faire les bougies

- Pneus PIRELLI P6 et UNIROYAL Rainsport 3

- Les plaquettes arrières sont prévues sous peu

Les + :

- Quand tout est fait, c'est une voiture qui coute rien à faire rouler, malgré une conso en ville assez élevé (8.5L au 100km)

- Confort Royal, même avec les jantes 17 je trouve ça meilleur que la dernière avec les 16 pouces

- La souplesse du vieux TU...

Les - :

- ... un peu poussif à la vue du poids de la bête avec toutes les options et la conso qui va avec

- Une fiabilité électrique et électronique à s'arracher les cheveux (commandes de vitres / GPS / Les radars de recul... qui fonctionnent... la plus part du temps mais ont quand même leurs caprices)

- Finition pas à la hauteur de ses prétentions. Par exemple, le volet occultant est tout pourri, ça pend, c'est manuel, c'était mieux sur l'ancienne 207 féline de ma mère (de 2006 et de catégorie inféieure) ou son encore plus vieille 307 SW sur laquelle c'était électrique ne 2002 !

Je ne la prends pas souvent, mais c'est un plaisir de rouler avec. Je regrette juste de ne pas l'avoir en 2.0l 16v boite auto à l'E85. Encore mieux une THP, mais c'est plus récent et pas le même budget.

Je vais mettre des photos sous peu, voilà de quoi vous mettre en bouche !

Bienvenue à toi sur la Planète,

Ce doit être une C4 Gris Fer. Le cuir Alezan est tut bonnement magnifique.

Quand tu parles du vélum qui pend, il se ferme bien ou c'est la matière du vélum qui est souple et qui te fait dire ça ? Car jamais eu de soucis avec celui de ma C4. Et les lamelles rigides des Peugeot ont parfois des ratés qui coûtent cher quand ça se met de travers (ou qu'une pièce pour la coulisse casse)...

Les vitres ont souvent juste besoin d'un coup de WD40 (plus discret que le coup sur la contre-porte). Les capteurs d'AAS peuvent être sensibles à la saleté, voire à l'humidité.

Salut et bienvenue.

Superbe C4! Avec toutes les options.

Effectivement, le coup de WD40 dans la commande de LVE a fonctionné pour moi.

Merci à tous pour l'accueil !

Bienvenue à toi sur la Planète,

 

Ce doit être une C4 Gris Fer. Le cuir Alezan est tut bonnement magnifique.

 

Quand tu parles du vélum qui pend, il se ferme bien ou c'est la matière du vélum qui est souple et qui te fait dire ça ? Car jamais eu de soucis avec celui de ma C4. Et les lamelles rigides des Peugeot ont parfois des ratés qui coûtent cher quand ça se met de travers (ou qu'une pièce pour la coulisse casse)...

 

Les vitres ont souvent juste besoin d'un coup de WD40 (plus discret que le coup sur la contre-porte). Les capteurs d'AAS peuvent être sensibles à la saleté, voire à l'humidité.

Les vitres vont bien, c'est la commande qui est capricieuse. Je pensais changer carrément tout le bloc. Car parfois les rétro se rabattent tous seuls... je vais aller dans une casse, récupérer un bloc de commande, cela ne doit pas être hors de prix.

Pour le volet, oui, j'ai du mal à le maintenir en position fermé. Je dois y jeter un coup d'oeil. De plus, j'ai l'impression que le tissu est sorti du rail, ça baille ce n'est vraiment pas esthétique.

Ma mère a gardé sa 307 3 ou 4 ans, sa 207 5 ans de mémoire et elle n'a jamais eu de soucis avec ses volets. (fermés pour la plus part du temps)

Je vais devoir changer le capteur de la pédale de frein aussi, car il m'indique ABS / ESP défaillant dès que l'on touche la pédale de frein. Je vais en profiter car je dois faire les plaquettes arrières et une purge du liquide pendant les vacances.

C'est la voiture qu'utilise ma femme tous les jours, elle en a un peu marre des "BIP BIP" pendant les 10 premières minutes, dès qu'elle démarre la voiture. (entre le capteur de pressions, le capteur de frein...).

Le cuir est magnifique et en très bon état je suis bluffé

Le toit panoramique ohlala !

Merci !

Je suis assez content de l'état général de l'intérieur. Je traite l'intérieur au produit Protech Monte Carlo (je crois). J'ai utilisé ce produit sur ma S2000, par contre sur ma Saab je vais prendre du color lock car la voiture a 30 ans et le cuir montre des signes d'usures plus avancés.

Mais oui, je suis satisfait de sa tenue dans le temps, les tapis 3D pareil.

Très beau modèle !

Le cuir donne un super effet