Rutabagabio Posté(e) le 31 juillet 2017 Partager Posté(e) le 31 juillet 2017 Salut à tous ! J'espère que quelqu'un pourra éclairer ma lanterne, j'explique : - j'ai fait régler le jeu aux soupapes de ma ZX 1.4i (moteur TU3MC KDX) de 1994 car les soupapes en avaient bien besoin. Le moteur tourne mieux, le bruit est redevenu très silencieux, le moteur fait le bruit normal (enfin je pense) d'un TU. MAIS : depuis à vitesse et rapport de boîte égales le moteur tourne exactement 250 tours/minutes plus BAS qu'avant. J'explique, avant en 4ème à 60km/h (au compteur) le moteur était à 2250 tr/min, or maintenant il est exactement à 2000 tr/min. Ceci quelque soit le rapport et la vitesse. Vous me direz "tant mieux ça économisera du carburant et ça fera moins de bruit", c'est vrai. Le souci est que le ralenti à CHAUD est aussi maintenant plus bas, avant 850 tr/min et maintenant plus bas mais le compte-tours ne me donne pas un source fiable. Du coup quand je suis au ralenti la voiture broute un peu, mais ne cale pas. Je sens qu'il lui manque quelques tours pour être stable. Bref, c'est grave ? ça se règle comment ? Je précise que à part ça le moteur tourne très bien, mieux même, sans à-coup ni trou à l’accélération. Merci pour votre aide Citer Heureux possesseur d'une Citroën ZX 1,4i Aura de 1994 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 7 août 2017 Partager Posté(e) le 7 août 2017 Il suffit d'augmenter le ralenti avec la vis du papillon. Quant au régime moteur en roulant, certainement l'aiguille du compte-tours qui a bougé avec la chaleur. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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